进京高速费为什么不一样

1. 为什么高速公路收费还不一样

1、高速公路每公里的费用由于地段不同、高速公路建设成本不等及车型不同有差异；

2、不同省份的收费标准也是非常不一样的，每个省份都有按照自己实际情况定的标准；

3、高速公路是以二义性路径识别收费方案作为标准进行收费。

(1)进京高速费为什么不一样扩展阅读：

高速公路路费介绍：

系统的车道收费处理单元设备控制收费作业流程，车道收费处理单元由车道计算机、显示收费作业信息的显示器和收费作业台、收费费额显示器、语音报价器、收费票据打印机、收费放行电动栏杆和车辆检测器所组成；

高速公路通行费是通过对公路使用者直接收取车辆通行费来补偿公路建设及维护投资的一种公路基础设施成本回收方式。根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为公营和私营两类，根据车辆通行费征收目的的不同，收费公路可以划分为回收建养成本和对拥挤定价两类。

参考资料来源：网络-高速公路通行费

参考资料资料：网络-过路费

2. 高速公路同样的出入站为什么来回收费不一样

1、有可能是车型定位差别，7座以下为一类车，7座以上那就是二类车；严格的判定保证标准依据在于行车执照上是怎么写的。一类车收费标准是0．4元／公里。
2、来回不同则大多存在有2条以上高速公路相连而成整体路段，如京沪高速G2则是由好多条地方高速公路组成的。在2条以上高速路段由于零头的取舍会产生变化的差距。
3、取消省界收费站之前，按照最短路径收取通行费，通行费按照“二舍八入，三七作五”规则取整为“0”或“5”，灵山湾站到铁山站实际通行费为5元，ETC车辆95折后为4．75元。
取消省界收费站之后，ETC和人工交费统一按照实际行驶路径、车型收取通行费的标准实行。ETC车辆按途经ETC门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”。

3. 北京相同入口相同出口为啥高速收费不一样

因为北京高速公路是以二义性路径识别收费方案作为标准进行收费。所谓二义性原则，就是通过架设在高速公路上电子设备的记录信息作为识别点，以确定车辆在两地间实际行驶的路径。一旦电子设备出现故障，没有能确定车辆行驶的路径，就会按照两地间最小金额的行驶路径来收费。之所以会出现这样收费不同的情况，就是因为这一来一回中，某一次电子设备出现故障，没有记录到行驶路径，才造成了收费上的差异

4. 请问各地高速公路收费标准为什么不一样

北京
车型
客车
货车
集装箱
G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速
G2京沪高速
G4京港澳高速
S46京平高速、S51机场第二高速
G103京塘线、S12机场高速
元/公里
元/车公里
元/车公里
元/车次
元/车公里
一类车
7座及7座以下
载重2吨及以下

0.5
0.34
0.33
10
0.5
二类车
8-19座
载重2吨-5吨（含

1
0.47
0.66
20
1
三类车
20-39座
载重5-10吨（含）

1.5
0.61
0.99
30
1.5
四类车
40座及以上
载重10-15吨（含）
装载20英尺
1.8
0.81
1.97
30
2
五类车

载重15吨以上
装载40英尺（含同时运输2个20英尺）
2
0.81
2.5
30
2

天津

高速公路车辆通行费收费标准
城市等级不一样 虽然国家有统一标准 但是到地方有自己的政策

5. 高速收费来回不一样是为什么

因为往返两个高速口的实际行驶路径是不相同的，由于高速按实际里程收费，因此来回费用不一样。

以深圳机荷高速白泥坑收费站至水荷收费站往返为例，从白泥坑收费站上机荷高速，往水荷收费站下高速ETC收费4.28元，返回时ETC收费3.8元。

这是因为水荷站只有出口未开设入口，车主往返行驶的并非相同路径，由于水荷站与龙岗站相近，去程为：机荷白泥坑站至水荷站；返程为水官龙岗站至机荷白泥坑站。

按照新的收费政策该路段来回程计费区段不同，而且因为新规对于计费标准也有调整，该区段处于临界点所以会出现计费差距。

(5)进京高速费为什么不一样扩展阅读

2020年1月1日起，广东省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”；ETC车辆分段计费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额四舍五入取整到“元”。

有别于以前的“入口刷卡、出口收费”的封闭式收费模式，分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。除单独定价的桥梁、隧道项目外，部分路段的客车收费金额相比现行“有升有降”。

6. 为什么京台高速收费低

因为各个地方的政策不同，建路的投资，地方的经济情况都有所不同。

所以说，各条高速公路的收费标准，是会出现不一样这种情况。这个是没有可比性的，一条新的高速公路建成使用。相关部门会根据具体的情况，来出台一个合理的价格。经过一定时间公示后，才能执行。

京台高速最新规划介绍

京台高速公路济南至泰安段改扩建工程完成东幅保通施工，即京台高速公路泰山枢纽立交至殷家林枢纽立交北京方向恢复通行，项目建设推进取得重要阶段成果，极大方便了社会公众出行需求。

如今，京台济泰项目现场还是一片热火朝天的景象。这里，建设者的脚步不停歇，他们全力保障全寿命周期工程耐久和结构安全；建设者的初心不改，他们以匠心筑就“平安百年品质工程”。

京台高速公路是我国综合立体交通网规划中北京到台北通行大动脉，是“四极六轴七廊八通道”中“京津冀—长三角主轴”的重要组成部分，其中济南至泰安段位于山东省境内。

7. 为什么一样的车一样的路线一样的时间高速收费为什么不一样呢

因为出入口不一样，比如天津到北京，同一条高速，天津下和北京下就会有不一样的时候。

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

准备上高速行驶之前。要对车辆进行检查，看一下玻璃水是否装满，轮胎气压，轮胎的表面是否有破损。在高速公路上行驶一定要看好路标，如果走错路就不能够再回头。

上高速之前最好把车厢里面的油加满。之前就有一个朋友车厢的油没有满，但是他觉得上高速够用，之后导致车在高速路上没有油，然后只能等待救援。浪费了非常多的时间和金钱，突然间没有油，还有可能发生事故。

8. 为什么往返的高速费不一样

摘要 高速往返收费不一样，可能是遇到系统错误了，也可能是因为往返开的车子不一样。就算是没有这些意外，也有可能收费会不同。

9. 为什么ETC出京进京杜家坎收费不一样

因为这两个站点是不同的，所以收费也是不一样的，它就是这样规定的，以后可能会更加的好一些的。