锐际性价比这么高为什么卖得不好

❶ 福特锐际车为什么耗油量那么大这个车为什么销量那么差

锐界这个车型虽然大，但是油耗太高、发动机技术也不大好（容易亏机油），所以销量不好。

❷ 长安福特锐际终究“凉了”，朱华荣称靠营销翻盘是否还有戏

我觉得不会凉凉。福特我还是比较信任的！我买的15年福特福克斯，到现在开了近六年了，一点毛病也没有，除了换了个雨刮器，一切都正常！而且也不费油，驾驶起来舒适型也不错，性价比还是挺高的！客观的讲有多少车能和福特相比？福特做车百年没点品质和技术它能活这么久？福特做车算是比较厚道的，3.15曝光的车已经早就停产，况且早就被改进！可以这样说换了别的品牌车的用户再换车的时候估计又会选福特！

肯定要凉凉了，有问题的那几年都那个样，现在销量不行了，挣不到钱了，服务能变好？幸好前几年因为翼虎断轴没有买福特，今年想着换个探险者，原来福特还把消费者当傻子玩，算了还是换别的吧。

❸ 单月销量2735辆，拿出诚意的福特锐际还是无法打动消费者

锐际上市之时，消费者的热情是非常高的，毕竟在20万元这个价位能够提供200多马力的动力、8AT变速箱和四驱系统的车型并不多，虽然外形方面有些车友表示过于女性化，但是全面的配置弥补这个缺点。所以在锐际上市前，获得了非常高的关注度，也有很多车友表示“上市必买”。

其次，锐际的使用费用并不是很低，与现在大部分车型的风格和市场需求不同。目前，节能减排是市场的主旋律，所以我们看到越来越多的车型换装小排量发动机，或者搭载了燃油经济性更好的混合动力系统并赢得了市场的认可。反观锐际，购车的消费者反馈燃油经济性比较一般，油耗高的问题还是无法符合消费者的要求。

最后，福特车型的保值率不佳，也无法为锐际这款新车提供更强的“软实力”。虽然目前还是有很多车友表示自己不在乎保值率问题，不过实际购车的消费者还是非常看重这点的。所以，保值率方面的劣势也成为锐际销量不佳的原因之一。

总结：硬件实力方面，锐际的表现我认为是体现了厂家十足诚意的，不过品牌、后期的使用费用和保值率都无法为车型带来支持，车型渐渐被市场所遗忘，销量下降也就容易理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 福特锐际高性价比是噱头还是真的

锐际的性价比高，这是毋庸置疑的！锐际是福特中国2.0战略下的首款车型，20万级别搭载四驱系统，将四驱车型的价格打下来，它一上市就备受关注。在紧凑型SUV市场，锐际是唯一一款带有分离四驱的车，不夸张地说，这个级别的车型，锐际就是性价比之最，同时也是性能之最。

同级别唯一的分离四驱

此四驱非彼四驱，和平时我们所说的四驱系统不同，锐际上面搭载的是可分离智能四驱系统。首先锐际的这个四驱系统用起来大大的很方便，不像有些四驱系统需要手动去开启、切换或者关闭，锐际的分离四驱不用我们去管它，它能根据路况自动判定如何把扭矩分配在是个轮子上面，所以不管是城市道路还是非铺装路面，锐际都能很好的自行应对。其次，我们不用担忧这个分离四驱系统会增加油耗，相反它还能减少不必要的能损，能带来不错的燃油经济性，而四驱锐际的百公里油耗也仅为7.6L。

目前大多紧凑型SUV都主打家用舒适，而锐际这款车，兼顾家用的同时，最大的卖点就是性能操控，作为个人或者家庭的唯一用车，它还能带来不错的驾驶乐趣。

❺ 福特锐际为啥卖不动你没看错，就因为TA配置太高了

2019年12月份，长安福特全新SUV锐际上市，在当时很多评论都在追捧这款车的整体表现有多么优秀时，我们表达了对这款车市场前景的担忧，按理说，整体产品力出色和市场前景黯淡本来就是并不矛盾的存在，但是我们的内容还是因为没有销量产生便看衰一款车，被某些平台处罚，在我们看来，这些平台很有可能受到了某种力量的驱使，对我们的客观评论施加处罚和压力，但是现在这款车至少已经积攒了两个完整月份的销量数据，现在是时候说说这款车了。

而对于很多消费者来说，2.0T发动机248匹大马力，适时四驱，6.7秒破百这些看起来非常高端的配置压根就用不上，可能2.0L、1.4T、1.5T、两驱、百公里加速10秒的紧凑型SUV就足够使用了，只要价格能下来。所以其实很多合资紧凑型SUV产品的畅销车型都不是大排量、高功率车型，而是更便宜的低功率小排量车型，这一点我们是十分确定的，而锐际恰好是直接放弃低配车型，上马顶配级别车型，但是很多消费者并用不上。

所以其实能够看得出来，长安福特在锐际这款车上市花了很大心思的，这款车的性价比在同价位也是相当高的，但是这并不意味着它能换来市场，毕竟很多消费者的预算还达不到这个高度，这些高配置缺乏用武之地，而且其他合资紧凑型轿车优惠幅度更大，对比之下，福特锐际便失去了竞争优势。所以我们还是期盼这款车推出1.5T车型吧，可能到了那个时候，这款车高性价比才有发挥的空间！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 福特锐际这款车怎么样为何它的热度始终不高

事实上，我相信有许多有疑问的朋友。为什么产品力量看起来非常真诚，速度不会发生？如果你说品牌的原因，为什么探险家定价如此之高，有一个很好的销售，但像这样的速度，产品不错。

福特速度为160,000，2.0t + 8at，它销售还是不呢？其次，有一只翼虎的前车，消费者有芥末的芥末。由于福特在翼虎组件的处理时，翼虎队的销量产生负面影响，即使是现在，仍有许多骑手对福特产品有一些问题。因此，即使该比率高，也很难在消费者的心中消除这种结。

❼ 锐际动力所向披靡、星越动力总成系出名门，为何销量却很低迷

有很多汽车在性能方面能够满足很多人的需求，但是却不一定能够获得更多消费者的喜爱，而且也不一定能够拥有更高的销量，很多汽车不能够在短时间内获得更多消费者的支持以及追捧，并且不能够让更多消费者有购买的想法。

很多汽车虽然能够有优势，而且优势也比较突出，但是这些优势可能不一定能够引起消费者的关注，而且也不能够让消费者满意。锐际动力所向披靡、星越动力总成系出名门，为何销量却很低迷？我认为销量低迷的原因有三个:

一、这两款车的知名度不高。

其实我认为之所以这两款车能够有比较强的动力和总成，但却不能够有更高的销量，就是因为这两款车不能够有更高的知名度，这两款车在宣传力度方面其实是很小的，而且很少有消费者能够专门关注这两款车，既然不能够有更多消费者了解和喜爱这两款车，那么就意味着这两款车不能够被更多消费者购买。

以上就是我分析的消费低迷的原因。

❽ 为什么很多人不推荐锐际

1、外观不太讨好。这个是锐际销量差的主要原因之一，锐际的外观不太吸引人，“鲶鱼大嘴”一般的前格栅使很多人放弃了它。同时锐际的设计很显车小，缺少了suv该有的魁梧气息。

2、内饰设计是硬伤。福特的内饰设计师一直“不在线”，中控的设计感明显要比同级别车型落后。虽然车机系统还算好用，但是内饰完全没有豪华感可言，廉价感十足。

3、后排空间比较小。虽然车身尺寸已经达到4.6米，但是由于车辆前悬占据了太多位置（也就是车头比较长），留给后排空间的位置也就不多了。锐际与CRV、RAV4相比后排空间差得不是一星半点。

4、保值率堪忧。美系车的一大痛点就是保值率偏低，锐际的四年保值率为53%，而CRV的四年保值率高达69%，RAV4更是高达70%。在同级别车型面前锐际的保值率太低了。

由于锐际全系都搭载2.0T+8AT的动力组合，因此动力方面就没有对比的必要了。下面把对比重点放在配置上。我认为两驱聪慧嘉享版性价比最高。

首先，两驱聪慧嘉享版属于中配车型，相比起顶配车型便宜了2.4万。对于一台城市SUV来说，没有必要使用四驱系统，同时该配置的主被动安全系统和顶配车型保持一致，只是在舒适性配置上有点差异，例如少了B＆O音响、副驾驶电动调节、自动远光灯和后视镜加热。

❾ 福特锐际最低16万 配2.0T+8AT 为啥销量还是上不去

后台有位朋友咨询我，福特锐际到底值不值得买？自己的预算在20万左右，想买台合资SUV车型，看了锐际感觉哪方面都比较满意，但是在看到锐际在11月份的销量甚至不如斯柯达的柯珞克，就突然犹豫了。那么，锐际到底值不值得选呢？

最后，福特车型在保值率方面没有优势，也影响了很多消费者的决策。

所以综上所述，如果像开篇那位朋友的问题一样，20万左右的价格，到底选不选福特锐际呢？我认为，如果在意的是购车时的性价比，需要的是一台动力强、配置高的合资SUV的话，锐际是非常值得选择的。但是如果看中的是油耗、后期的养车费用，并且3-5年内打算换车在乎保值率的话，还是买一台日系车吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 颜值高、动力强，福特锐际为什么还是销量不佳

长安福特公布了品牌的销量数据，累计卖出2.01万辆，同级增长30%左右，虽说涨幅不小，但却没有一款车型的月销量突破万台，可以说现在的福特早就没有了当年的豪气，即便一些车型的表现非常突出，但品牌影响力却拖了后腿，比如锐际这款紧凑型SUV，16万多就拥有248马力+8AT，绝对是同级最强了。

锐际在10月份新增了三款车型，入门车型指导价也降到了16.98万，而且目前还有一定的优惠，16万多买一台248马力+8AT的合资紧凑型SUV确实挺有吸引力，但上面说到的缺点也不能忽视，毕竟买车是一个多方面权衡的事情。