本田享域二手车为什么这么便宜
㈠ 享域价格多少，有人买过吗
东风本田-享域
厂商指导价：9.98-13.68万元
10万元左右买辆东风本田享域作为家用确实不错，开着省油又省心，全系搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率达到了122马力，传动方面匹配6挡手动和CVT变速箱，使用这么小排量的涡轮增压发动机还能勉强让人接受，颜值高，个头大，内饰漂亮，轻松好开。
总的来说，东风本田享域本质上是一辆好车，现在越来越多的汽车厂商加入了三缸机的大军，会慢慢的被消费者认可，只不过需要一个过程。
㈡ 为什么大家不建议买享域
享域这款车型在上市时就没有带好头。
当时，丰田卡罗拉混动已经卖得成行成市，此时本田还没意识到自己差一款混动紧凑级车和卡罗拉抗衡，居然在新上市的享域身上搭载那台1.0T三缸发动机。大家都知道，国人对于三缸机一直有抵触心理，就算你是本田又如何？销量也直接给你干趴下。
在三缸机带来的阴影下，本田终于后知后觉给享域安上了一套混动系统。但问题是本田好像光顾着卖雅阁了，享域似乎没有投入太多的精力下去宣传。这直接导致大家一直以为享域还是那台三缸的享域，自然也就无人问津了。
注意：
上面讲的是本田自身的内部原因，下面就来讲讲同级竞品。享域最大的对手就是丰田卡罗拉，在享域推出混动车型时刚好是卡罗拉大换代的时候，TNGA架构乘坐质感和驾驶质感上要比享域好上不少。
此时，即使享域堆再多的配置也没用，在整体产品力上卡罗拉就是要吊打你。全系配备膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，在安全性上卡罗拉优势非常明显。
最后定价才是享域卖得不好的决定性因素。 享域混动顶配车型终端售价达到了12.99万，卡罗拉的次顶配车型才12.88万，在配置水平上两者处于同等位置。在价格更便宜，质感更好的卡罗拉面前，享域就显得毫无竞争力可言。而且卡罗拉的保值率还高，是一款闭着眼睛买准没错的车型。
㈢ 享域能否入手
这个车比较好，说实话，能选东本就选东本，东本的车跟广本车子的区别是，细节方面处理的都比广本的车有优势，基本就是广本有的东本也有，东本有的广本没有。我认真比对了好几款车，确实是这样。这次的享域也是，享域有的凌派没有，凌派有的享域都有。大家可以自己去认真比对一下
㈣ 本田享域价格挺划算的，为什么很少有人购买
随着广汽本田凌派的上市，东风本田也紧随其后推出了其姊妹车型——享域，作为东风本田旗下全新紧凑型轿车，享域共推出了搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的四款车型；今天的最低配值不值，要介绍的是2019款 180TURBO 手动舒适版，厂商指导价9.98万元，目前部分市场终端有着五千元左右优惠，一起来看看吧。
动力方面，本田享域目前全系均搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩173Nm，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
㈤ 东风本田享域来了，比思域大比思域便宜
说到“双子车型”，我想大家一定不陌生吧？从最早的“南北大众”到现在的遍地开花，我们对于“一母同胞”的双车战略已经见多不怪，像卡罗拉和雷凌、UR-V和冠道、XR-V和缤智、奥德赛和艾力绅等都是此类车型。因为很多国际车企的国内合资方并不是只有一家，有的有两家、有的有三家，为了平衡它们之间的关系，不得不推出“双子车型”来“安抚”它们。下面我们要说的这款车也是“双子车型”，它就是东风本田享域。
㈥ 东风本田享域净享版二手车能卖多少钱
2021年1月份购买的车，如果没有任何问题，属于准新车范围，预计可以卖到原购裸车价的100%左右，具体要看实际车况，可能要损失部分购置税。
㈦ 东本的享域值得购买吗
东风本田享域值得购买：
1、全系搭载1.0T三缸发动机，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6速手动或者CVT变速箱，动力谈不上强劲，满足家用的设定；
2、长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距达到2730mm，必须承认这个轴距在同级非常有竞争力，再加上本田“空间魔法师”的设计，实际驾乘空间都可以媲美一般的B级车了；
3、不过，相比于凌派时尚的造型，借鉴了INSPIRE设计理念的享域更显激进、个性。再加上东本为这款A+级紧凑型车搭载了丰富的配置，像无钥匙启动、电子驻车、AUTOHOLD都全系标配，因为还没有上市，所以暂时没有指导价，如果定价合适，享域很有可能成为东本的下一个爆款。
享域的定位十分明确，那就是针对国人用车需求，将空间发挥到极致的车型。凭借出色的空间，享域目前的销量能够稳定的维持在一个比较高的水平。虽然动力系统不是强项，三缸发动机的抖动问题无法全面解决，但是这款动力的燃油经济性还是可圈可点的。
㈧ 【车主点评:几样高质量的家用轿车本田享域】
#选车理由 自从家里生了宝宝之后，感觉还是买一台车出门儿更方便一些，家里人一起商量了一下，想买一台空间大一点的还是有味，在现在比较主流的紧凑型轿车里面选了一下。老婆负责确定外观，我负责确定车子的各方面品质。最终综合对比了一下，选择这台本田享域价格便宜，而且性价比高。
#最满意 最满意的当然是我们当初选车的第一标准就是它的空间，现在不管是家里人还是亲戚朋友，对这台车子的大空间评价都很高，一家人出门儿真的很舒服。
#最不满意 说句实话，这台车子的后备箱确实挺大的，但就是开口，好像有一些小平时如果放一些大物件的时候，其实不太容易放。
#空间 车内乘坐空间真的是相当大了，当时选车的时候就是看好了这样的超大空间，后期重做能舒服，所以才决定选它的后排地板也差不多是平的，坐上面真的很舒服，不过就是后备箱开口小了一点。
#外观 外观当时是老婆选的，他选择的一大标准就是必须要造型够时尚的，我感觉这台车子的前脸设计的非常的靓丽，看上去也很年轻，而且轮毂也非常的运动，老婆的眼光还是很好的。
#内饰 这台车子的内饰我看起来感觉非常的不错，而且深色的内饰看上去一点都不沉闷，反而有一种深沉睿智的感觉，就是它的基本配置上我感觉有点差了。没有中控大屏这一点还是很烦的。
#动力 这台车的动力真的很给力啦，尤其是平时在加速过程中，油门的响应特别快，超车有一种势不可挡的气势，
#操控 它的底盘抓地能力特别强，在过弯的时候车身也表现得非常稳定，方向盘调校的也很轻盈，转弯时也不用费力。
#舒适性 说到这台车子的舒适性，那真的要表扬一下它的座椅啦，特别的柔软，日系车的大沙发果然名不虚传。当然如果能把他的静音效果再优化一下，我觉得就更好了。
#油耗 油耗表现的还不错，我感觉对于一台家用的轿车来说，现在又是新车能下降到现在的七个多油，我感觉还是挺不错的啦。
㈨ 2019款东风本田享域汽油版,刚开不到800公里,可以值多少钱
摘要 您好，很高兴为您解答问题。
㈩ 为什么大家不建议买享域
享域不好的两个主要因素就是产品力和售价的问题，而且燃油版居然依旧使用3缸机，这不免会令消费者选择更有优势的卡罗拉。
享域这款车型在上市时就没有带好头。当时，丰田卡罗拉混动已经卖得成行成市，此时本田还没意识到自己差一款混动紧凑级车和卡罗拉抗衡，居然在新上市的享域身上搭载那台1.0T三缸发动机。大家都知道，国人对于三缸机一直有抵触心理。
在三缸机带来的阴影下，本田终于后知后觉给享域安上了一套混动系统。但问题是本田好像光顾着卖雅阁了，享域似乎没有投入太多的精力下去宣传。这直接导致大家一直以为享域还是那台三缸的享域，自然也就无人问津了。
享域最大的对手就是丰田卡罗拉，在享域推出混动车型时刚好是卡罗拉大换代的时候，TNGA架构乘坐质感和驾驶质感上要比享域好上不少。此时，即使享域堆再多的配置也没用，在整体产品力上卡罗拉就是要吊打。全系配备膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，在安全性上卡罗拉优势非常明显。
最后定价才是享域卖得不好的决定性因素。 享域混动顶配车型终端售价达到了12.99万，卡罗拉的次顶配车型才12.88万，在配置水平上两者处于同等位置。在价格更便宜，质感更好的卡罗拉面前，享域就显得毫无竞争力可言。