宝骏630为什么卖不好

Ⅰ 为什么开宝骏630的人这么少

很好用的一款车，故障率低，省油。最关键还是中国人的面子问题，开出去被人家说是微型车丢面子。其实我觉得车子本身也就是一个交通工具，只要能安全把自己带到目的地就行了，能节约成本当然更好。

Ⅱ 有人用过宝骏630吗这车怎么样

宝骏630安全性还不错，车身带有防撞钢梁，ABS EBD、双安全气囊等标准配置，可以满足日常家用车的安全标准，总体来说这款车的性价比相对还是比较不错的。
宝骏630采用与世界同步的行人保护系统，行人保护发动机盖、圆滑保险杠设计会在车辆与行人发生碰撞时变形并吸能，并且在入门级车型中也是采用双气囊配置；前挡风玻璃采用低斜设计，同时又增加车舱空间与乘坐舒适。防前滑式座椅特有的凹槽设计，会在车辆发生碰撞时，避免身体前移造成的腿部伤害，而儿童安全座椅则会对小乘客提供安全方面的关怀。
宝骏630在车体结构采用多达56%超高强度钢板与强化梁，设计标准满足C-NCAP四星安全标准。3H高刚性车体、前后吸震强化梁、一体式吸震保险杠、正向防护皱折梁、侧向防护潜艇级强化梁全面提高车身的刚性和吸能性能。
安全配置方面，麦弗逊前悬挂系统、复合曲柄式独立螺旋弹簧悬架在保证乘客乘坐舒适性的同时保留了一定的操控性能；散热效果更好的前后盘式制动系统则保证了良好的制动性能；同时，全系标配的195/60R15 宽胎不仅提高了轮胎的承载能力，也加大了轮胎抓地力，有效提升了整车的动力表现和制动性能。
“3A 1E”的安全新主张更为前排乘客提供了强大的保护功能，中控台人机工程设计、安全带未系报警提示系统、色彩对比鲜明的直觉式仪表盘、主动监测发动机水温、驾驶座电动窗一键降、电动调节后视镜、后风挡定时断电安全系统、远近光灯独立设计、头灯高低水平调节、晶钻立体尾灯组、侦测式倒车雷达等丰富的人性化配置，都从行车、驻车、泊车等多方面为消费者提供了全面的防护设施。
宝骏630 是一款高性能车里面最经济，最便宜的。最经济，最便宜车里面性能安全方面最好的！总的来说非常适合薪资中等的人！或者小康家庭！

Ⅲ 宝骏630这车到底怎么样啊

12年1月份买别车到现在，身边很多的朋友都问过我，宝骏630咋样！！其实我真的有点纠结，我先说说，我从未开过好车，帕萨特不算好车吧？当然我也不会拿630去和其他车做比较，6年了，不知不觉，630陪我度过了6年，谢谢它这个好伙伴！！6年时间跑了57110公里，很少对吧！！但是，但是，这个朋友从未让我担心过，真的！！没有出现过一点点毛病，可能说到这，大家以为我在吹牛，甚至有人我是拖，我发誓我说的都是真的。今年还了一次电池420，刹车片160，配的dvd换过主机（没有给钱哈）换过一只轮胎（钉子，把胎废了，没有气，我自己也没有发觉，哈哈）300 好像就没有了！！油耗，我真的有点sb其实630它做了很多不该它做了的事，我经常二档5500以上，朋友都说这样对发动机，变速箱不好，没办法，习惯了暴力驾驶！油耗大概在七毛五――8毛之间吧，开空调去市区大概也差不多，高速的话比较省油4毛左右！舒适度，很一般，挂挡顿促感很强，开车的人不觉得，坐的人很老火！动力，只有肉的人，没有肉的车，开0.8的qq5000转一样标的飞快，关键是个人哈，买车的最终目的。后备箱很大，座椅空间前面没问题，后面说实在的，感觉有点宅，跷二郎腿是不可能的，将就能坐人吧！外观5年前觉得很漂亮，5年后就像看到自己婆娘一样，大家都懂的吧。。这个车质量还是可以，同价位的也算良心了！！6年宝骏630老司机真话，希望能给想买宝骏这个车子的同学，有点帮助！

Ⅳ 宝骏630好不好

宝骏跟赛欧没有可比性，赛欧除了牌子是美国的，其他都是垃圾！汽车中的拖拉机说的就是赛欧！
首先我是宝骏630车主，黑人死一户口本！我买的中配黑色：6.48万（团购4S店日照荣发优惠2000现金，标准价格：低配6.28万，中配6.68万，高配：7.38万，现在价格比较坚挺，降价空间较小，可以选择年后入手，或者团购）。下面说说宝骏630的优点：1.发动机不错，变速箱很好，档位清晰有轻微吸入感，开起来一点也不费力。加速也没有网上说的那么慢，高速110很稳。2.隔音效果。没开过这车不要乱说，这车隔音效果相当不错，因为前后都有隔音棉，高速从70-80提速的时候会感到噪音的提升，但是速度提到110-120的时候噪音明显降低。3.舒适性。 我买的是中配66800那款，感觉舒适性挺好，后面做3个人很宽敞，垫子是织物的包裹性也很好，做起来很舒服。这个价位达到这个层次不错了！4.音响效果。没听过的人绝对想不到宝骏的音响效果会这么的出色，几乎可以跟中级车媲美，6个扬声器不是盖得。5.内饰，这个价位内饰注定不可能太高级，所以在我的忍受范围之内，车内没有塑料味，感觉还可以。6.空间。630的空间绝对会让你惊喜。7.油耗，我是经常跑市区跟城乡，所以油耗基本上在0.5元/公里--0.6元/公里，非常满意他的油耗，一般就是7个油到7.5个油之间。当然宝骏630除了优点还有缺点，但只要不是发动机的问题，都是小问题！1.异响，几乎所有的10万一下的车都有这个问题，不管是合资还是自主。后轮刹车异响，已经解决。车窗异响，电机的问题，也已经解决。中控异响，这个我没有遇到过，可能是个别问题。2.中配没有倒车雷达。3.蛋疼的备胎。这个备胎不是全尺寸，五菱太抠门了，跟鸡肋一样。4.保养，现在4S店比较少，我们青岛更是连4S店都没建好，所以我要去日照4S保养，蛋疼啊，希望4S店多建几个啊！总体而言，宝骏630是值得购买的，虽然也有不少小问题，但是他的优点更多，性价比更高！所以我希望那些没有驾驶过宝骏630的人，不要乱吠，车黑总是很容易死一口本的！
纯手打，兄弟给加个分吧！

Ⅳ 宝骏630值得购买吗

值得购买，外观大气，三大件放心，空间足够大，合资背景，开了2个多月了，除了爬陡坡需要挂1档（动力略显不足，不过据说2012款有所改善），其他都很好。
以上回答你满意么？

Ⅵ 宝骏630怎么样值得买吗

宝骏630作为宝骏旗下的首款中级轿车，具有安全、舒适、经济环保的特点，值得购买。

宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm。三款车型均搭载1.5升排量发动机，匹配5速手动变速器。将有搭载1.5升DVVT发动机、1.8升排量发动机，以及匹配自动变速器的车型上市。

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提车注意事项：

1、正常的新车轮胎应当胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。

2、雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时要检查下雨刮的老化程度。

3、有条件的话，可以将车辆开进4S店的维修车间，将车辆升起再检查底盘。检查底盘时应仔细观察底盘是否有油渍，是否存在漏油情况。另外还需要留意底盘是否有刮蹭痕迹。有些新车底盘的某些零件会出现生锈的情况，这对底盘零件的使用寿命和强度会造成很大的影响。

Ⅶ 2013宝骏630怎么样

综合来说宝骏的性价比还是很高的，车不能直接说好还是不好，要看对你合适不合适。和凯越是一个平台，但是底盘优化了，发动机是重新调校的，1.5的将来也要代替凯越上的1.6，更先进了，使用成本更低。变速箱是和科鲁兹一样的，手动和自动都是，现在还有1.8的排量，就是科鲁兹和景程上的1.8发动机。你说的融合度可不可理解为整体调校?宝骏是舒适性的调校，无论是手动的还是自动的，都是，我一开始很看好这个车，试驾了N次，我买车之后1.8的才上市，我也去试驾了。总体给人的感觉就是舒适房子第一位，提别是1.5的机器。你开过POLO吗，感觉差不多，大众里面很多车都是这个感觉，很平淡的舒适，换个方式形容就是上手很快，无论你是什么样的驾驶风格，上手都很快。可靠度是需要时间来证明的，不过，我认为，一个生产线的产品不会差别很大，应该没有问题。下面我说几句我认为我自己不能接受的。第一，钣金不扎实，外形很好看，很大气，但是你没有觉得像个鼓起来的大面包，有些松软的感觉，你可以按一下机盖还有门板，钣金有些薄了。给人的感觉就是不扎实。第二，刹车做的一般，急刹的时候ABS介入很早，导致刹车软。第三，急转的时候悬挂的支撑不好，特别是后悬挂，你能清晰的感觉到后屁股不太听话，还有些下沉，拖沓，导致急转的时候没有信心。

Ⅷ 国产的宝骏，很多人说被骗了，那么宝骏的质量真的不好吗

说起宝骏汽车，在2016年可谓是经历了“大风大浪”，宝骏560撞树被分身更是将其推向了风口浪尖，可这毕竟是个案，小编接到更多的还是宝骏的异响投诉，包括减震异响、门窗异响、A柱异响等等。尤为严重的是减震异响，借用车主的话来描述：宝骏560过减速带时车头会出现腾空，并伴随着“哐当”的异响；而走山路时更是“咕隆咕隆”的响个不停。

除此以外，工作人员还表示车主需要将车子停放在此3天更换，对此，车主表示十分不解：更换同步器需要这么长的时间？而且自己的是新车这么要求这会不会有什么猫腻？与此同时，宝骏在细节工艺上真的是很不到位，根据投诉后台统计，宝骏汽车在多个部位出现不同程度的锈蚀，严重的部位已经被锈穿。

浙江车主严先生的宝骏630在今年夏天就出现左车门被锈穿，幸而厂家给予了更换车门，谁料前不久严先生又发现后轮裙边被锈穿。就这个问题，小编觉得无外乎就是厂家防锈的喷涂工艺不到位，而正是这些基础工艺水准的缺失导致国产品牌多年来一直车主被“小视”。

Ⅸ 宝骏630质量怎么样

还是值得购买的。宝骏630这款车上市时间比较早了，而且美隔一两年就会更新换代，不断的推出新的款式，最近的应该是2016款了，此车的成熟度较高，是一款比较适合家用代步的车辆，价格在5到8万之间，也是比较贴近老百姓的阶层需要，性价比不错。以2016款手动精英型的具体表现为例，分析一下它值得我们购买的一些特点。

悬挂方面，630还是采用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂，调教偏舒适度为主，但实际感受还是偏硬一些，好处就是对车身的支撑作用得到加强，无论是转向还是刹车，车身的侧倾和前倾都得到了很好的控制，但是舒适度方面还是受到了一些影响，震动会很容易传到车内。

总之，宝骏630还是一款不错的家用轿车，性价比较高。如果悬挂方面调教的再理想一些，以及噪音控制方面再加强一些，相信还是会得到更多车主的青睐。

Ⅹ 宝骏630出了什么问题市场上不卖了

因为没有eps然后就只有前排两个气囊，安全性能及驾驶安全性比不上其它款同价位的车子了，虽然外观内饰还凑合，但是已经跟不上时代了