黑色立标奔驰c为什么不好卖

① 奔驰车c级180l立标好还是大标好，我喜欢立标黑色，我老婆喜欢白色大标，看看你们的价值观，

奔驰车c级180l立标和大标相比个人认为还是立标黑色好一些，立标黑色更大气一些，适合商务场合使用，白色大标个人认为运动风格明显一些。

② 奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我

奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我！

今天给大家带来的这款车型来自奔驰旗下的奔驰C级，都说开宝马坐奔驰，在外观以及内饰方面的营造上，奔驰确实要比宝马显得更加的豪华大气。虽然奔驰C级定位为一款B级车，但在豪华感方面的营造上依旧能够对得起奔驰的这个名头。特别是立标版的奔驰C260L这款车型，不仅看起来要比宝马3系豪华，而且光看车标就值10万。

总体来看，不管是奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，大降价之后他们的起售价基本都是不相上下，预算25万去入手一台豪华B级车，如果是你，你会什么选择？欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 为什么买奔驰c立标是狠人

你好！
这个问题问的很没有谱，立标的奔驰有好多的档次各个级别的都不一样，最美的大立标应该是奔驰的迈巴赫，俗称大麦！估计这不能用狠来形容车主了，稳重低调奢华有内涵，据说马老板的座驾就是迈巴赫，自身车重好几顿，当然油耗也很大，最主要的是要配备司机！

④ 奔驰大标和立标哪个更保值一些

奔驰立标更加保值。

内行人表示，奔驰一开始的车标其实是立标，因而立标也代表着奔驰纯正的血统与传承，这种代代相传的贵族式的优雅与高贵正契合了一些商务人士的需求，而且采用立标的车型一般也是奔驰旗下的高端系列，比如奔驰S系，这一系列的车型一般都偏商务风，故而买立标奔驰的可能以商务人士居多。

但随着年轻人这一消费群体的崛起，大标奔驰可能因此应运而生，而且大标奔驰的定价比立标奔驰更低，比如奔驰C系，这一系列的车型上虽然商务感减弱，但时尚感与运动感增加，比较贴近年轻人的需求，较之于立标体现出来的严肃风格，大标可能更具活力与张力，因而受到很多年轻人的追捧。

注意：

奔驰c级c200是立标，c级具体车型有c180k、c200L等。奔驰c级从外形设计，尤其是最关键的车头设计而言，分为两个版本，第一款就是立标版，仅从车头而言就是类似于百万级大哥旗舰s级的那种大气十足官气十足的气场，这就是立标版。

大部分的奔驰车型都被称为mercedes，而有资格被称为benz的只有c、e、s级。而其中奔驰又有年轻化趋向的c级、e级分为了三个型号classic（经典型）、elegance（优雅型）以及advangarde（时尚型），前两者保留了立标，而时尚型是为了年轻人而使用了平面的大标设计。

⑤ 奔驰c260黑色、蓝色哪个好看这车怎么样

个人建议买黑色或白色，有句顺口溜就是“小买白、大买黑、不大不小买银灰”。
首先这款车动力方面搭载1.5t发动机，动力一般，如果追求提速、推背感的话就不建议买这款车了，正常家庭代步基本是能满足日常出行需求的。
其次内饰方面做的是很豪华漂亮，中控台也是科技感十足，操控性很好，没有虚位非常平顺。
再次外观方面没有太多亮点，套娃试的存在，不太适合立标。
最后它的空间还是够用的，后排中间跟大多数车型一样，有一个大的凸起，储物空间十分丰富，完全够用，后备箱也很宽敞，日常出行没问题。
毕竟奔驰属于豪华品牌，所以保值率及性价比方面就不能太纠结，当然，既然选择这种品牌的人也就不差这点儿事儿了。

⑥ 奔驰c200l黑色立标商用合适吗

当然合适了，新C级的长度已经很接近E系列了，而且后排空间大，配置实用，配合前立标显得稳重，大气，和S级一样，非常适合商用。请采纳

⑦ 奔驰一款车型两种车标，立标和大标，哪种更好卖

立标一般是普通版，大标都叫运动版。就车而言除外观上有点区别，别的区别没有什么。买哪种看个人喜好

⑧ 为什么标致车不好卖

很多人在喷标致发动机，1.8T的发动机能干啥，国产都一票2.0T了。。。

不看马力和牛米只看排量你让我说啥，两桶油又不是你家开的，排量低油耗少在不牺牲性能的前提下这不香吗？

标致发动机方面不差，论排量的话，2.0T＋的发动机它家又不是没有，大陆对柴油机限制这也怪不上厂家对吧。其实这还是产品定位问题，标致觉得这车用1.6或者1.8T发动机就足够用了，可以在产品性能与产品定位间做到平衡。标致现在在作大死，要将业务重心移到新能源电车上去，所以它家的2.0T+的大排肯定不会搞出汽油版，而国人恰恰是对电车是最不感冒的。标致以后在中国的日子可想而知了。

底盘不行，板车悬挂。。。

不好意思，是板车悬挂但这是PSA的板车悬挂，PSA要说自己在底盘调教方面是二流那就没人敢说自己是第一了。你当宝马跑去与PSA联发发动机是宝马善心大发？让一票‘屌丝’吹我这是宝马发动机？奔着PSA的底盘技术去的。车企的定位决定了一切，PSA的定位就是家用，F1和拉力赛只是秀秀技术和广告，告诉你我虽然是做菜车但我并不菜。买菜车给你个空气悬挂？法国人的那点脑容量理解不了这是在干嘛。

变速箱不行。。。

这确实是标致的短板，因为在标致的老家，人们普遍喜欢用手动挡。奥迪和奔驰的B级和C级车在欧洲都有手动挡的车型，这在大陆都难以想象的，我花50W＋＋的价格你让我踩离合半联动走你？？标致自动挡用的是爱信变速箱，一堆日系保值款或者说几乎等同于白嫖的神车也都是爱信啊，6AT，8AT，也就这样了。

标致的三大件都‘阵亡了’，能卖的好才怪呢。。。

标致的定位是国民车，其实国内宣传没必要说什么总统用车，法国总统不用法国车那会被法国人喷死，哪怕PSA只会生产微型面包车总统大人也得坐进去。况且他那车是改装过的，又不是标准量产车。

什么是国民车？价格便宜，质量可靠，油耗低，功能可能不是最先进的但该有的都有，这就叫国民车。

标致无法成为中国的国民车恰恰就是折在第一条上，价格不便宜。这也没办法，法国人很轴，一颗螺丝都要全球一样，没有什么区域市场概念，本土化差价格自然就没法看。这与销量也有关系，仨品牌(标致，雪铁龙，DS）绑一块在华销量还没大众一款神车的销量高呢，这点销量能压制成本就不错了，能便宜才见鬼。

⑨ 奔驰c300l立标停产了吗

是的。
全新奔驰将提供“大标版”和“立标版”，其中“立标版”将成为中国特供车型，也就是说海外版全新奔驰C级将不再拥有“立标版”车型。
奔驰C级立标最早诞生于2010年左右，那个时候北京奔驰E级立标版本刚刚从海外引进，许多富豪们感受到了花费进口S级一半不到的预算，就可以抵得上一台S级百万豪车的作用，于是立标版奔驰E级活了起来，承担了原本只能由S级承担的商务接待用途，毕竟大客户也有不太懂车的，派E级立标来接送，也算给足了面子。