速度快了为什么控制不好

1. 为什么汽车一速度快,车就越难控制

你好，根据动能定理， 动能具有瞬时性，是指力在一个过程中对物体所做的功等于在这个过程中动能的变化。动能是状态量，无负值。

合外力(物体所受的外力的总和，根据方向以及受力大小通过正交法[1]能计算出物体最终的合力方向及大小) 对物体所做的功等于物体动能的变化。即末动能减初动能。

动能定理一般只涉及物体运动的始末状态，通过运动过程中做功时能的转化求出始末状态的改变量。但是总的能是遵循能量守恒定律的，能的转化包括动能、势能、热能、光能（高中不涉及）等能的变化。

表达式

其中，Ek2表示物体的末动能，Ek1表示物体的初动能。ΔW是动能的变化，又称动能的增量，也表示合外力对物体做的总功。

1.动能定理研究的对象是单一的物体，或者是可以堪称单一物体的物体系。

2.动能定理的计算式是等式，一般以地面为参考系。

3.动能定理适用于物体的直线运动，也适应于曲线运动；适用于恒力做功，也适用于变力做功；力可以是分段作用，也可以是同时作用，只要可以求出各个力的正负代数和即可，这就是动能定理的优越性。
可以知道速度越大就越难改变其运动状态。
希望能帮到你。

2. 新手学车速度控制不好

1、踩着离合（半联动以上一点）
，这样就是离合器还是处于接合状态的，如果刹车踩重了就会熄火。
2、建议起步的时候就控制好车速，不断控制调整脚踩离合踏板的力度及深度，车子感觉快了离合踏板就踩深一点。
3、如果一开始没控制好车速，可以把离合踩住，再点一下刹车，接着慢放离合，控制车速。
4、车速的调节对科目二还是挺重要，能做到越慢越好当然了要保证车子不能停下。
5、教练太凶了，可以通过在手机下载使用学车宝典，里面教学视频、难点攻克、考场实拍对学车同学的帮助还是挺大的。

3. 怎么控制车速和离合器啊我都控制不好

离合控制是场考的关键，不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。

一：左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不 一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联 动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。

二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是 不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 ------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。

三、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试，一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：
1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；
2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。

4. 学车 离合器控制不好，速度过快

以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

5. 跑步时速度时快时慢却不自己控制的请问是怎么回事

对自己的速度感觉不好，导致不能准确的控制自己的速度。其实跑步时对速度和节奏的掌握是个大学问，要经过长期的反复的联系才能把握的。你可以下一个跑步类APP装在手机上，如：耐克的NIKE+RUNNING、阿迪的MICOACH、悦动圈之类的。这类APP上有个语音提示功能，把提示设定为每1公里提示一次，提示的内容包括：距离、速度、卡路里、心率（如果有相应的检测设备的话，没有就不会提醒了）、步频（如果有相应的设备的话，没有就不会提醒）。注意你的速度是多少，快了就在下一公里稍微放慢些，慢了就加快些。我用的是MICOACH，锻炼了32次了，速度能准确的控制在4分30正负5秒每公里。

6. 总是控制不好车速怎么办

一、车速控制常见问题
1.离合器踏板踩踏方式不正确，容易引起打滑；
2.鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程；
3.依赖性强，没有自我保护能力；
4.车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
二、车速控制技巧
1.离合器控速应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象；
2.了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车控速的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹；
3.能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车；
4.停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。

7. 为什么极品飞车9玩的时候速度太快,控制不了，转弯也很猛，急求解决！！！

如果你没有开挂，正常玩的话这种情况可能是你的车辆调较的问题，在开车的时候按下ESC，在选项里有个性能调校，在那里有车辆的各个部件的调校情况，默认的情况下所有选项都是在中间的，个别选项太极端会导致车辆无法控制，比如“操控”选项太偏右车辆容易把持不住方向甚至失控，你所说的控制不了可能是这个原因，新手尽量用默认的就好了，熟练了可以自己调校。
至于你说的速度太快可能是你玩的少，角度大的弯道转弯的之前要减速，不然谁都控制不住的，多玩玩你就感觉出来了，开车可不是什么简单事情。
个人认为极品9算是极品飞车里十分经典的一款，很有可玩性，希望你能玩的愉快，网上有车辆的调校方式，可以去查下，对提升车辆操控性很有帮助。

8. 鼠标移动速度太快了控制面板也调不好是什么问题

你好，如果是换了几个鼠标都是这样的肯定是你的设置问题
要不然就是系统里面的鼠标的驱动有问题的
建议你重新卸载掉鼠标驱动再安装看看不能解决只能是重新安装系统！

9. 坡道倒车速度太快，因为油门大，所以不好控制怎么办

你好，这个坡道一定要压着刹车，不然是很难控制的。如果是自动挡，会好些。如果是手动挡，刚开始肯定觉得手忙脚乱，慢慢来，多来几次就好了，加油，你可以的

10. 为什么玩魔兽争霸速度快的控制不了动一下就是全屏不好控制怎么办

一.可能是你鼠标没调好，在控制面板处设置；二.鼠标垫不好或者根本就没- -；三在魔兽中有个鼠标滚动（不记得是不是叫滚动）速度可以调的，鼠标的滚动速度调低，可以避免鼠标移动时，屏幕切换得太快的问题。最后，你鼠标坏了- -