雷克萨斯在国外为什么这么便宜

‘壹’ 为什么雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多

雷车在国内卖的贵确实不假，比宝马便宜的说法也成立。我就以国内比较走量的NX和ES来说说吧。

ES系列全系提供300h（2.5L混动）和350（3.5L V6）汽油两种动力。其中ES300h最大功率215马力，发动机与双电机共同组成一套行星齿轮组式传动机构取代传统变速箱，指导价41760-45610美元，裸车优惠1300美元。ES350最大功率306马力，匹配8AT变速箱，指导价39900-43750美元，裸车优惠1200美元。嗯，你没看错，马力更小的300h比350还贵。

再看宝马5系，从525到530低配，3.7万的差价不仅包括动力提升近70马力，还多了双天窗、真皮座椅（525为仿皮）、前排座椅加热、后排电动座椅、换挡拨片等配置。

除了新能源车是受政策强推之外，其他车型的买卖归根结底还是纯市场行为。对厂商来说，无论售价高低，只要消费者认可，那就不妨碍成交。卖得贵不要紧，只要你能通过你的产品力（比如可靠性、舒适性、颜值、豪华感）和营销手段（猛打质量牌）让准车主觉得你的车值这个价，就算是成功了！

‘贰’ 雷克萨斯真好吗其实雷克萨斯在日本都是穷人买，富豪买的是它

虽然中国人口众多，地大物博，然而由于汽车工业起步较晚，因此国内对于豪车的定位还停留在奔驰、宝马、奥迪甚至雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等国外品牌上。在欧洲，有钱人都会选择BBA、保时捷等豪华品牌来彰显自己身份，其中有个很重要的原因就是这些品牌都来自本土。那么对于拥有雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等一系列豪华品牌的日本来说，他们的有钱人都开什么车呢？你是不是以为在日本街头的豪车中，雷克萨斯这类本土豪车占了很大一部分？事实并非如此！
日本的汽车产业很早就开始发展了，生意也做到了全球各地，与德系车分成了两大阵营。因此日系车在有这么强悍的背景之下，当地人应该对本土汽车品牌很推崇。而且日本又是一个岛国，土地资源很紧张，街道不宽还是自家生产的小型车更符合当地的用车需求。只不过从豪华汽车的需求来看，雷克萨斯是豪车品牌，日本有钱人是不是都开这款车呢？
一直坚持采用自然吸气发动机的雷克萨斯并不占有优势。并且从外形设计到内饰质感，雷克萨斯在经过改进之后还是显得过于沉稳和保守了一些。所以在日本经济发达地区，比如说知名的东京富人聚集地世田谷区，街头巷尾能看到的种种豪车中，雷克萨斯并没有想象中的那么多见，基本上都是奔驰、宝马以及奥迪这些一线豪华汽车品牌，基本上和咱们国内是一样的情况。
雷克萨斯在日本保养是不要钱的、并且它油耗低，这才算是雷克萨斯的核心卖点之一。雷克萨斯主推车型往往是混动版，油耗是真的低。另外混动版车型提供6年/15万公里的免费保养。说白了，它是你目前已知的豪华品牌里，后期平均用车成本最低的，几乎没有之一。这个世界上哪些人最精明？有钱人。相信我，人傻钱多的没几个。
不过需要指出的是，无论如何，雷克萨斯都是日本本土生产的豪华汽车，日本国民对其还是有很深的情怀的，这一点不难理解，尽管有些不恰当但雷克萨斯对于日本人而言就像是咱们看红旗汽车一样，那可是“国车”。在世界知名调查机构的相关报告中显示，日本国民最喜爱的豪华汽车品牌就是雷克萨斯，并且在榜单上超出第二名非常多，也许这就是所谓的“叫好不叫座”吧，那么大家对此怎么看呢？
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‘叁’ 150万的雷克萨斯LX在美国有多便宜

其实美国的LX570并没有想象中的那么昂贵，譬如说入门车型指导价只要8.6万美元，按照汇率来算为59万，算玩美国的售价别吃惊，我还想再算算日本的售价，其普通版本售价为1100万日元，折合售价为69万人民币。

雷克萨斯LX570采用前独立双叉臂式独立悬架+横向稳定杆与后四连杆式独立悬架的组合，调校方面相对偏硬。虽然雷克萨斯LX 570的自适应悬架可设置运动模式，但这款笨重的SUV在转弯时车身仍然倾斜明显，并且在重脚刹车制动时它的车头会下压，令人不舒服。事实上，由于雷克萨斯品牌都是纯进口的缘故，在配置上国内进口版与美国版配置基本一致。

‘肆’ 在美国的雷克萨斯，为什么比宝马还要便宜那么多

‘伍’ 为什么雷克萨斯在中国卖那么贵在日本那么便宜

雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌 进入中国要缴纳大量关税来保护国有品牌 所以贵

‘陆’ 为什么在美国买车这么便宜，今天在网上看了，2010款雷克萨斯LS460折合人民币才四十多万。

这是因为我国汽车制造业还不能达到先进的国际水平，制造成本高及技术方面还不成熟，所以为了保证我过汽车制造厂能顺利走向成熟，我国实行汽车贸易保护制度，所以，对进口汽车要征收20%—100%的关税，这就造成在大陆买的美国车比要在生产地买贵的多，2002年我过加入WTO，这种情况有所改善。可是我国与美国的货币价值存在不小的差异，比如说，在我国买一个馒头要用一元人民币，在美国买一个馒头要用0.75美元，从这里看出美元的市场价值不比人民币贵多少，可是咱们从汇率上看，差距就大了，这就造成美国人买所谓的40多万人民币的车，要比我们付出更大的价值，所以咱们感觉他们买的便宜，其实不然。

‘柒’ 雷克萨斯在国内价格很高，为什么在美国却比较便宜

在国内，我们每每说到豪华轿车，首先想到的肯定会是有“BBA”之称的奔驰、宝马和奥迪。不管是十几万的小型车，还是上百万的旗舰轿车，都代表着各级豪华车市场的佼佼者。

‘捌’ 都说美国买车便宜， 那么在美国买车到底多便宜呢

在美国你会发现这是一个没有车便寸步难行的国度，只要稍微离开闹市区，就可能出现连斑马线都没有的情况，所以很多学生和初到美国生活的移民都会在很短的时间内考虑买入第一辆车，同时也常常会听到有人说，在美国买车比在国内便宜很多！那么这种说法到底是不是真的？

除此之外，买车可不是你想要什么车型经销商就卖什么车型的，几乎没有经销商会销售官网上的裸车，而即使你退而求其次，选择经销商推出的最基本的车型买下来，也已经差不多35万元人民币了，而RX在中国卖多少？41万起步，还不算经销商给的现金优惠，所以说中国近些年因为降低关税、规范市场以及发展合资车型，很多汽车的价格已经可以和美国市场比较了，有部分豪华车甚至比美国市场还要便宜，所以那些指望去美国买便宜车的朋友们， sorry，你们要disappoint it了。