长清为什么发展不好

⑴ 济南市长清区未来发展趋势

我说几个，你自己分析:
8分钟到市区的轻轨线；
刘长山路延长线；

长清大道（大学路）两侧城市规划；
济西湿地公园，农业公园，园博园，泰山，灵岩寺，整个南部山区（你猜我为什么这样写）。
银座商城（我说的商城，不是超市哦），国美，苏宁。。。都会来的哦；信不信由你；
恒大绿洲，常春藤，长清湖....这些大的地产项目；

温泉，印尼综合体，工业产业园....
济南经济开发区城市核心区规划（济南经济开发区总规划面积30平方公里，建成区面积由2001年的2平方公里发展到济南经济开发区现在的12平方公里，扩张了6倍；
济南创新谷产业核心区规划，号称可与硅谷媲美甚至超越（济南创新谷依照产学研用一体化的发展思路，坚持高端化、国际化、集约化、生态化发展，建设国际知名、国内一流的“绿色、生态、和谐、可持续”创新型园区，建设“高校+孵化器+研发基地+产业基地”的产业发展体系；

就到这里吧；这些只是新城的建设，老城区有没有建设，你自己猜；

⑵ 沈阳浑南怎么不延南发展，长青营城子这边不发展了吗一直往西吗

城市发展不能指望一个方向啊，得像摊大饼似的。

⑶ 长青股份自上市以来到现在为什么一直在跌涨不动

1大股东持股太多没人去抬娇子，持股股东没钱想拉它们没能力拉起！从发行60元到现在14元这些持股的有不想卖。2，从上巿到现在公司有不转股送股非常高的公积金放在那，这些人就更不想卖了，3，公司领导和懂事们能力非常有限，题材在好让没有能力的人去做就是把鲜花插到了牛粪上了。就别说发展了！4，后进的机构，基金，保险公司就把这股当成了披风港。

⑷ 长清区已融入济南市中心城市地位了吗

长清区
位于济南市西部，属于济南市郊区，
西客站
位于长清区，现在西客站片区发展迅速，另外大学城也属于长清区，这两处区域已经是融入济南市中心发展的定位。

⑸ 济南的长清大学城商业街是不是个值得去发展的地方！在这开店有什么利与弊..

个人认为不太适合，至少现在不太适合，很多东西还不完善，大学城学生多这是优势，但是光有学生也是他的劣势，每次去那总感觉空旷，卖东西不够专业，饭店在那边也只是休息日的时候火爆，平时就不怎么样了，而且饭做的不怎么样，说实话我不喜欢那个地方。纯属个人观点仅供参考

⑹ 济南长清比章丘落后得多，为什么长清02年由县转区，章丘16年才转区

原因很简单，章丘是省直辖县级市，长清当年是比较落后的县，章丘实力相对长清来说十分雄厚，所以章丘希望得到更多的自主权，而长清因为经济条件落后，只能寄希望于和济南接轨来发展。后来章丘之所以改区，是因为强省会的需要，还有章丘改区后的自主权依然很大，很多方面不受济南政府控制。而长清，这十几年，也没有突破经济屏障，除了多了一个大学城，其他的很县没什么区别

⑺ 济南市长清区是济南的一个区，为什么被一些人被抵触在济南之外

在过去，一提起济南人们就不自然地是指市内四区，现在济南扩展啦，放大啦。人们的意识还没跟上形势的发展，当然也不排除有些人有藐视郊区人的表现

⑻ 济南长清区繁华度怎么样

你好 长清这几年发展不错 但是整体来说与老市区的比还是有差距 比天桥差些 比历下更是没门 长清新城和大学城 还好点 你说的三个地方 都很一般 丝毫谈不上繁华

⑼ 济南作为山东的省会为什么交通落后堪比农村，比二线城市还堵车

我们知道，作为一个省的省会来说，一定是这个省经济发展条件最好的，能够得到的资源最多的中心城市。但有一个省会城市却不是如此。这就是我们今天要跟大家说的济南，山东省会。如果不强调的话，很多人还会认为山东的省会是青岛呢？济南的存在感就是这么稀薄。

第三，济南市城市轨道建设太慢。济南的第一条地铁，是在2019年4月1日才贯通的。这在山东这个北方大省简直是难以想象的。地铁作为缓解城市交通压力的最有效方式，济南建设极为缓慢，这也加大了济南交通拥堵的现状。

但是，我们同时也不能否认济南近年来在交通领域的进步。这几年济南市正在进行拆违拆临，拓宽道路，凤歧路凤凰路这些东部南北交通干线相继通车，这都是巨大的进步。相信随着济南地铁的进一步发展，济南的交通拥堵现象会得到进一步缓解。

⑽ 山东济南长清区怎么样啊，繁华不

本人在长清读大学，长清县城就是普通一小城算不上繁华。不过大学城商业街这边还算可以，有很多项目都在建设中，园博会也在这边开幕中，再发展三到五年可能会称得上繁华！