国三钻豹几天不骑为什么不好启动
㈠ 豪爵钻豹HJ125K-2A不好打火
国三排放的车为了环保，化油器的供油量进一步作了限制，普遍有起动性能和加速性能下降的情况，冷车时（不是冷天，指发动机的温度）拉风门起动是正常的，并且在起动后，应原地小油门预热一下，然后再关闭风门上路行驶，这样就不易熄火了且加油顺畅了，另外检查怠速是否偏低，怠速在热车时应达到1500转/分，冷车时会自然低一些，热车后就正常了。也可以检查化油器的混合比是否偏稀，可以让售后重新检查调整。钻豹的铃木GS机在正常运转时，都会有一种沙沙声，不知是否你说的那个声音，如果感觉不正常，可以去售后咨询。
发动动机的冷机指的是发动机本身的温度，而不是天气的温度，只要发动机熄火后一段时间温度降低了就是冷机，而不是要冬天才是冷机。拉风门起动才能兼顾冷车起动与热车节油之间的矛盾，这样才能达到省油省车的目的。
㈡ 豪爵钻豹摩托车半年没骑,起动不了。怎么办
用柴油作为机油加入发动机，运转清洗一下试试，或加相应的清洗添加剂，还不行，就开箱好好清一下吧，肯定是平时保养不太及时或用的机油质量不太好。
㈢ 2月15号刚买的国三版铃木钻豹HJ125-A怎么要打风门才能启动啊。难道是次品吗
天气冷摩托车冷车难启动一些（新旧都一样，除非化油器是电喷的），混合气雾化不好不易点燃，所以冷车起动时一定要拉风门预热，等发动机充分预热后把关风门就可以正常行驶了。
放心吧，豪爵钻豹的质量很好！
㈣ 有谁骑豪爵铃木钻豹125-2A国三的早上不打阻风好启动吗
怠速不稳是因为气温太低，油气混合不够好，所以调浓也一样。我的也是国三的，冬天很好启动，一打就着，怠速也稳。
㈤ 我的钻豹k_2A摩托车无论是夏天还是冬天冷机时都不能启动。还要开风门
如果只是冷车（冷车不是冷天）要拉风门起动是正常的，风门就是为冷车起动而设计的，但如果需要拉风门的时间过长，就可能有问题，可以检查一下怠速是否偏低，热车后怠速应达到1300－1500转/分，化油器混合比是否偏稀，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严等，这些都可能会造成冷车起动困难和预热时间过长。
㈥ 国三豪爵钻豹125K一2A启车是一顿一顿的,什么原因
汽车怠速时抖动是各种汽车的通病，特别是冷车启动后，更容易怠速不稳或者车身晃动。抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。下面我们就来了解一下汽车怠速不稳抖动的6个原因。
汽车怠速不稳抖动的原因
1：混合比不合适导致抖动
如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
2：点火能量偏低导致抖动
车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
3：各缸工况不同导致抖动
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。
发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
4：气门和进气道积碳导致抖动
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
5：水温传感器失灵导致抖动
如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
6：其他的因素导致抖动
空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。 还有另外一种原因就是，安装螺钉松了
㈦ 我的铃木钻豹125k-a打不着火了
无外乎电路油路气门间隙
看你描述电路出问题比较大，自己一个一个排查，火花塞，高压帽，点火器。
我感觉是点火器，我有一次就是点火器坏了，骑着突然灭火，打不着，然后过一会又好使，火花塞有时有电有时没电，他是间歇性的，不是彻底坏，有点虚连的意思，你按我说的一个一个排查过了，都没毛病，就是点火器毛病，你可以从别的125拆个试试，也可以买个不贵，不知道你是交流的还是直流的点火器，如果是交流的可以改成直流的冬季好打火
搞好了给分啊
㈧ 国三钻豹打火时有声音就是不好着是怎么回事。开关几回钥匙就着了。怎么回事这是
我的是k2a,我想这是厂家为了达到尽量降低油耗(同时对对达到国三排放标准也很有利)的目的,在达到发动机正常指标性能的同时,尽量降低吸入气缸油汽的浓度所造成的.这样做确实省油,但缺点是牺牲了低温启动性能(我原来的邦德富士达125a在温度为10度时不用带风门可顺利点燃,钻豹则必须带风门,不带风门就不好启动,有时忘记带风门要3,4次才能点燃),所以厂家考虑到风门经常用到,为了操作方便干脆把风门拉杆移到左手把上,即提高了操作性,还能增加卖点.
㈨ 铃木钻豹Hj125k-A摩托车怎么今天发动不起来了
朋友，你的国3车，配置的是精控化油器，比国2车节油，一般天气冷可能要打开手风门，启动半分钟关闭风门即可，像你说的情况你先检查一下汽油滤芯是否有空气，有空气就排掉空气，如果还是不行打豪爵售后电话，会有服务人员上门维修。
㈩ 钻豹铃木摩托车冷天不好打火怎么办
我的也差不多吧，我每次都是把阻风关了，再启动。启动后热下机。让它空转几分钟后再行驶。这时就好骑多了！记得行驶时把阻风打开！！