水车为什么这么便宜

‘壹’ 所谓的水车，是什么样的 奥迪这些， 那么便宜

水车就是，没交税费，偷偷运来的。所以便宜，也没什么保证，上不了车牌，，

‘贰’ 为什么水货这么便宜

1．首先肯定无论是水货还是行货，都是正规厂家生产的。 水货不代表产品掺了水分造了假，不要把水货看作是冒牌、假冒，现在手机的科技集成程度还没有落后到能让人进行仿制，除非是OEM的产品，比如说科健与三星、联想与LG、首信和诺基亚，等等，但那也是正规的产权转让啊。所以说水货与行货是没有本质的区别，本是同根生的，大伙不必把水货当成是很差很坏的。 2．那么水货与行货的区别在哪里呢？答案主要是在于地区的销售及其服务的不同区别。 所谓的水货行货的概念只是一个区域销售概念，或者你可以粗略地、主要地看作是一个伴随区域销售的服务概念，而不是一个本质概念。其实在买的时候，我们可以看到一种来自厂商的有价值的服务无形地捆绑在产品销售地区的分部当中，无论你需要与否，至于费用是多少就见仁见智吧。 说到这不得不提的是大伙别把这种区别看轻了。没错水货与行货在这种区别下导致了价格相差了一截，但这是有代价的。我一个个地给大伙分析，先说说为什么会有价格差别。因为这种区别的存在，总部对于各个市场地区的策略（这里只针对成本包括的生产，宣传，销售，服务，研发，等等）或是市场地区的要求是不同的，所以手机自身及其捆绑的服务的价值在各个市场地区也是不同的。当然价值表现出来的价格就更不同了，那是肯定还有来自供求关系等因素的影响。 总部对于地区分部进行的活动是有严格的划分和要求的，任何跨部门跨地区的非规则内进行的活动只会把整个市场秩序搞乱。如果小姐说答应给你修，那每一个人都会到香港买手机去，谁不知道香港手机便宜啊？我至少补贴的服务费用比水货行货的差价还要少呢，顺带到香港玩玩，何乐而不为呢？ 香港关税低，来货成本也低；产品一般来自国外的有先进生产技术而且是大规模生产的厂房，质量有保证，哪像咱们中国只是简单地来料拼装一下谁知道摔一下就散；地方部门有效的经营管理制度，一个小姐干三人活，中国大陆的小姐刚好相反三人干一人活（我可是有根据的，我所见到的是接电话询问一人，打电脑登记资料一人，还有专门把接受有问题的机子拿进修机房的一人）。以上也就是价格差别的具体例子。 况且在香港和中国大陆的价格差额之巨大下竟然也可以一样享受服务（这里先抛开服务的质量不谈），后果可想而知。 那么我们至少知道了尽管水货与行货本是同根生，但待遇肯定是不一样的，你要买水货占价格之惠呢，还是买行货享服务之便呢，大家决定吧。 除了以上所说的大的区别和代价以外，还有一些大伙得注意一下的水货与行货可大可小的区别和代价。机子是一样，但附属的东西就不一定一样了。比如说配件不同，有的会有底座，会有套套，会有绳子，会有多一块电池，等等，其他地区的就不一定有了。买之前应该先了解一下有什么不同，斟酌权衡后再定夺也不迟啊，不然自己买亏了想后悔也来不及了。配件是小事，严重一点，硬件规格和软件系统才是大事。要清楚你想要买的那款机子是不是又被外国厂商搞歧视了，给你安装了一个什么差一点的硬件或是版本、功能，甚至干脆少了。这个不好掌握，不过一般比较少出现，有条件的话最好搞清楚才买。 相信大伙对现在对什么是水货什么是行货，什么好什么不好，有什么要注意的地方等等都有一个比较清晰印象了。但我觉得大伙还是有必要了解一下水货到底是怎么来的，这个问题毕竟牵涉到掺假水货的问题。 大陆市场上三星的机子一般屏幕的边框上不会印有SAMSUNG而是印有Anycall的，如果说有SANSUNG的话九成机会都是水货，还很有可能是掺假水货（因为香港或者是台湾的三星机子一样很贵，走私过来的利润不高，一般都是走私欧洲的）。具体各个机型有不同方法，我就不一一獒述了。就三星掺假水货问题严重，其他品牌的掺假水货是少之又少，大伙注意三星的好了。 教你分别手机行货、水货、港货、欧货 行货、水货、港行、 欧版简介 于手机来源的问题，坛子里讨论已久，也有很多种说法，例如有行货、水货、港行、 A 行、水行、欧版、改版、水改、翻新机等等说法。随着手机市场的发展，诞生了很多新的来源，根据最新情况，整理如下，供朋友们购机时参考。 正宗行货 正宗行货，也有的叫做 A 行，都是一回事。此类手机是指通过厂家正规渠道出售的产品，一般都是采取代理制度销售。机后电池槽旁边，有信息产业部的入网许可证。每部手机都会附带 全国联保证书 “三包卡”，里面清楚的规定：如果发生非人为的的质量问题，购买之日起一周内无条件退货，十五天之内无条件换货，免费保修一年。正宗行货的真伪可以通过电话、短信、上网查询三种方式辨别真伪。行货手机的价格较贵。 香港行货 香港行货，也称作 B 行、水行，指在我国香港地区合法销售的手机。由于香港地区基本上没有关税，世界各地的手机厂商纷纷登陆，竞争激烈，使得香港行货的手机价格较内地便宜。很多手机经销商利用两地的价格差，将香港行货手机销往大陆。所以香港行货相对内地行货来说也是水货的一种，但是这种水货的质量相对来说也很好。配件也和内地的基本上一样。特别是近几年来随着两岸、三地来往密切，有些厂商为了方便这些地区的人购买了他们的产品后享有应有的服务，扩大销售市场占有率，对在香港行货在内地同样享受联保的待遇，例如诺基亚手机就是如此。 香港行货手机和内地手机的最大区别是，具有英文、简体中文、繁体中文三种编码，一般手机都可以在语言选择里方便的切换三种语言，而内地手机一般只用英文和简体中文。因此在使用中软件上不存在问题。从价格上说，香港行货的价格一般比欧版水改机贵，比内地行货价格要便宜。 欧版水改机 欧版水改机，也称作欧版、改版、水改等等。这类手机应该称得上是真正的水货。这些手机本来是销往欧洲的，定价很低，走私到国内，又不用交关税，价格自然比正宗行货便宜很多。由于手机的界面原先是英文的，拿到国内卖先要改成简体中文的， JS 通过将其英文软件汉化为中文软件（加中文字库），使其成为支持中文的手机销售。由于中文字库占用了一部分用做其他作用的内存，所以，手机可能会“牺牲”一部分原本具有的功能。遇到刚在国外上市的新机型，而在国内行货还没有上市 ( 例如三星 S508/E708/D418/E808 等都是水货早于行货上市 ) ，这些手机的软件刚开始时也许会有一点的小的 bug ，比如死机、不能上 GPRS 、不能中文输入等，但随着软件版本的升级，这些问题都可以一一得到解决。水改机本身硬件质量还是值得信赖的，消费者大可不必担心。 目前国内 欧版水改机最多的是三星手机，几乎所有型号都有水货出现，无一例外。 14天机和扳机的介绍和购买指南 14天机是目前在我国手机市场上新出现的一个品种，原则上说，应该属于水货的一种，因为很多手机爱好者对此还不熟悉，我在这里专门介绍。 在外国，比如欧洲和北美， 网络运营商有这样一种服务：你只要在网内开通一个号码，签订使用协议，每个月交纳一定数额的话费，交足两年就可以拥有这部手机，并给予十四天的试用期，如果你觉得不满意，你可以取消协议，把手机退回给网络运营商。这和我们国家“中国移动”和“中国联通”推出的预交话费送手机有点相似，所不同的是，外国的服务更为人性化，你可以有“ 14 天的试用期”， 如果你用的不爽，在 14天内可以随意调换其他机型， 用不用这个网络和要不要这台机，你说了算。 所有就有了这种 14 天机器。该机器成色都很好，品项成色在 99~100% 新，全部的原装配件。 14天机由于在外国被人试用过，严格来说不是新机，应该说是“充新机”；但是从外观上我们是很难鉴别，由于外国的网络运营商规定手机在十四天的试用期内不能有破损，否则将会扣除一定的折旧费用，因此很多十四天机在外观上是无法鉴别是否新机；具体要从这几个方面入手： 1 、包装是否破旧； 2 、仔细看手机的充电口和电池有无划痕，耳机和相关附件是否被人拆封过； 3 、进入手机界面查看有无通话记录和通讯录有无记录等。 购买14天机的注意事项： 14天机和全新机的进货差价一般是 100-200 元，不排除有些经销上会拿 14 天机当全新机出售，在购买时一定要认真查看；并非所有手机都有 14 天机，一般有 14 天机出现的具体型号如下： 诺基亚 N-GAGE 、多普达 686 、 XDA 、 SIEMENS SX65 、多普达 515(SPV) 索爱 T610 、松下 GD87 、 NEC C616 、 C313 、 摩托罗拉 A835 、 a920 等机型。

‘叁’ 买水车有什么风险

因为水车都是通过不正当途径进入国内的，是没有手续的，所以不能上牌，被抓到的话有法律风险。买水车存在的风险还有可能会买到组装车和改码车。

1、水车就是逃税车，因为车子都是通过不正当途径进入国内的。这种车一般就是便宜，但是没有手续，有手续的也都是套牌的，警察抓住是要扣车的。

2、水车可不仅仅是存在法律风险，还存在的风险是有组装车，改码车，这就是为什么你看到朋友开的奔驰路虎某个电路按钮不好使的原因了!

‘肆’ 为什么纪念版的哈雷水车便宜

水车没有手续自然便宜

‘伍’ 科普贴，什么是走私车什么是水车

1.水车（走私车）是什么？
我先提出一个类比：就是三星 苹果手机 的水货，相信大家都有初步概念了吧？原厂货 销售地区在国外，但国外的税比国内便宜，所以价格低，我们从国外运输过来，不经过税务环节，直接销售给大家!
水车是在美国 欧洲和中东的二手或者全新的汽车，然后海或者空运运到香港。再通过转运到中国的邻国，走边境偷度入境，由于没有经过海关走税务环节，故被称为走私车，也就是水车。
2，很多人问为什么水车没有低端车？
那些国产车 合资车 肯定没有水车了，本身就是国内生产的，去哪里走私？ 当然了 网络一下 很多人卖一些所谓的雅阁 K5 CC这些，除了有一些抵押车 其他就是骗子，不信你们自己试试。
低端进口车也是没有的，由于受运输成本，偷渡费用的限制，有些低端车进入国内的话 比国内价格都高。 试想一个人出国 单程费用都要万元甚至两三万，何况一个汽车运过来呢？
现在全国路上跑的套牌车大概在4000多万辆。也许你某个朋友的豪车就是我们这里的。
3.价格
国内的进口车贵在哪？我们的车便宜在哪？
懂车或懂经济的人都知道，国外汽车进入中国的税是非常高的，通常是125%到200%
4.很多人都误认为水车都是事故车和切割拼装车
上述情况都是90年代的事情了，现在人都有钱了，对品质要求也高了。况且现在 美国 欧洲 中东对车辆出口和事故车的报废也是有严格的法律规定和奖惩措施的。因此大事故车流入国内的几率也是很小的。
其次是现在车辆偷渡入境是需要开车从国外穿越丛林和山路入境国内的，所以切割车进来就是根本不可能的。
但是不乏有一些回头车（就是之前买的水车，出了事故，车况差了）低价卖给了一些人，再简单修一下 低于市场价卖给客户。这种车价格低，但是车况很烂，有很多客户过分的贪图便宜，买了回头车然后回去修车付出巨大经济损失的，不一一列举，因为会得罪有些人。
5.水车质量怎样
大家会经常看到新闻，说国外车辆召回，人家车有问题就会召回更换配件。因为人家对汽车的质量标准要求高！ 而大陆几乎都没听过这种事情，为什么，因为中国质量标准低，在国外不合格的配件也会在中国达标。可见 作为一个以牟利为目的的厂家，肯定会给中国低一个档次，质量的车，不过多列举
但是你们在国内买到的不仅仅是质量差，国外有更高配置，专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而且在国外有很多个性化，在中国未发售的非大众主流车，限量版车。当然国内的车，也会这里少一个差速锁 那边少几个音响喇叭或者低级一些的喇叭！等等
国外的路况也会更好一些，电视电影里面都看得到，国外的公路 街道几乎都是平整旷阔的，那再回想一下你们平时走的路吧!
6.水车的利弊
既然车是未交税，自然也没有正规的指标，只能套牌上路（少数能人是可以上牌的，其中真真假假请自行辨别，至少我是不可以的）。
好处是：省钱，质量可靠，更低的价格更高的享受，保值。有违章了都不用管。
当你开着一辆进口高端车的时候，出入公司，酒店，夜店等等场所场合，人前人后也会显示你高人一等，没错！中国就是这么现实的社会！
质量好 价格低 违章都不用管，这些好处都被你占了，那肯定也有些不好的，不然大家都不买正规车了！
不能过户
关于保险呢！如果上临时牌 是可以买交强险的。商业险呢，看你个人本事了，套牌可以找那些不联网的小保险公司买。
违章问题：不管是外省还是本省牌，如果你不想让真牌车主知道他的车被套，那么开时还是要遵守交通规则，及时把你的违章给处理了就没问题。处理方法可以直接在车管所或交警队找黄牛处理就好了。不过尽量也不要违章好了，套了人家的牌 还要给人家制造麻烦 就些许有些不道德了！
7.遇到事故或者交警如何应付
先讲一下注意事项
遵守交通规则：在路上行驶时，交警主要是拦截违章车辆或者查酒驾，如果我们遵守交通规则，被拦截的可能性就微乎其微了。
认真配合检查：万一违章时，应主动接受检查，绝对不要跑，因为一旦逃跑被拦截，检查力度就会加强。下车后态度要不软不硬，不要害怕，人家要什么你就给什么，镇定自如即可。
发生事故不要慌：如果是小刮擦，能私了就私了。稍微大的事故该报警就报警，该公了就公了，如果有警察来了也要争取减少责任，不要主动承担你不该承担的责任。一句话，该怎么办怎么办，因为你没有保险，警察出具事故认定书后，再想办法找修理厂帮忙走保险。记住，警察来了只是处理事故，而不会去关心你的车是否套牌。
不要随意借车，不要酒驾。
行车不溜边，那是无证驾驶的迹象。
定期查询违章记录，发现自己违章主动缴纳

‘陆’ 纯水车什么意思，能买吗能上牌子违法吗

不能买，违法。

水车就是一种通过过境的方式（在水中拖拽过来入中国境内），也有过水车这一说法，简单来说就是走私车。而走私车是未经过国家正常进口渠道进口的并未完税的车辆，也是未完税的进口车辆，是不能上牌的。

走私车的进货渠道多半是国外的二手车市场，然后在运送到香港，这个环节是合法的，加上香港是全球免税港口，但从香港走私到内陆，产生了逃税的环节，逃税的水车当然卖得便宜，一般是比国内二手车价格还要便宜一半，但原本合法的车辆也变成走私车了。

(6)水车为什么这么便宜扩展阅读：

用户买车注意事项：

1、价格：新手上路，难免擦擦碰碰。如果车子太贵，车主肯定心疼。一般来说，“练手车”的价格在4万~8万元为宜。超过8万元，就显得有些奢侈。

2、体积：练手车首选两厢小车，一般车长不应超过4米、车宽不应超过1.8米。因为新手上路，车感尚不灵敏，尤其是停车，过弯，成了新手的事故高发动作。对于小车来说，确实能减低新司机的上手难度。

3、年份：练手车不能太新，也不能太旧。太旧的车，比较容易出问题，新手往往无法处理。因此二手车商们推荐练手车的年龄最好是在3年左右。如果车龄超过6年，选择要慎重。

4、仔细筛选实用配置：很多车贵就贵在那些听不懂的新技术上，有多少气囊，发动机，多功能方向盘，自动空调等等。