为什么日本车原来很贵现在很便宜

⑴ 日本车为什么最近降价这么快

日本车现在国人反日情况比较强，降价吸引。
而且现在新燃料汽车和电油混合动力汽车越来越吸引人。所以汽油车降价也是必然。
何况新闻都报了国内生产汽车偷工减料，不降价等死啊~

⑵ 为什么日系车和德系车贵，美系车和韩系车就便宜

德系车，优点：质感好，有面子。缺点：价格高，保养贵。
日系车，优点：质量稳定，油耗低。缺点：国内抵日情绪，日系车黑较多。
韩系车，优点：外型时尚，价格较低。缺点：市场认知度低，油耗偏高。
美系车，优点：豪华大气，营销无敌。缺点：油耗较高，做工一般。
国产车，优点：价格低廉，支持民族。缺点：质量不稳定，小毛病较多，二手残值低。望采纳，谢谢！

⑶ 国产车日系车质量好，为什么价格比日系车低

到目前为止，很多朋友对于国产汽车，还有非常深的成见，认为他们就是技术差，质量差的代言人，但是用语言再怎么去辩论，还不如用事实去证明一次，我们就特意去研究了一次国产车的成本，很多朋友看完了之后都怪自己眼瞎了。

而且还有使用其他公司技术，所付出的专利成本费用以及营销费用，而且还有税收也不少，一辆车如果在十几万，光交税都在几万块钱了。

大家看完了之后，才觉得我们是错怪了国产汽车，因为我们只看到了表面上的价格，却看不到他们一直投入的资金，其实他们的成本也不低。

⑷ 为什么日本车在中国卖的那么贵，在美国卖的那么便宜

抵制日货 这可能是国人大多都是崇尚日货的吧
小日本才把自己顶到高端了 日本几乎垄断了汽车变速箱类
国人没的做 国家有钱的企业都炒房地产去了

⑸ 日本车为什么卖那么贵

小型车是贵.
你看跑车一下你就知道了.

R35比布加迪快两秒.
布加迪买2000多万
R350卖200多万.相差10倍....

日本车在小型车的做工是无可挑剔的.
在中国感觉贵.其实在外国不贵.
主要是跟国产车一比...
国产车的价格低.自然就觉得日本贵了.

虽然我支持国产,但是还不得不说,从技术和质量上,
国产车的技术还不够成熟.现在跟日本车还是有差距的.

另外,现代的车.说实话我不看好..配置平平,没有亮点.
还不如买国产车,支持国产.觉得现代的车,坐上去感觉就不是特别好.
表现平平. 国产车并不比现代差..特别是小型车.我们的国产车很不错了!!!

以上属个人观点.

⑹ 为什么日本人有钱却很少买豪车

汽车降生到如今，已经有100多年的历史。在我们的生活中，汽车是一种交通工具，也是一种初级玩具，许多时分，它还是一种身份与地位的意味。但是，我们发现，日本人关于汽车的看法正在发作庞大的改动，买车的人是越来越少，买豪车的人更是凤毛麟角。作_世界最大的汽车制造大国，日本社会究竟在发作什_？这是我们很值得关注的成绩。

日本人关于汽车的概念很值得大家沉思和学习，我们总是追求更好、更贵的物质生活，其实都只是_了有面子，展现自己财力雄厚的一种炫富心思。

⑺ 为什么日系二手车很贵，还保值

日系的二手车之所以卖的价格很高，而且特别保值的主要原因之一，就是日系车的做工非常精致，我们都知道日本人在工业技术上都有一种追求极致的精神，无论是丰田还是本田，从建厂之初到称霸市场，一路走来，从来都没有蒙混过关的时候，对于任何的汽车问题都非常重视，比如说日系车对于汽车噪音的问题上就处理的非常严谨，最开始的时候是雷克萨斯决定针对这个问题进行改进，经过不断的努力之后，雷克萨斯的消音系统甚至做到了，在汽车里面只能听到钟表的滴答声，这种敬业的精神也直接导致了日系车的保值率往往都是非常高的，当然除了这最重要的一点之外，还有以下几点原因：

3、小问题非常少

日系车的做工不仅非常精细，而且小问题非常少，特别是一些电子元件，几乎用上个几年都不会有一丁点的毛病，不得不说这一点是很多国产汽车做不到的，比如我的一个朋友在上班期间买了一款雅阁，据他说，这款汽车开了5年半左右，车上一点问题都没有出现过，甚至任何一个电子元件都没有一丁点的不良反应，由此可以让人惊叹，日系车的汽车做功确实是太扎实了，而且丝毫没有偷工减料的情况出现，当然保险杠过薄，可能是他唯一的缺点。

除了以上几个优点之外，日系车还是在做工上有很多可圈可点之处的，尤其是日系的一些自主研发的发动机，不但省油，而且动力比较强劲，这都是日系车保值的最主要的原因，所以综合的来看，德系车与日系车的保值率相对来讲都是比较高的。

⑻ 如今的物价越来越贵，那汽车为什么越来越便宜

许多事情都悄然上升。无论是鸡蛋或蔬菜的价格，还有很多价格，甚至很多人都哀悼：我在新的一年里买不起。虽然有些事情已经上升，但也有一些东西已经变得便宜了，是的，他们今天会给每个人。汽车的价格实际上比以前便宜得多，为什么汽车的价格仍然下降？到底是怎么回事？这是汽车和企业窃取和欺骗消费者吗？

价格上涨，但汽车越来越便宜了？车企业是否有窃取和减少行为？

但是，还有许多网民将担心车辆低，会有截止还原或减少配置吗？在某些型号中，我确实看到了清道夫的阴影，但这只是一个非常不同的现象。如果你不是很宽容，建议直接购买国内车，因为许多国内汽车都不会欺骗潜行工人的中国人。当然，这只是对每个人的建议，我希望每个人都会更加重视汽车在买车时的配置，试着用最低的钱购买最高的汽车。好的，今天的文章介绍了你在这里，还有其他疑问吗？

⑼ 为什么日系二手车这么贵，超级保值，能否说说你对车的看法

为什么日系二手车这么贵？实际上日系新车也不便宜，只要谈保值就不能忽视厂家指导价、与实际成交价的关系，实际成交价越低、保值率越差，实际成交价越高则保值率越高，所以所谓的保值率其实只能作为一个参考、并没办法体现出车子的实际价值，因为目前计算保值率的公式存在问题，一般而言常年加价的车子、保值率都高！

当实际成加价高于或远高于指导价时，就会产生接近100%、或超过100%的保值率，就像有些朋友对日系车赞不绝口说日系车用了几年之后、还能卖个新车价，或日系车不仅不贬值还有升值的趋势，这类说法其实都是公式漏洞所造成的结果；加价金额、高于贬值金额时，保值率将高于100%，不过这100%保值率的水分太大了！所以各位朋友计算保值率的时候，请注意指导价、与实际成交价的差异，如果差异太大、那么利用老公式计算的结果就不准，也没办法体现车子实际的价值；就像上文中鄙人举的那两个实际例子，两款车三年同样都贬值三万元，美系保值率只有60%、而日系车保值率却高达100%，这100%保值率真的是一种讽刺，所以朋友们对待这些高保值车、还是要理性一些，高买、高卖与低买、低卖其实相差不了多少，日系车的所谓高保值率、其实就是它的高实际成交价格，其实真正的保值率一点都不高！

⑽ 日本的汽车为啥那么便宜四个月的工资都能买入中国汽车为啥珍贵

这个原因比较多也很复杂。一：国内的合资日系国内厂商需要付费用，这个就无形中增加车辆成本，二：价格垄断、虽然这些年国产品牌造车也在不断提升，但技术和工艺确实还是落后日系很多，所以造成日系在车辆定价方面有话语权，三：车辆税，你只看到了车辆购置税、往往一些隐藏的税我们是不了解的，这点占有车辆成本比较高。以上这些加在一起就造成了国内汽车的高价格。