d6623为什么便宜

Ⅰ 为什么深圳到广州的高铁要比动车便宜

第一，广州到深圳的D字头是实行市场化运作的线路，票价执行的是国家有关部门核准的上浮票价。
第二，广州南到深圳北的线路比较短，而且执行的是全国统一的票价基准，自然就更便宜了。

Ⅱ 为什么青岛到济南的高铁比动车还便宜2元钱

青岛到济南现在实际上没有高铁，速度都低于300一下，价位也相差无几，等高速铁路建成后。价位就不一样了

Ⅲ 高铁和动车有何区别，为什么D开头的票价便宜，G开头的票价贵呢

D字头是动车，速度稍慢，停靠站多！

Ⅳ 火车票d开头和g开头的有什么区别，里面都差不多吗为什么时间差不多，但是d开头的这么便宜

火车票d开头和g开头的区别有：

1、列车种类不同：以D打头的车次：动车组列车，D是“动”的汉语拼音声母缩写，动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车；以G打头的车次：高速动车组列车，G是“高”的汉语拼音声母缩写。

2、车次的表示方法不同：以D打头的车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次；以G打头车次的表示方法为GX（X为一位或两位或三位或四位数字）次。

3、铁路系统标准读法不同：以D打头的车次铁路系统标准读法为“动车X次”；以G打头的车次铁路系统标准读法为“高X次”。

4、速度不同：以D字打头的车次时速控制在250-300KM/H，以G字打头的车次时速控制为300-380KM/H。

D开头的列车比以G打头的车次票价低是因为其速度比较慢，舒适度比较低。

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火车主要种类：

中国铁路火车票上的车次，有以C（城际动车组列车，念作“城”，一般时速为250-350KM/H）打头的车次；以D（动车组列车，念作“动”，一般时速为250-300KM/H）打头的车次、以G（高速铁路动车组，念作“高”，一般时速为300-380KM/H）打头的车次；

以N（管内快速旅客列车，念作“内”）打头的车次；以Z（直达特快旅客列车，念作“直”一般时速为140-160KM/H）打头的车次；以T（特快旅客列车，念作“特”，一般时速为120-140KM/H）打头的车次；

以K（快速旅客列车，念作“快”，一般时速为110-120KM/H）打头的车次；以L（临时旅客列车，念作“临”）打头的车次；以Y（旅游列车，念作“游”）打头的车次；以S（市郊专线列车，念作“市”）打头的车次和不带字母打头的车次等十余种。

Ⅳ D次列车票价怎么就比G次便宜那么多 有什么区别呢

采纳哦

D 是 动车组

G 是 高铁

1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

Ⅵ 高铁票价 为什么有贵的 有便宜的啊

座次等级不一样。。。头等舱和经济舱的区别

Ⅶ 高铁硬座就是火车么跟高速动车不一样为什么便宜那么多呢

“硬座”就不是高铁动车组好吧
你看车次也能看出来，K字头的，绿皮快车而已

Ⅷ 为什么D开头的列车比G开头便宜一半是安全性差吗

可能是高铁和动车和火车的区别。速度不一样。高铁几小时就能到。火车可能要10几个小时才能到

Ⅸ D6534和D746都是厦门北到三明北为什么票价差这么多

列车走的路线不同，如下图走的里程数也是不同的。票价是按路程核算的，如下为三趟列车的站点表明细。