科目三考试车的离合为什么跟模拟车不一样
A. 科三考试车比教练车的离合高，深怎么办怕串挡。
关于考试车和教练车不一样，相信参加过考试的学员都清楚，其实这种不一样主要还是离合的区别。（光是这个区别就有很多学员遭殃了）
掌握离合对科目二和科目三的重要性
1、科目二的关键是车速缓慢，离合控制不好，车速就会忽快忽慢，考试点位看不准，考试自然要挂科。
2、坡道定点起步完全是依靠学员对离合的熟练控制完成的，可以说离合控制不好，这个项目就别想完成了。
3、离合控制不好，起步就会熄火，很多学员在科目三考试就是栽在了起步项目，熄火、后溜，挂在了起点线。
考试车和教练车的离合具体有什么区别？
撇去考试车和教练车差不多的情况，基本就是以下四种情况：
1、考试车离合比教练车高，需要学员将离合抬很高才能达到半联动；
2、考试车离合比教练车低，学员只抬了一点高度就可以动了，稍微抬高就会熄火；
3、考试车离合比教练车重，在考试途中，学员压离合的时候比较费劲，踩轻了没有效果；
4、考试车离合比教练车轻，离合不好控制，稍微松点速度太快，稍微踩点，容易中途停车。
B. 科目三模拟灯光考试前启动发动机需要踩离合器吗
很多汽车都要踩下离合才能打火，很多车都以踩离合解锁点火作为保护措施，所以实际中打火最好踩下离合。而对于科目三而言，上一个学员考完后，基本会将挡位回空挡，并拉起手刹，而且考试车多为老旧汽车，在没有上面解锁保护措施的情况下，挂空挡又拉起了手刹，此时打火确实不需要踩离合。
但为了养成习惯
科目三打火时最好踩下离合，毕竟如果挡位没在空挡上汽车在打火的时候容易窜出。另外，万一科目三考试电脑有要求，那么不踩离合打火就失分了。
C. 请问科目三考试车怎么把握好离合
离合的把握主要是靠个人感觉
首先你穿的鞋底一定不要硬
最好软点鞋底
这样感觉会好点
离合的把握主要用心去感觉车子状态
如果车子开始有点动了
这个时候离合把握最关键
松离合速度稍微再慢点
等车子运行平稳后完全松开
车子就不会熄火了
D. 蓝盾驾校：科目二，科目三考试不适应考场车辆怎么办
相信很多考驾照的朋友都曾经遇到过这样的问题，那就是平时驾校的车辆开习惯了，到了考场之后发现并不熟悉考场的车辆，而这其中的一部分学员也因此挂科。那么有什么方法，可以有效缓解这种情况呢?
1、试离合高低
每辆车的离合器高低情况都是不一样的，即使是同一型号的不同车辆也会有差别。上车准备好之后，可以将离合器踩到底，看一下自己考试车辆离合器的高低，从而判断自己松离合的程度。
2、平时练习时要注意多换车辆
这个就跟驾校的关系很大了，有的驾校是固定车辆练习，有的则不是。建议在条件允许的情况下，尽量多使用不同的车辆进行练习，这样做的好处就是能在最短的时间内熟悉不同的车辆，对考试也是很有好处的。
3、提前去考场模拟练车
当然，这个一般都是要收费的，但是，毕竟考过最重要。提前去考场模拟练车不仅可以熟悉场地，还能熟悉考试车辆，让考生心里更有底。而且考场的安全员还会为考生详细讲解考试时的一些要点和注意事项，这些对于提高通过率是很有帮助的。
4、调节好心态
考试时换了新的场地，新的车辆，很多学员都容易出现紧张心理，这就很容易影响考试发挥。因此要调节好自己的心态，其实考试用车和平时的车辆并没有多大不同。
以上这些只是一些小方法，但是归根究底，考试想要通过最重要的还是要靠基本功，只要把基本功练扎实了，车辆不是问题
E. 科目三模拟时2档换3挡，我一换到三档松了离合就报档位与速度不匹配
可能你挂档挂错了，挂到一档去了，所以报你档位和速度不匹配。
F. 驾考模拟练车和正式考试区别
没有区别，是一样的模式。
《模拟驾考练车》是一款真实的3D驾驶、练车软件；可为您提供真实的3D驾驶环境。方向盘、油门、刹车、倒车、汽车档位等一应俱全，这里的驾驶方式和现实的一样。
如果还没驾照，可以在“自由驾驶”中掌握各种行车、倒车技巧，成为驾车高手，如果有驾照，开车技术不错，那不妨来“关卡模式”体验一次飞车比赛，看看谁用最短时间跑完规定路程。
以上内容参考网络——模拟驾考练车
G. 科目三大路考模拟和大路考正式考试的区别
模拟就是一次模拟考试，不算数的，顶多算作判断你是否有参加正考的资格考试，或者是入围考试，正考就是车管所组织的考试，考过之后给驾照（科目四是科目三理论部分）
科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
H. 科目三出现教练车和考试车不同，这种情况怎么办
随着汽车数量的增加，越来越多的人都在考取驾驶证，考驾照报名很容易，但是考证的过程很心酸，因为学员需要到驾校进行练习；科目二和科目三是驾考的实操科目，这两个科目的难度比较高，在考试前，学员需要听从教练的指导，然后不断的去练习，当科目掌握差不多的时候，那么学员就会去参与考试，但是结果并不一定会通过。
其次就是挡位也会有些不同，同样也是因为磨损的问题，教练车挂挡容易，考试车挂挡会比较难，并且有时候教练车和考试车的倒挡都会有些区别，所以科目三考试时，学员挂挡很容易出错，毕竟科目三考试需要频繁换挡，有些学员对考试车挡位不熟悉，甚至还会做出低头看档的行为。