为什么打电话的客车便宜

① 客车票能打电话订票吗

哈尔滨客车票网上订票流程具体如下：
登录哈尔滨汽车票务网，在“购票查询”栏查询车次，点击“查询”按钮→选择班次，点击“购票”→根据乘车人信息准确录入，如果多人乘坐，点击“添加1位乘车人”按钮，完成录入后点击“提交订单预订”→网银付款→回到网站页面点击“完成付款”→页面自动跳转到个人中心，查询当班车次信息和取票验证码→凭二代身份证或取票验证码去车站以及人工代理售票网点取票。
旅客可登录哈尔滨汽车票务网查询班次余票信息、购买汽车票，网上支付必须在20分钟内完成。网上购票成功后，凭二代身份证或取票验证码在车站的自助终端机或市内的代理点就近取车票，开车前2小时网上退票将关闭。
哈尔滨客车票网上订票注意事项：
(1)网上购票时请务必保管好您个人银行帐号、密码、回单等资料，建议勿在网吧等公共场所使用本购票系统。
(2)旅客应按照系统提示认真进行购票操作，因旅客原因造成的损失由旅客自行承担。
(3)购票过程中如发现已被扣款，但系统未显示成功支付，请及时联系客服人员进行核实处理。

② 为什么新车外地车比本地车那么便宜

很多车友说自己的车价格买高了，外地车多么多么便宜，特别是上海北京更是比本地便宜几千甚至上万，看到这些评论，我总是笑笑，那么便宜的车，给你买，你敢买吗？现在汽车市场竞争那么激烈，经销商的利润越来越低，除了上海大众一汽大众等仅有的几个神车品牌，利润比较高以外，其他品牌每台车的利润实际是很少的，甚至有的品牌车价贴钱，为了走销量，然后想在售后把贴的钱再赚回来，那时候你去不去4S店修车就另当别论了。
那为什么上海北京的车行他们价格网上报的那么诱人，打电话过去报价也让你迫不及待的想立刻过去提车的冲动，还狠本地的经销商太黑。实际大家太清纯了，只关注车的价格其他都不看了，就想图片上一样，永远只看到全国最低的6.17万，故意蒙蔽双眼不看最后还有一行提醒，“提醒：过低的报价在实际交易中可能存在附加条件”不仅是荣威，其他任何品牌，你去网上查，北京上海都要便宜大几千，为什么？他们真有那么高利润么？北京上海价格是比较低，但绝对没低那么多，对于荣威这个品牌一千到两千是有可能的，几十万的车才可能有七八千的差价。有人可能问，那为什么网上价格那么低，甚至打电话过去价格也报那么低，那是因为大家接触汽车这行太少了，不了解汽车的内幕，上海北京之所以价格报了那么低就是把握了很多人的心理，买车只看价格，他把车价放低，而不知道上海北京其他费用收得非常高，检测费3000，出库费2000，上牌收1000，抵押收5000，管理费等等名目的费用，甚至外地人去打临牌都要收1000，这些钱很多都是你在交车款之前不跟你说的，交过提车时才收这些费用，有的人说我不交，实际这就是汽车的潜规则，没人管的，一个外地人，你在那也没办法。
上海北京的车贩子特别多，很多车贩子故意把在论坛发贴，说自己价格买的很低，然后就有想买车的网友找他买车，他会胸有成竹的包你价格最低，车最好，这些实际就是车骗子，你把定金甚至车款打过去，他就会消失，甚至他当你面收你的车款，然后，就没有然后了，然后就是你回来了，车没跟你回来，车款也没跟你回来，那保证便宜的车骗子，早不知道去哪里了，如果真去这样提车一定要小心。所以车提到家看看，车加其他费用再加上来回路费时间，花的钱实际跟自己城市的差不多，甚至还要多，其次车是不是好车，一个外地人去提车你也说不清，后期他能给你好的服务吗？

③ 坐客车时为什么在站外买票会便宜很多

进站得扣除8%的税费，扣除之后还得继续扣除一些费用。
所以，商家便宜你是双赢的。
不过，我建议你不要站外上车，因为现在不良商家越来越多，你没有正规发票，有问题是得不到保障的。

④ 打电话订汽车票怎么订

打电话或者在网上订都可以。有个订单号，凭订单号到买票的窗口取票。取票的时候付钱。要在期限内取票，不过电话或者网上订票的时间比较晚。山东是提前十天，而在售票窗口时提前20天，所以还是建议在售票窗口买。

⑤ 为什么尼奥普兰客车票价比宇通的便宜

因为宇通客车是纯手工打造，每一辆车都有不完全相同，所以就贵了！！！

⑥ 打电话时为什么加拨一些号码就会便宜比如17951.12593等

17951.12593是运营商的IP专用拨号，加了这个以后就会转到另外分销商头上，所以会比较便宜

⑦ 大巴车和小车租的话有什么区别我们公司年会想用大巴和小车进行接送，价格怎么样

用大巴比较划算，因为接送的话，每辆车子的油耗，人工都要成本。如果人数较多，用的车子和司机就多。大车子一辆五十几座的，就可以做五十几个人了。如果公司有70人。就一辆55座，一辆20座的车子。就可以统统装下了。一辆五十几座的车子一天一千多。详细价格可参考。此文转载网站，如有侵权，联系删除。

⑧ 为什么手机打电话前面加个号码就可以便宜

这是通信系统推出的一个优惠服务，12593等等是特定的服务号码，你打电话时候加上他，系统就会按照设定值收费，比普通的便宜，至于为什么电信行业会这样规定就不好解释了，我们只能做为一个硬性的规定去接受。

⑨ 长途客车"载客"变"宰客":价格离谱生意却超火

每年一度的春运又开始了。临近春节，不少人都会乘坐长途客车出行，特别是那些在城里打工返乡的务工人员。如今高速公路四通八达，乘坐大巴车很便捷很安全。乘坐时间长了，可以在按规定设置的高速公路服务区休整一下，经济性和舒适性都不错。然而有观众向《焦点访谈》栏目反映，有的长途卧铺大巴车却舍近求远，并不在高速公路上的服务区停靠休息，而是非要开出高速公路到一些所谓的服务区停靠。这是为什么呢？其中又有什么门道呢？

这些所谓的服务区，哪里是在服务，完全是在“宰客”。黑店经营者和不良司机互相勾结，把载客的大巴变成了“宰客”的工具。

据记者了解，这种现象在全国不少地方都存在，当然涉及的车辆和人次肯定也不是个小数目。这些赚黑钱的所谓服务区，不仅让人闹心，扰乱了正常的公路客运秩序，而且卫生、安全隐患巨大，更败坏了社会风气。这些黑服务区的确很黑，但反过来我们也要想一想，它们为什么会长期存在。节目里大家也看到了，不少黑服务区，就在一些职能部门的灯下这么黑着，却就是没人管。

那么，对于这些没人管的事情，有关部门到底是不愿管呢，还是管不了呢？面对民众的堵心事、烦心事，该用什么样的行动回应呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 为什么火车票比客车票便宜咧

火车的运行成本低、在加上坐的人多；市场学解释就是：薄利多销。 另外，由于汽车设计到道路的维护以及路程的长短，比如：做火车的从成都到昆明，做汽车，由于路线蜿蜒曲折，路程较长，汽车的成本就相对比较高，收费就贵！火车走的路线相对比较短，成本少，收费低。 还有汽车容纳的人数最多40人（不准超载），火车达百人千人，归根到底还是火车成本较少
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