摩托车1挡不好减为什么

① 摩托车换挡不顺畅是什么原因

1、新车处于磨合期内，车内零件还未达到最佳协调状态，人与车还未达成契合；

2、换挡方法不对、驾驶不熟练，或是离合器分离不彻底，换挡机构部件如换挡轴、换挡钩、齿轮、拔叉、变速凸轮等有问题；

3、握离合器太慢，放离合器太快。

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摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。

由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中，发动机动力不足（如上坡）或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。

由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

② 我的125摩托车为什么其他档位加减档都很顺利，就是从一档往空档减时很难啊要使劲踩才能减下去。怎么...

如果是新车，有可能是齿轮的间隙较紧，一般通过磨合可以自然好转，如果是旧车，有可能是拔叉、变速凸轮或档齿轮有问题，也有可能是换档臂的问题，需要拆解发动机检查后才能断定。

③ 摩托车降不下去档

摩托车如果增档正常，只是不能减档，首先检查换档杆是否变形或与其他部件相刮蹭，导致不能换档，如果换档杆没问题，可能就要拆发动机右盖检修换档轴、换档钩、变速凸轮固定螺丝、换档定位装置等件，有的车变速凸轮左端还有一个螺丝，这样的还要检查这个螺丝是否松动。如果这些也没有问题，有可能要拆中箱检查变速拔叉和齿轮等件，但这种可能性不大，不能减档大多拆发动机右盖就能解决。

④ 摩托车档位减不下来

冷车的时候有类似现象不足为怪，这是润滑油低温性能不佳引起的，也不属于故障；若热车依然，可认真调整离合器的自由行程，若自由行程过大，减挡困难甚至减不掉挡是很常见的。一般情况下，根据车型不同，离合器握把的最外端有10-30mm自由间隙即可。过大容易减不掉档，过小则离合器结合不良容易打滑甚至烧毁。
自动离合器的车，需要调整发动机右边的预紧螺丝。松开锁紧螺母后，轻轻逆时针旋转中心螺钉，感到有阻力后再顺时针转半周，锁紧即可。
未知车型，仅供参考。

⑤ 摩托车减档不顺畅是怎么回事

摩托车如果加档正常，只有减不顺畅，首先检查换档杆和换档轴是否有变型或其他方面的原因卡住情况，如果外面都正常，可能就要拆开发动机右盖，检查换档钩子是否有问题，以及变速鼓定位装置是否有故障，螺丝是否松动等。

⑥ 力帆kp250摩托车1档采不下去怎么回事

有可能是里面的档杆出问题坏掉了或卡住了等等！

⑦ 摩托车1档为什么跑不稳,会一冲一顿

也有可能是你驾驶不太熟练的问题，摩托车的一档本来就不稳，一加油一冲，一收油一顿，一档和二档只是用来起步或上大坡的，平时应使用三档以上的档位。如果是感觉在一档二档或者说是在低速时油门不稳，有加不上油的感觉而不是车子操制不稳，那可能检查一下化油器是否混合气较稀。

⑧ 摩托车从5挡减到1档应该怎么操作

摩托车在行驶中要从5档减到1档，首先要收油门并配合刹车减速，1档是低速档，如果要减到1档，车速必须要非常慢才行，即基本上要停下的速度才可以，否则把档位减到1档就会憋车，严重的还可能损坏发动机的变速系统，甚至发生车辆失控的危险。
由于不同的摩托车档位排列也不一样，所以减档时的挂档顺序和方向也可能不同，如循环档的即可以从5-4-3-2-1的顺序减档，也可以由5档直接挂入空档，然后再挂入1档。如果不是循环档的，就只能5-4-3-2-1档这样减了。

⑨ 弯梁摩托车减档不好踩什么原因

弯梁摩托车减档时要先降速，否则就会不好踩，且需要与油门有一定配合，如果正确操作们不好减档，可以检查换档杆、换档轴是否变形，是否与其他件相摩擦、刮蹭，如果这些都没问题，可以再重新调整一下离合器螺丝（一般在发动机右盖上），如果还不好踩，可能就要拆发动机右盖检修换档机构了，有的变速鼓左侧还有固定螺丝，那个螺丝松了也会造成不好换档，可以检查一下。

⑩ 摩托车一档回空挡难怎么办

这是车辆的离合器拉锁太松导致的，一档回空挡由于齿轮比较大，所以需要的力矩更大，如果拉锁太松，导致离合器分离不彻底，就会变档困难，调整拉锁松紧度即可，具体操作步骤如下：

1、确定离合把间隙。

注意事项：

1、离合不能太紧，会烧坏摩擦片。

2、拉线太卡滞，是内部锈蚀，需要更换。