为什么练车方向盘掌握不好

⑴ 学车方向盘掌握不好怎么办

多练习,找准方向感 学员通病:回方向的时机掌握不好。
教练纠正:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。还有一种情况,就是在倒车的时候,不注...”

⑵ 开车的时候方向盘该怎么转我总是掌握不好，急啊！！

好像没有什么特别的技巧，新手只能是手握方向盘的位置，以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘。手握方向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握方向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度。熟能生巧，车开多了自然而然就好了，刚开始的时候谁的一样，人跟车一样需要时间慢慢磨合

⑶ 科目二刚开始学，感觉很生疏，方向盘都不会打。

在参加驾考的学员里，很大一部分学生表示宁愿靠几次科目一，都不愿意考科目二科目三。因为科目一都是理论知识，可以通过死记硬背。而科二科三就不一样了，实际操作最重要的还是要掌握技巧。那么今天小编就来和大家聊聊科目二如何正确打方向盘。

一、倒车入库

很多学员在倒车入库的时候都会遇到车身不正的问题，这时候切记千万不要紧张，越紧张只会越倒不好，仔细观察两方后视镜，车身与控制线之间的距离哪边大，方向盘就忘哪边打。

二、曲线行驶

曲线行驶时学员要在行驶时时不时观察左右后视镜，这样可以看到轮胎是否压线，且要保证速度放慢，按照距离压线情况来调整方向盘。

三、坡道定点停车

车子在上坡行驶时学员依旧要时不时观察左右后视镜，观察车身距离边线的情况，再加以适当调整方向盘。同样的，还是要放慢速度，慢慢调整。

四、直角转弯，侧方停车

这两个项目相对于上面的项目要说较简单一些，只要注意做到看准就打、打方向盘要准就可以了。

在考试前多操作、多练习，并加以巩固相关技巧，这样相信你一定可以做到！

⑷ 为什么我学开小车在转弯的时候总是不能很好的掌握方向盘,总是打得不够或者打多了

怎么又是一个四川丫头！
这个用专业的语言说，你的上肢力量不足，导致你对车的掌控力不足！
教你一个比较简单的方法！找一对小哑铃，4公斤就行，没事的时候，常练习上肢力量！
要知道，开赛车的，一般都用40公斤以上的，来练习上肢！
另外，你还要不停地寻找路况感觉！这样才能稳定！

⑸ 新手刚学车方向盘掌握不好，不知道转弯的时候打多少在行驶中方向盘怎么就回正了啊老是感觉不到

一、方向盘角度问题:

车辆在行驶过程中因为路况不同，所以打方向的角度是不一样的，如果行驶过快，慢速打方向肯定会出现转不过弯的情况，因此，控制好转弯时候的车速，方向盘就好操控了。

直角拐弯的话可以参照教练教的车头没过路边缘线时候打到底，待车头转正后回正方向盘。

其它弯道结合实际的情况，打方向的角度和转弯半径是有关的，转弯半径越小，方向打的角度越大。

二、方向盘回正问题：

当车头转弯后与道路平行后，就可以回方向了，一般现在的车都有方向自动回正功能。

(5)为什么练车方向盘掌握不好扩展阅读：

汽车方向盘打法

1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。

2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。

4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。

参考资料：

网络-汽车安全驾驶

⑹ 第一次练车方向盘练来3个小时还掌握不好正常吗

正常。方向盘要点：握姿及打法将方向盘看成一个时钟，左手握9点钟位置，右手握3点钟位置，手自然抓稳，注意大拇指不能内扣。圈数总共一圈半，可分为3个半圈来操作，打方向一手推手接即为一个半圈，切勿单手操作，档位要点：具体位置手握挡杆，靠左上推为1挡,往左下推，为倒挡。

⑺ 新手学车，方向感太差，很郁闷！

在学车过程中，对于方向感掌握较差其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会适应。可以通过以下方法改善：
教学中，指导学员正确的走外侧(俗称“转大弯”)，细致的传授车辆的尺寸、转弯轮差、转弯角度等在实际转弯过程中的运用。
教学练习时，指导学员正确运用转向器，纠正不正确的打方向动作。
教学中，如压线。碾路牙等发生时，应停车让学员观察，分析原因，讲解原因，使学员尽快掌握动作要领。
练习中，指导学员正确的控制车速。
另外，上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调下方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。

⑻ 学车方向感不好~

学车方向感分两种：1种为直行方向感，另一种是转弯方向感。
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉，新手驾车往往没有感觉，1是不会看，2是不会调。直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程；再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
弯道的方向感：感觉这个东西的教不会的，只有多练，多悟，多体会。但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢；打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。