同款雷凌为什么车身尺寸不一样

㈠ 广汽丰田新款雷凌和老款有什么区别

新款雷凌双擎，在TNGA的加持下，营造出一个低重心、宽车体、长车身的轿跑姿态，采用凌厉的线条设计，加上前脸前侧突出的翼子板，对比前代车型无疑更加突出时尚、运动，同时根据不同需求推出运动版和科技版等个性化车型。另外雷凌双擎运动版独享尺寸更大17英寸轮毂，拥有相比其他车型更低的车身高度，能满足当今年轻消费者对车辆外观颜值的追求。论设计，设计师们将新款雷凌双擎的颜值拔尖到一个新高度，更时尚、更年轻是对比旧款雷凌双擎得出的结论，其实这种改变是为了顺应当今年轻消费者对汽车颜值的追求，要知道虽然紧凑型家轿的目标消费者群体没变，但这批消费群体呈现年轻化趋势，如果设计方向不朝着他们的审美标准去走，那么将会被淘汰。在紧凑型家轿喷发的2019年，你会发现轩逸、昂克赛拉、卡罗拉等换代的时候，外观都有了不少改变。

㈡ 广汽丰田雷凌车身尺寸是多少

以2019款雷凌为例，它的车身尺寸分别为4640/1780/1455mm，轴距2700mm。

㈢ 雷凌和赛欧3的尺寸

雷凌长是4640mm，赛欧3是4300mm。
较车长而言雷凌的长度和宽度数据会大一点，高度就赛欧3比较高。2019款雷凌的车身尺寸分别为4640、1780、1455mm，轴距为2700mm，而赛欧3尺寸分别是4300、1735、1504mm，轴距为2500mm。
车身尺寸是指对汽车长、宽、高以及前轮到后轮轴距的限制规定，尺寸对车内空间、整车的重量、风阻、油耗均会产生重要的影响。通常情况下，尺寸越大，内部空间就越大，但重量和风阻也会随之上升，油耗自然也就更高。

㈣ 丰田雷凌1.6与1.8车身长度一样吗

是这样的，一点六跟一点八的车身长度是一样的只不过发动机不相同。

㈤ 雷凌双擎比较雷凌外观有些变化，那车身尺寸呢，有变化吗

买丰田首选雷凌，搭载了国产油电混合动力总成的广汽丰田雷凌双擎正式上市。凭借其理论百公里4.2L的超低油耗和定价为13.98--15.98万的金额，以及在部分地区使用新能源牌照的政策，它迅速成为市场的焦点。外观犀利年轻化的雷凌在车身工艺和细节方面的水平到底如何？雷凌双擎在运动氛围的打造上做的非常到位，外观与普通车型保持了统一的风格，不过在细节之处，双擎明显要精细一些。雷凌双擎版的长宽高是：4630mm/1775mm/1485mm,轴距为2700mm。雷凌双擎在空间上的表现突出，要比同级别大部分标榜运动的车型做的更出色，是一款兼顾实用性与运动元素的家用轿车。雷凌双擎大量采用亚光材料饰条，相比传统的镀铬饰条，显得更加有质感。下进气栅设计的更加突出，增强了车头的“进攻性”，而蓝底的车标也体现出它的与众不同。LED大灯带有自动水平控制系统，灯眉上搭配镀铬装饰，犀利而大方，搭配蓝色装饰条，更为该车的颜值加上几分。而略带嚣张气焰的镀铬“小胡子”牢牢勾住两遍的雾灯，这也正是雷凌年轻化的象征。运动感的反光镜与车头搭配毫不违和，配合开关车的车灯闪烁，更有几分俏皮。雷凌双擎尾标的HYBRID显示出它与普通版的不同，尾灯同样采用LED光源，造型立体有轮廓，强调了运动感。整个车部设计偏向中规中矩，没有车头那么犀利。轮毂采用普利司通的TURANZA ER300系列，规格为205/55 R16。具有个性的风车形状让视觉感下沉，看起来稳重又不失时尚感。雷凌双擎沿用了燃油版的设计，但整体设计相比动感十足的外观而言，显得略微老气一些。虽然看上去科技感并不是那么足，但实际油电混合的标签已经渗透到每一个细节。多功能方向盘让驾驶操控比较方便，真皮包裹也让人驾驶起来更有手感。多媒体四周仿碳纤维的装饰面板缓解了整体中控区域的沉闷感，无钥匙启动让驾驶更方便。我们在仪表盘上看不到传统的转速表，取而代之的是电机的功率表，该车显示的是综合动力输出和回收的状态。功率表和速度表中间是一块4.2寸的多功能显示屏，显示内容可以通过方向盘上的按钮切换。该车选择采用短小精悍的电子档杆，换挡操作机构与普锐斯大致相同，不过将普锐斯上的B档变为S挡，这也是双擎动力国产化根据国人对动力的需求所改进的，操作时只需轻轻拨动挡杆到相应的位置就可以。中央扶手为双层设计，储物空间表现尚可。雷凌双擎的座椅包裹精细，真皮座椅显得很有品质。后排空间比较充足，扶手放下可提供两个杯架。目前市面上混动车有三种联合方式，分别为为串联、并联和串并联(混联)，而丰田混动的所谓“双擎”动力采用的是混连式，混联后最大输出功率可以达到100Kw，在动力上面中规中矩，主打油耗低和环保，买菜不耽搁，加速不吃力。 随着环境的影响，关注节能减排省油车的人也越来越多了，在混合动力和节能减排汽车日益成为趋势的时候，雷凌双擎作为一辆性价比高的节能省油车走进大家的生活。想了解其动力与试驾感受的网友，敬请关注下期试驾报告

㈥ 雷凌车身长度是多少

丰田雷凌车型尺寸：长4630mm 宽1775mm 高1480mm（毫米）

雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营”。

㈦ 为什么雷凌尊享版跟运动版不一样,尤其是车轮尺寸如果尊享版跟运动版的车轮尺寸一下切不是更好

各个版本就是细节上有区别，否则不用分各种版本。
至于哪个版本用什么细节配置，那是厂家设计定的，不是购车人的喜好，除非是定制款。

㈧ 全新TNGA丰田雷凌都有哪些改变

全新一代雷凌基于丰田TNGA架构打造而来，简单来说TNGA只是一种生产模块化比较丰富的平台，也是丰田最新的造车理念。首先是整车更加激进年轻，这点在出自同一平台的凯美瑞可以看出，其模块化可以通用，进一步节省了造车成本。

外观给人的感觉更加激进。前脸梯形的大尺寸进气格栅显得非常夸张，同时配合犀利的大灯造型看起来非常的有攻击性。相比老款来说变化还是比较明显的。车身侧面由于车身高低进行了降低，视觉感受更加的运动化，这样的设计还是很讨年轻人的喜欢，车尾造型比较简洁，下方的黑色护板增加了一丝运动感，与红色的车身形成了鲜明的对比，另外最大的亮色是采用了贯穿式的尾灯，使得整体时尚感又提升了一个档次。

㈨ 全新丰田雷凌来了，进化很彻底！

说到日系热销轿车，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营。

而且全新的雷凌，现在号称高价值的中级车标杆，因为2021款丰田雷凌使用了全新TNGA架构，达到了中级车的品质，全新的雷凌是在今年的六月份已经完成上市，我们一起来了解一下。

首先是价格方面，21款全新的雷凌官方售价为11.58万元到15.28万元，和全新的卡罗拉旗鼓相当。从价格上来看，丰田雷凌价格还是比较实惠的。

到了大家非常关心的动力方面，全新的雷凌采用的是1.2T以及油电混合动力，其中大家购买的应该是油电混合版的双擎比较多吧？与双擎动力匹配的变速箱是E-CVT的无级变速，而1.2T匹配的是CVT的无级变速箱，全新双擎雷凌百公里油耗只有4.1升。这样的油耗是很讨年轻消费者喜欢的，双擎的优势较为明显，起步也是比较快的。但双擎也有一个问题就是上了高速，车速起来以后，噪音是比较大的。

总的来说，其实升级后的全新雷凌外观更加的犀利，更加运动，而且优惠幅度也非常的不错，至于性价比，您觉得呢？

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㈩ 丰田雷凌优惠1万多，为什么还卖不过丰田卡罗拉

引言：在坊间一直流传着这么一句话“本是同根生，相煎何太急”，明明是丰田旗下同款车型的孪生兄弟，丰田卡罗拉与丰田雷凌，两款车的三大件（发动机/变速箱/底盘）以及避震悬挂等一些主要汽车构件都是一模一样的，但是两车的销量却有很大差距。
丰田雷凌优惠1万，为什么还卖不过丰田卡罗拉？
首先聊聊丰田雷凌的价格，日前，我陪同表哥在我们当地丰田4S店购买了一辆丰田雷凌（2019款185T CVT进取版，在终端优惠1万+裸车价格10.2万），从销售顾问口中获悉目前在售的丰田雷凌全系车型均有着一万多的优惠力度，这样的优惠要比丰田卡罗拉亲民不少。
虽然丰田雷凌在价格上做出了优惠，但是其销量相比丰田卡罗拉的销量就显出了不足，从上图中就能看出丰田雷凌2020年4月份卖出了15341辆（2019年全年销量169119辆），而丰田卡罗拉4月则卖出了30553辆（2019年全年销量348840辆），那么是什么因素导致丰田雷凌卖不动丰田卡罗拉呢？在分析原因之前我个人觉得有必要聊聊丰田雷凌这款车。
外观方面，在我个人看来丰田雷凌整车外观设计不论是辨识度颇高的前脸还是它流畅舒展的车身侧面以及层次感极强的车尾都没有任何突兀感，至少丰田雷凌自从上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，相比丰田卡罗拉的外观也毫不逊色，针对外观设计因人而异，所以在此就不多言。
至于悬架方面两车均采用了前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架组合而且都是基于丰田TNGA架构打造，所以车辆的舒适性和安全性都不会有太大差异，车身尺寸上丰田雷凌长宽高分别为：4640/1780/1455mm轴距为2700mm（丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455mm轴距为2700mm）。
内饰方面两车的内饰设计基本一致，所以并没有太多可聊之处。
在动力层面上则采用了1.2T汽油发动机和1.8L油电混合发动机，其中1.2T发动机最大功率为85千瓦，最大马力为185匹，峰值扭矩为185牛米，传动方面则采用了CVT变速箱。
丰田雷凌优惠1万多，为何还卖不过丰田卡罗拉，是因为质量差吗？
从丰田雷凌的各个细节就能看出它与丰田卡罗拉的平台、动力、配置基本上就是一模一样，甚至可以说两款车几乎就是换了个外壳而已，那么为什么丰田雷凌卖不过丰田卡罗拉呢？
在我看来丰田雷凌之所以卖不过丰田卡罗拉并不是质量差导致的，是因为两车的知名度/影响力而导致丰田雷凌卖不过丰田卡罗拉。
丰田卡罗拉早在04年就进入了国内市场，已经有超过16年的历史发展，可以毫不夸张的说，但凡对汽车有所了解的人都会听过丰田卡罗拉的名字哟，所以在买车时消费者会更注重丰田卡罗拉一些，不过从性价比上来讲，丰田雷凌要比丰田卡罗拉更符合咱们消费者用车需求，因为它在终端市场有着较大的优惠力度。
结语：以上我个人对丰田雷凌卖不动丰田卡罗拉的见解，对于丰田雷凌这款车您有什么看法或建议呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力！
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