为什么油箱昨天和今天不一样

1. 汽车油箱加满油和不加满相比，有不同之处吗

油箱加满后，车辆的负荷会更重，与半箱油相比，车辆的油耗会略有增加。一旦发生触底等事故，造成漏油，满罐油的风险会更高。有些人喜欢跳枪后继续加油，但这个习惯不是很好。因为汽油是易挥发的液体，所以在常温下油箱里经常充满蒸汽。燃油蒸气排放控制系统的功能是引入并燃烧燃油蒸气，以防止其挥发到大气中。活性炭储罐装置在此过程中起着重要作用。

汽车油箱的标定容积是安全容积，而实际容积比安全容积多几升。以一个50升的油箱为例，从空车加满其实可以增加52~53升，但加到50升时，加油枪会跳开关闭，两三升的空间会流出来，以免损坏碳罐。由于汽油的挥发性比较强，高温环境下的熄火状态也会挥发，导致油箱内压力增大；为了平衡压力，油箱必须与外界大气相连，但连接后直接挥发汽油不仅浪费，而且会损害空气质量。为了实现恒压，避免浪费，增加了碳罐，碳罐的活性炭用来吸附染料分子。发动机启动后，吸附的燃油通过负压空气送到发动机参与燃烧。碳罐只能吸收汽油蒸气，不能吸收液体汽油。如果油箱加注过量，会导致液体汽油进入管道，淹没碳罐，这就是油箱不能加注过量的原因。这个问题几乎不可能普及到亿万车主，所以油箱只能在设计中流出安全体积，以保证碳罐的正常运行。那么如果有安全体积，有必要担心加油的问题吗？如果你担心，那是杞人忧天。

2. 汽车油表不准怎么办

油表不准可能是油表的显示系统或者是测量系统出现了故障，出现油表不准的故障现象建议尽快去维修，因为油表不准可以会导致车辆没有燃油了，车辆抛锚在路上，那就会很麻烦了。

如指针损坏等等，检查之后确定是这个故障就需要更换仪表总成了，因为油表是无法单独更换。还有一个故障点没有提到，那就是线路，线路损坏，比如出现了虚接，断路，短路的故障现象都有可能造成油表不准，线束的插头松动或者接触不良也有可能的，所以我觉得首先先检查下线路插头最为简单。还有一个实际存在的问题，中国的油品普遍都不好，建议加燃油清洗剂或加1箱95号的油，还有加2-3瓶哈多试试，问题会改善，我曾经油表不准换过燃油泵总成，但换了以后半年又不准了，后来用以上方法一直到现在基本准的，不会存在较大差别。油表不准，看公里数啊，每次加了油后，把公里数小计那个清零(1000公里也会自动清零)，按一公里一元计算不会不准的!

3. 汽车油箱还有油,行驶中油表突然下降,显示燃油不足,怎么回事

你好！
燃油表上线最抗用，因为你加油的时候加的多，油超过表的上线了
如有疑问，请追问。

4. 为什么在不同加油站加油显示续航里程数不同

因为续航里程的浮动非常大，在不同加油站加油时显示的不同是正常的，正常行驶时也会有浮动变化。

续航里程是电脑根据目前的油量，最近的油耗大小，目前的行驶速度、路况、负荷等一系列因素计算得出的，受路况等外界因素的影响非常大，变化也非常大，只是一个粗略值。所以续航里程只能做个参考。

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几招实用的省油技巧

1.火花塞使用过长或损坏，需及时更换

火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。

火花塞使用时间太长，导致点火是产生能量下降，车提速减慢，汽油消耗明显增加。

2.注意汽油品质，定期清理积碳

很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。

所以汽油质量不可忽视，每半年清理一次积碳必不可少。

3.机油用法不正确，油耗增加

机油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降。

机油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。

5. 汽油95和92为什么不一样

92和95汽油能混加吗？混加汽油会不会对汽车有伤害？92号汽油和95号汽油的区别是什么？那么接下来我们针对这些疑问进行解答。
第一，92和95汽油能混加吗？当然是可以，但是不建议这样做。如果长期混用，会造成爆震、动力不足等情况。尤其是加95号的车子更不能长期使用92号汽油，会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重。如果你是为了省那么一点钱，而混加92号，那么根本没有必要，因为随意降低汽油标号，反而没有发挥出发动机真正效率。
那么有人问，如果迫不得已，92和95汽油混加一次两次可以不？答案是可以的，不过不要盲目加高或者降低使用标号汽油，否则会更容易产生积碳，最好还是按照厂商提供的最合适规范汽油标号来添加。
那么92号汽油和95号汽油的区别在哪里？首先，汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%，因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。
很多车主认为高标号汽油会比低标号汽油更清洁，事实上汽油标号与燃油是否洁净并无关系。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，才能更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。
如果你担心混加汽油会给汽车带来危害，那么你可以拆下油箱，把油全部倒掉，包括汽油泵中的油，然后清洗油箱、清洗油路以及燃烧室、更换汽油滤芯。经过这些，一般就不会有什么问题了，再加会合适的汽油，就可以正常使用了。
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6. 为什么越野车，皮卡车油箱都在左边，左边比右边重这么多为什么都这么懒，不做对称呢

加油站两边都是有加油嘴，而汽车仅是一边有加油口，因此如果汽车仅是在同一边设计加油口，会造成车辆在加油时拥堵，降低加油的效率。而部分车设计在左边，部分车设计在右边，则是为了提高加油时的效率。

另一方面，汽油箱的位置也会影响汽车底盘的平衡性，因此汽车在设计时也需要考虑底盘的整体布局。而一般汽车油箱容积为55-60L左右，当汽车加满油后，直接影响汽车的自重。而汽油箱在左边或右边也会成为重要的考量因素。

如何判断油箱盖在左边还是右边？第一次开别人的车并不知道油箱盖在左边还是右边，在这教大家一个小技巧，直接看汽车仪表盘上的油箱符号。如果油箱符号在左边，则汽车的油箱盖在左边，而显示是在右边，则说明汽车油箱盖在右边，这是很多人容易忽视的小知识。

当然了，有部分汽车也会根据汽车的设计而定，例如为了方便性，汽车的驾驶座在左边，汽车加油盖口也会安排在左边。有些国家的驾驶座在右边，汽车加油盖也会安排在右边，这也是为了方便用车设计的。

然而汽车的油箱盖并没有绝对的规定，究竟是左边还是右边，更多的考虑因素是使用习惯性的汽车的平衡性而定的，
首先，因为国内是左舵车，靠左行驶，油箱盖一般也都在左边，这样加油的时候比较方便，所以国产车油箱盖的位置大部分都在左侧。
而一些合资车因为在国外研发，适应当地的驾驶习惯，例如欧美国家车辆是靠右行驶，
所以油箱一般都放在右侧，即使到国内后，也保持跟国外一致，所以就形成了驾驶室在左侧，油箱盖在右侧的状态，没有做变动。
但是有些合资车为了迎合国内市场，让消费者加油时更加省心，到了国内后把油箱盖位置也“入乡随俗”做了变更，例如小编开的福特蒙迪欧是美系车，但是油箱盖已经从右侧改为车子的左侧，可见福特车很重视中国消费者，也重视中国消费者的用车体验，这一点应该点赞。
但是同样是美系车，雪佛兰越野车的油箱盖则与驾驶室的方向完全相反，直接成对角线，如果不是自己的车子，加油时很容易走错道，等了老半天终于轮到自己加油了才发现油箱位置不在左边，只能再退出来，重新排队等待，还是比较不方便的。
汽车油箱盖分左边和右边的区别其实不是很大，主要还是加油方便不方便的问题，但是小编觉得一个汽车品牌对的态度很重要。
所以同样是美系车，虽然只是油箱位置这么的一个小细节，但是福特让小编觉得更温暖一些，毕竟有一种被重视的感觉，所以油箱盖分左边和右边，有啥区别？对比过后才知道，原来这就是差距

7. 中国石油加油站油价不一样，为什么

成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。

不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。

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2018年到现在为止，共进行了15次的油价调整，共累计上涨汽油680元/吨，柴油665元/吨。换算成升计算，上涨汽油0.52元/升-0.58元/升，柴油0.52元/升-0.56元/升。加满一箱50升的油箱，现在比2017年底多花26元-29元。

中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化这“两桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。

8. 长安逸动小里程表显示的公里数和油箱表的油量不一致这是什么�

您好！油量表的续航公里数只是一个平均数，供参考而已，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

9. 帕萨特车昨天听油箱部位有金属声响但行驶正常今天突然打不着了怎么回事

你好！
看看你的油箱是否还有油啊,还有可能是引擎的问题,可以打电话给保险公司看看。检查一下您的爱车。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。