林海摩托车为什么不好打火

㈠ 摩托车打不着火怎么办

摩托车打不着火可能的原因有：

一、油路不通，在化油器底部有放油螺丝，拧开后如果淌油就证明没有问题，反之疏通油路。

二、发动机压力不足，用脚踩踏启动杆，感觉阻力，如果没有阻力就是发动机损坏，需要大修，如果有阻力就可以排除。

三、检查火花塞，这也是最容易出现的不着火原因，如果发黑，火花偏，就是损坏了，更换就可以解决，具体操作步骤如下：

1、拔下高压帽。

注意事项：

1、火花塞有型号，要对应。

2、高压帽要盖紧。

㈡ 摩托车打不着火啥原因

在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。

在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。

如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

洗车注意：

洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

㈢ 摩托车不好打火怎么解决

1、摩托车不好打火可能是积碳原因。燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难，喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗也会增大。建议定时到4S店清理积碳。

2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态--按到底。这个过程需要三至五分钟。

3、如果活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞也会导致不好打火，应更换活塞环、气门和清洗化油器。

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注意事项：

1、骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

3、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，建议用牙刷沾洗洁精洗。

4、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

5、每次下雨注意把车擦干，特别是排气管，清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

㈣ 摩托车打不着火是什么原因

摩托车打不着火的原因：

1、使用时间久了化油器脏堵问题造成打不着火；

2、电子点火器故障；

3、因燃烧不良或机油过多造成火花塞积碳严重，导致打不着火；或是火花塞电极间隙过小或过大，造成火花强度不足以着火；

4、点火系统正常，那就是供油系统出现问题导致打不着火。

摩托车打不着火主要的解决办法：

1、启动的时候别加油门，反复N次后还不能启动再稍微给油。

2、检查自动风门是否卡死在关闭位置了（就是卡在伸出来的位置不会退回了）。

3、检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，这就需要修理发动机了。

4、将车停放在室内等温度较高一点的地方。另外，在发动车之前，空踩几下。（不开钥匙），然后再打开车钥匙，用脚踩。

5、启动摩托车时，需要关阻风阀才行。

摩托车工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

以上内容参考网络-摩托车

㈤ 摩托车很难打着火是什么原因

摩托车打不着火的原因很多，首先应检查火花塞和高压线是否有足够强的高压电，如果高压电正常，再检查气缸压力是否够强，如果气缸压力偏低，应检查气门间隙是否太小或气门关闭不严，气缸、活塞、活塞环是否拉伤，进气管是否漏气等。如果压缩也没有问题，再检查化油器是否堵塞，汽油是否有问题，排气管是否堵塞等。

㈥ 摩托车启动困难是怎么回事

（1）故障现象

摩托车启动时，电启动时间超过5s还不能启动，连续启动多次才能启动或不能启动，或脚踏启动时间超过15s，连续多次才能启动或不能启动。

发动机启动困难或不能启动属于同一种故障模式，只是故障的程度有所不同，故障的原因及速查思路大致相同，因此综合加以论述。

（2）故障原因与排除方法

摩托车启动困难或不能启动的故障原因主要表现电启动不良、脚踏启动不良、点火系统异常、供给系统不良4个方面。摩托车启动困难或不能启动的故障原因与排除方法见表4-1。

（3）故障诊断流程

发动机不能启动或启动困难的诊断流程如图4-1所示。

图4-9 高压线跳火试验

换上一只新火花塞，踩下启动蹬杆或按下启动按钮，新火花塞电极间仍是火花微弱或根本无火，应做高压线跳火试验。

高压线跳火试验的方法：旋下火花塞帽，使高压线端距汽缸盖4～6mm，踩下启动蹬杆，检查高压线跳火情况，如图4-9所示。若能跳出粗壮的蓝色火花，说明火花塞帽已损坏，应更换；若跳出火花微弱（即高压线端部与气缸盖之间的距离小于4mm时有火花，加大到4mm时无火花）或根本无火花，则说明高压线不良。

故障排除方法：更换高压线。

点火正时不准。若点火提前角与汽缸位置不匹配，即点火正时不准，点火在压缩上止点过前或过后才点火，使汽缸内不能产生足够的爆发力，很难驱动曲轴转动，从而造成启动困难。

在做火花塞跳火试验时，若火花塞电极间能跳出粗壮的蓝色或蓝紫色火花，并发出“啪啪”声响，说明火花较强，应用点火正时灯检测发动机点火是否正时。

故障排除方法：调整点火正时。

化油器不良。化油器是供油系统的主要装置，其性能好坏对发动机工作状态有直接影响，若化油器不能正常工作，就不可能产生需要的混合气，造成发动机启动困难。

检查化油器的方法：松开化油器的放油螺钉，若化油器溢油管有汽油流出，则说明化油器至燃油箱之间的油路畅通。拆下火花塞，若发现火花塞电极潮湿，则应检查化油器有无因浮子室油位过高而溢油。若化油器因浮子室油位过高而溢油，则应拆下并分解化油器。

故障排除方法：检修化油器。因化油器结构复杂，需要弄清其结构原理，掌握修理技巧才能解体化油器。对于初学者，不宜拆卸化油器，以防造成新的故障。

㈦ 摩托车不好打火的原因

摩托车不好打火原因有很多，常见的处理方法我给你说说：
1.正时过早或者过晚都会不好着火，请调节正时时间，调好了自己画个记号，以后不求人了。
2.高压包老化产生的高压火偏弱，到了火花塞那里分火肯定弱，火花不强肯定不好点火。把火花塞那头的分火头拔下来塞进个梅花起子，拿着木头的绝缘部位，找一个负极接触点，然后踹一脚镫子，看看高压火强弱，弱的话就换掉高压包。
要是很强，就检查火花塞间隙合理不合理，还有火花塞的两个极是否潮湿，潮湿说明有点淹缸，更换火花塞。火花塞也有漏火的时候，请仔细检查分火头是否漏电跑火。
3.活塞环是否到了寿命，造成润滑油窜到燃烧室内，造成火花塞潮湿粘着。
4.空气滤清器的胶管有无破裂或者密封不严造成的混合气不好，使得不好着火。
关于用脚打火的摩托车能不能改电子打火的问题要看你的摩托车是什么牌子和型号的，建议去摩托车修理点咨询该摩托车有没有高配置或者改进的发动机带有电动马达，如果有只需加装就是。

㈧ 摩托车难启动有哪些原因

1、启动方法不对：有人用脚启动，没有拉上风门，踩下去的动作并没有控制好，比如踩启动杆的力度不足，或者没有踩到底，然后不着车，心情急躁，反复又踩了很多次，这样车子没有打着，火花塞被“淹缸”弄湿了，就怪车子有毛病。
2、点火能量不足引起：早期的交流点火器，低速时候发电能量不足，着车也是困难的，即使是电喷车，数字点火，如果线路老化了，高压包绝缘不好等消耗掉一些能量，同样也不好着车。
3、气路上有轻微泄露：比如进气管道有裂缝，接头接驳地方有间隙，这些会引起发动机气压不足而难着车。如果套缸里边磨损了，缸压本身不足，当然也很难启动了。
4、气门间隙过小了：也会怠速不稳，启动困难，或者气门本身关闭不严，也会有类似问题。
5、混合比过稀了：低速不好点燃，也会造成启动不容易，或者混合比过浓了，燃烧不充分，火花塞和气缸里边产生严重积碳，这时候也很难启动车子。
6、点火时间不准确：这种情况一般出现在更换点火器后产生，或者触发器出现问题了。
7、空滤器脏了：或者排气管有杂物堆积，引起进排气不顺畅，这样也会发生着车困难的情况

㈨ 摩托车打火困难是怎么回事

摩托车发动机在-10度以上的环境温度下，应能顺利起动。就是说，脚踏起动的时间不超过15秒；电动起动时间不超过5秒；连续起动3次，至少有两次成功。
您的是新车,其他不会有问题。起动困难的主要原因主要就是
1、冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的主要原因，只要关闭一下阻风门就可以起动了2、给油过多，造成淹缸。每当起动困难时，越着急就越给加油，缸体内油量过多造成火花塞‘淹死’。所以起动时油门给油时要适量。多总结经验，看每次起动油门加到多大最好。3、经常不用，油路有时不是很畅通，也是打不起火的原因。所以起动时，不要着急。慢慢来。和人一样刚睡醒起来还要苏醒一段时间吗。
你的车可能是先天不足.
1.化油器雾化不好,一般踏板车是没有风门的,只在化油器上有个加浓混合气的PTC元件.这东西坏了会造成冷车启动困难.
2.合理改装是提高整车性能的好办法.建议使用NGK的依金火花塞,数字点火器.这样你的车将"一触即发!