福特金牛座二手为什么便宜

㈠ V6发动机，尺寸大迈腾一圈，仅售20万的福特金牛座为何卖不动

1.对比标准

1.对比标准

20万的金牛座并没有V6发动机，需要去到2.7T才有V6发动机，而这个版本最低已经去到33.6万了
而迈腾顶配才
29.9万，我说的是优惠后的价格

2.车型定位
福特旗下跟迈腾一个级别的其实是蒙迪欧，而金牛座是为了跟宝马3系，奥迪A4和奔驰E级抢占市场的，但是很明显，市场并不认可金牛座是跟以上这些车型是一个档次的。

2.车型定位

所以，这就造成了金牛座处在一个尴尬的位置，高不成低不就，预算二十几万的会选迈腾这类车，性价比高，金牛座没有价格优势，预算三十万出头的，有BBA可以选择，福特品牌价值在那里仅靠V6跟尺寸，你认为能干过BBA吗，特别在国人的心目中？

所以，卖的不好也就在情理之中了

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㈡ 最划算的冷门二手车

1、凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279 Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L 28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

2、福特金牛座

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。

但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

3、英菲尼迪Q50S

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR 3.7升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。毕竟是351Ps马力的最大功率，外加后轮驱动，香不香，你说了算！

4、讴歌CDX

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

5、大众开迪

空间表现是大众开迪的卖点之一，突起的车顶，无论是乘人还是载物都显得绰绰有余，虽然优点很多，但由于不被市场认可，销量很惨淡。

大众开迪是在第5代高尔夫技术平台PQ35上开发出来的小型多功能车，在国外很受欢迎，但由于售价、车型造型等原因，国内销售成绩很惨淡。所以在二手车市场里，开迪的售价普遍很低。

在二手车市场，一辆成色不错的开迪仅为5万元左右，而它的品质绝对不是同价位对手可以比拟的，无论是车内空间还是细节做工，大众开迪都表现出了足够优势。5万元可以买到什么MPV除了大众开迪，您可选择范围也就只能在自主品牌车型里了。

扎实的做工水准继承了大众的一贯优势，平心而论以开迪的做工水准，要强于目前大众系列的很多车型。开迪的车内高度达到了1.22米，载物空间最多可达1300L,后桥采用钢板弹簧，整车最大承载力可达750公斤，是普通轿车的2倍。

㈢ 2021年福特金牛座还值得入手吗

总体来说，我觉得没有必要买了，因为个人感觉配置价值各方面都不值得了，接下来就说说各方面的问题吧。

先说说驾驶体验，动力强劲，正常来说足够你用，起步感觉有点肉，可能因为本身自重原因，不过怎么说肯定是干不过新能源，够用就好。高速感觉就一个字，稳，140以下无感。开过3系，总感觉高速上轻飘飘的。

当前售卖的金牛座是2015年上市的第七代车型，目前改款到了2019款，汽车行业里常规来说一般6年左右一换代，更具体点5-8年（80%以上集中在6-7年）。而且2019年后到现在也没有改款，大概率是要换代了，只不过还没有消息。

总的来说是不值得推荐的，要看个人情况啦。

㈣ 当年叫嚣雅阁，如今销量惭愧不已，为何福特金牛座卖不动

提起福特的金牛座，可能很多人都没听说过。但是，金牛座的辉煌却让人瞠目结舌，当年叫嚣要将雅阁干翻，可如今却辉煌不在，销量惨淡。作为参数超同级车的产品，为啥就卖不动了呢？

而这些问题在最新款的金牛座车上同样存在，至于当初喊下了口号，从如今的销量来看，还是任重而道远！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 福特金牛座二手车保值率怎么样

福特金牛座的保值率还可以，就同级的车型来看比君越好多了，别克车型是出名跳水王。

㈥ 福特金牛座这款车如何为什么降价五万都没有人要

福特是比较老牌的汽车品牌，在市场上的占有量也是比较大的，很多人在购买汽车的时候都会考虑要不要购买福特。现在福特也推出了一款新的汽车类型，这款汽车叫做福特金牛座，那这款车究竟如何呢？为什么现在降价5万都没有人购买吗？

总结

福特金牛座的发动机是1.5T和2.0T的双涡轮增压发动机，1.5T的涡轮发动机马力可以达到181， 2.0T的发动机的马力可以达到245，所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的，只不过现在购买车辆的人是比较少的，等到了汽车购买的繁荣季节，这款车也会销售出去的。

㈦ 福特金牛座为啥买的人不多

性价比低。

金牛座的定位与自己的兄弟蒙迪欧有点接近，导致用户在选择时，因为价格原因从而选择蒙迪欧，如低配版的金牛座价钱已经可以买到高配版的蒙迪欧。还有就是这个市场环境的激烈，中大型轿车市场是各个品牌都梦寐以求的市场。

主要优势：

合资车减配一直饱受国人诟病，福特比起大众也没有什么情怀可言，另外金牛座和定位低一级的蒙迪欧太像，有种被拉低档次的感觉，且做工依然比较粗糙，说好听点是走美式粗犷风，说难听点就是没诚意。

㈧ 被低估的美式豪华——二手福特金牛座，不足十五万元！

对于30+人群适合开的车，前几天淘淘分别为大家介绍了德系的旗舰车型——迈腾，以及号称“日系三剑客”的雅阁和天籁，那么今天淘淘还要为大家带来一辆美系豪华B级车，它就是一直低调，但实力却非常强悍的“福特金牛座”，这辆福特金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚版.
外观大气，宜商宜家
说到外观，这辆金牛座可不一般，虽然是一辆2015款车型，但是从前脸上大家就可以看出一丝端倪，原车主对车辆外观进行了改装，如今展现在这辆金牛座身上的是2017款EcoBoost 325 V6 LTD限量版车型的前脸。和小弟蒙迪欧相比，这辆金牛座的进气格栅显得更大，同时交叉网格式的中网设计也使其凸显出不一般的豪华感。配合着周围包裹着镀铬饰条的雾灯来看，整个车头透露出一种不怒自威的劲，非常大气。车身线条则是典型的美系风格，侧面腰线偏高，给人营造出一种车门十分厚重的感觉。尾部采用大量直线条勾勒出简洁干练的轮廓，微微翘起的“鸭尾”设计也非常美观，整体外观可以说是很符合国人的审美，宜商宜家。外观方面，这辆车保持的很不错，仅在前后保险杠和左前翼子板处存在3处瑕疵。
内饰简洁，配置豪华
来到车辆内部，淘淘觉得这辆金牛座的内饰绝对是属于“干货过胜”类型的选手，金牛座车内触手可及的地方都是使用真皮或软质搪塑材料包裹，做工也不错，木纹装饰也点缀的恰到好处。整个内饰风格偏向稳重，在一些细节上还是可以看出一丝不苟的态度，用料和质感让人无法挑剔。但要说起设计，或许这并不是它的强项。整个内饰风格比较保守，线条十分平直，不过给人的感觉倒是简约利落。四幅方向盘虽然造型一般，但真皮包裹，手感非常好，同时，多功能方向盘行车途中也非常便捷。另外，这辆金牛座虽说是一款低配车型，但在配置可谓是非常厚道，搭载了膝部气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动/进入系统、前排座椅加热/通风功能、多功能外后视镜、温度分区控制空调等多项实用性功能，非常人性化。
超大空间，驾乘舒适
说到车内空间，这辆金牛座的实力也不允许它低调~得益于4996*1878*1503mm的车身尺寸以及2949mm的超长轴距，其内部驾乘空间相当宽敞，无论是腿部还是头部空间，都可以用非常充裕来形容，坐在后排翘个二郎腿丝毫没有问题！全景天窗也是它的一大亮点，对于车内乘客来说无疑是一种视觉上和空间上的享受。同时前排座椅还支持了加热、通风两大功能，无论你是在寒冷的北方还是炎热的南方都非常适用哦~对于一辆B级车来说，这样的乘坐感受非常豪华了！
动力强劲，驾驶信心十足
动力方面，这辆福特金牛座搭载的是一台型号为CAF488WQ7的2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩350牛米，动力表现非常强劲，日常驾驶信心十足，稍稍给油还可以获得很不错的推背感。另外，匹配6挡手自一体变速箱，换挡平顺，动力系统可靠，整体表现很让人满意。
总的来说，福特金牛座是一辆非常低调但实力却非常强悍的车型，拥有大气的外观，丰富的配置、宽敞的空间、以及强劲的动力，综合实力非常不错，宜商宜家，性价比还高.
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 福特金牛座二手车多少钱

08年的福特金牛座二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五六万左右，具体看实际车况。

㈩ 16年的金牛座还能值多少钱

1. 2016年，6.5万公里的金牛座现在二手车网站大概卖7万左右。相比当年新车的价格来说，肯定贬值很大。
2. 我不建议现在卖，目前只开了4年，我认为要么开到8~9万公里，在10万公里之前卖也能卖个好价钱，要么干脆就别卖了，没毛病就一直开着，这样最保值。
(10)福特金牛座二手为什么便宜扩展阅读：
长安福特旗舰轿车——全新福特金牛座TAURUS于2019年8月16日，FUN DAY福特品牌日正式在中国上市，厂商建议零售价22.89万元-28.89万元。源于对中国新锐精英用车需求的深刻洞察，作为长安福特倾力打造的旗舰级座驾，全新福特金牛座凭借焕新升级的设计、豪华舒适的移动空间及前瞻创新的智慧科技，打造新锐精英座驾，为新锐精英带来至臻舒享的用车体验。
2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。
2015年上海车展上，长安福特正式发布国产福特金牛座车型

福特金牛座是一款1986投产的福特Taurus车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。
在20世纪80到90年代，福特金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。