为什么D字头复兴号比和谐号便宜

㈠ “复兴号”与“和谐号”有什么不一样

和谐号动车的简称为CRH动车组，它是中国铁路第六次大提速后到目前还在运行的一款动车组。和谐号动车组的技术相当的先进，随着这款动车组的全面发展，使我们中国铁路客运的技术水平达到了世界的顶尖程度。同时想告诉大家，和谐号也是中国最早开行速度达到350公里每小时的动车组，真的非常的迅速，是高铁提速的一大开端。这也使中国成为了这个世界上少数几个能够自主研发时速350公里动车组的国家。

(1)为什么D字头复兴号比和谐号便宜扩展阅读

中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。

和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。

CRH（China Railways High-speed）中文意为“中国高速铁路”，是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。

和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。

“和谐号”动车组一般以“D”字开头（意思为普通动车组)，比如在大西高铁，南广高铁，贵广高铁上运行；武广、广深港、郑西，京广，哈大，沪昆，京沪等高速铁路中以“G”字开头（意思为高速动车组，速度350KM/H），在京津等城际铁路开行“C”字开头的动车组（意思为城际动车组，如时速250KM/H的成绵乐城际高铁，还有350KM/H的京津城际高铁等）。

参考资料

和谐号-网络

㈡ 复兴号和和谐号有什么区别

一、性质不同

1、复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。

2、和谐号电力动车组（China Railway High-speed Train），是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。

二、发展历史不同

1、复兴号：2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。

2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。

2、和谐号：2004年，中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要。

2007年4月18日零时，中国铁路第六次铁路大提速正式开始，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。

2007年4月18日，第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线。

2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。

2014年1月17日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车（CRH380AM）。

三、价值意义不同

1、“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。

2、“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言，

都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成尚待时日的情况下，实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。

㈢ 都属于高铁，和谐号和复兴号到底有什么区别

和谐号与复兴号之间的差异主要在以下几方面：1.使用寿命； 2.车身外观； 3.舒适性和容量； 4.安全性

一.使用寿命

我国第一辆高铁叫做和谐号，复兴号在和谐号之后又推出了一种新型的高速火车，因此复兴号的高速列车是在和谐号和复兴号的基础上改进的。使用年限更长，技术更先进：从总体上讲，和谐号一般能用20年，而复兴号则能够用到30年。

四，安全性

复兴号的智能检测系统功能更强大，其安全检测性能远高于和谐号。复兴号部署了2500多个监控点，比以往监测点最多的车型还多出约500个。可对列车轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、列车内环境进行全方位监测。

㈣ 复兴号跟和谐号票价一样吗

复兴号跟和谐号票价应该一样，都是高铁动车类车型，其票价也基本一致。

㈤ 为什么高铁在相同距离下和谐号与复兴号的票价一样

因为和谐号与复兴号同属高铁序列，所以在相同距离上票价是一样的。线路等级低于200km/h，一般情况下按200km/h计算，部分城际线路会根据地方实际情况确定基价。

高铁的计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。

高铁票价的其他知识。

高铁的车票是会打折的，我自己就买过很多，常年打折的票包括京哈之间的D/G车，沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况，没有特别统一的标准。票价表是实际的执行票价，所有线路的票价最终都是查表而得出的，基价×分段里程的算法只是铁路部门在定价过程中的参考，实际购票时仍然以票价表为准。

㈥ 高铁和动车的速度差不多，车票价格却有差别，到底有什么区别

高铁、动车、城际的区别；

动车组代号为“D”

高铁的代号是“G”

城际高速动车组代号为“C”。

然后说城际铁路。城际铁路是城市之间开通的客运列车的铁路线。城际铁路一般建在人口多、经济发达、人口流动性大的地区。它的线长比较短。车站位于市中心。通常在中国，城际铁路是新建的，大部分设计时速在250 km/h及以上。那就要纠正一个误区。所谓的“广珠Light Rail”是错误的。

最后说一下动车。动车组是一种列车(若干2)，由若干有动力的车辆和若干无动力的车辆组成。动车组不同于传统的列车，它由机车牵引车辆在列车头部组成。很多人认为动车组是高速、高速列车。但实际上是错的，因为动车组的设计速度取决于功率、牵引配置、转向架设计速度、空气动力部件、受电弓、列车控制系统等诸多因素。动车组可能有高速，但不是高铁。

主要是速度差！速度取决于运行线路，有些线路的设计速度是每小时250公里左右，所以这些线路上运行的列车是以火车票价为准的！列车虽然在设计时速350km的线路上运行，但是停靠的站点很多，基本上每个站点都有停靠。平均速度低，还按火车票价收费！还有东北高铁线路，冬季限速250公里，其他季节350公里。其实票价是根据速度来定的！

㈦ 复兴号跟和谐号票价一样吗

摘要 您好，复兴号跟和谐号票价应该一样，都是高铁动车类车型，其票价也基本一致。在价格上不会严格区分。希望我的回答能够帮助到您，祝您生活愉快。

㈧ 复兴号车票为什么便宜

因为这是一款新型列车，就是为了给大众体验。

综述：购买复兴号可以直接去火车站售票窗口购买。

新一代标准高速动车组“复兴号”是我国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是我国科技创新的又一重大成果。

特点：寿命更长

中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。

最终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。