标致经销商为什么这么便宜

⑴ 为什么汽车4S店或汽车经销商卖的车要比厂家建议售价低那么多

这里算得上是一种行业竞争现状。你别看中国整天公布的汽车产销多少辆，世界第一之类的废话，实际上，行业的竞争还是相当激烈的。当然，不同品牌，不同市场情况不同。
举例来说，比如奥迪的A4L和Q5，这两台车就是很热卖的，别说4S店卖的不是厂商建议指导价，那是你想买，还得排队等车，想马上提车，那得加2W！究竟是一汽大众奥迪的产量真的那么低，还是奥迪故意这么做的，不得而知！但我更认为，如果大众想卖车，他们绝对有那个能力提高产量，说白了，这只是一种营销手段罢了。
同样，我去过东风标致的4S店，也遇到过你那样的问题。其实不用担心，这种情况确实普遍存在于许多4S店，不信的话，您不妨跑多几家，那就明白了。说到底，4S店他是有年销售任务的，同样每个季度、每个月也有销售任务......比较麻烦，我就简单来说，其实因为竞争压力大，大部分品牌的许多车型在4S店都是低于厂商指导价的，至于4S店赚不了多少钱，那是因为有厂商返利，而且现在4S店也不靠sale赚钱了，而是靠service，靠的是保养、零配件销售。这算得上是一种行业潜规则。

所以呢，请你不用担心。不信也可以跑多家店，到时你就明白了。

⑵ 同一辆车二级经销商为啥比4S店便宜两万多还要等40天去提车靠谱吗

4s店是汽车厂商的指定经销商，汽车厂商会给经商商各种考核，达到标准了就会有相印奖励，而二级经销商是直接去4s店提车的，相当于是为4s店卖车，他们的成本没有那么高，也不会随车送东西，只管卖车，售后不管。而4s店成本更高也会送很多东西，售后也管价值自然跟着上去了，所以费用高些也是情理之中！

⑶ 为什么汽车的二级经销商会比4S店的车便宜很多而且差很多...会不会有假..

因为4s店有点店大欺人的感觉，其实在中国几乎所有的4s店都是在市场拿配件，然后以次充好，他们做的主要是高端维修，因为小店面没有他们的设备全，但是维修价格也高，包括运营成本更高，所以销售价格肯定羊毛出在羊身上。而二级经销商运营成本低，为了争夺市场和加大销量，会低于4s店，他们的利润还有年终公司的返利，所以低。

⑷ 标致307二手车为什么便宜

主要是标致307这款汽车存在一些通病，加上这款汽车的保值率比较低，所以这款二手标致汽车价格是比较低的。通病主要是自动挡低速会熄火、排气管有异响等。
东风标致307其实是一款比较优雅、个性十足的车型，外观上沿袭了标致车系共有的特征，时尚美观，并且标致的配置以及内饰设计也是非常不错的。但是标致307的通病也有很多，一是2.0自动挡低速情况下会自动熄火，这样的故障是非常影响汽车的安全性的，同时2.0怠速过低，油品也比较差。二是排气管有些响动，这个问题一直存在，但是也一直没有得到解决，从这个情况上面来看，就可以看出标致处理问题的效率还是挺低的。三是冬天的时候，手动档进档是比较困难的，这也是很多汽车的通病，主要是变速箱油没有润滑全部，还要靠溜车来预热汽车。

⑸ 为什么汽车二级经销商的价格比4S店或一级经销商还便宜呢

楼上的都没说对．其实这主要是中国的国情决定的，是中国信用体制不健全的具体体现．举个例：一家汽车品牌的经销商不按市场规律办事，汽车卖出去后，就把钱用来发展他的事业，而拼命的推迟（找尽各种理由）向生产厂家付款．而生产厂家也一样，也都是拼命的推迟向上游企业付款，把钱用来扩大生产规模．这样就造成上游生产企业举步维坚，在这种一方拼命要，一方拼命不给的情况下，一种折中的方法就是以车抵款．车到了上游企业手中，真是不好办，多数只有又向上游抵，这样：汽车生产厂抵给发动机厂，发动机厂又抵给缸体厂，缸体厂又抵给生铁厂．．．．．．最后：一批抵出来的车被单个的分解到了很多小厂里，这些小厂拿到手，自用吧？抵款车经常有，卖吧？又只有一辆，很是头疼．只有超级低价卖出．这时就有一些深明此道的汽车经销商上门收这种车，而这种车的车价低得是任何正规渠道所无法比的．
而汽车厂家为了维持品牌价值，也为了不挠乱自已的市场，因此是不准经销商去做这种车的生意，一旦发现，立即取消其经销资格．4S店的投资规模决定了它不敢去冒这种险，而一些小商小贩就不会怕这些．所以，楼主发现的问题不奇怪．．．

⑹ 为什么东风标致的车这么便宜

一分钱一分货，废油，动力差，品控也不好。只能便宜卖，关键销量销量还不咋地。

⑺ 为什么二级经销商的车价一般情况下要比4S店便宜些啊，而且优惠政策一般情况下都比4S店的优惠大啊

其实二级经销商的车也是从4s店提出来了！
为什么这么便宜呢？因为4s店给二级经销商的折扣多，因为二级经销商的销量也是4s店销售业绩的一部分主要的业绩！所以4s店返点给他们多一些！
你放心，车的质量没有问题，买回后拿到正规手续后同样享受4s店的全国联保服务！

⑻ 经销商和4s店买车有什么区别啊为什么价格优惠差这么多

车行就是二级经销商的俗称了。通常车行可以给到你更低的价格。
车行与4S不同的地方是：4S是汽车品牌直属的服务单位，无论售后还是保养、维修都比较正规化，消费者相对更放心。
而车行其实与“团购批发”类似，他们大量问4S拿车，他们的拿货价格自然要远低于个人消费者直接从4S拿车的价格。因此车行中转之后还是能保证利润的。
从拿货价格来说，当然就是车行拿车更便宜了。但售后的正规程度自然是无法与4S相提并论的。因此我个人的观点是：保有量大，维修保养非常方便的车可以从车行买，因为相对更廉价。而一般其他车辆消费者可以根据自己对汽车维修技术的了解程度来考虑。