在西藏为什么不好搭车

A. 到西藏旅游，本地的出行交通方便吗

机场
拉萨贡嘎机场有国际、国内航线，包括直航的成都（部分航班经停昌都）、重庆、西安和昌都，经停的包括广州（经停重庆）、北京（经停成都）和上海（经停西安）。唯一一条国际航班是飞往尼泊尔的首都加德满都。
贡嘎机场位于拉萨以南98公里外的贡嘎县，机场巴士来往于机场和拉萨市娘热路的民航售票中心，车程约1个半小时，费用30元。
飞拉萨，可以在牦牛出行APP上预定牦牛出行接送服务，50元一个人，提前预定，一下飞机，就能接到接机师傅的电话，直接送到市区任意地点，比打车划算，比坐大巴方便快捷。

火车站
拉萨火车站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，距离布达拉宫近20公里，从市区可乘坐86、91路公交车前往。打车需要40元左右。目前在北京、重庆、成都、西宁、上海、兰州、广州等城市可乘坐火车前往拉萨。同样的，可以在牦牛出行APP上预定火车站接送服务，可以直达市区任意地点哟，25元一个人，比起坐公交更方便，毕竟大包小包的不好走动，比打车便宜划算。
具体车次和发车时间：

长途客运
拉萨有东郊、西郊、北郊和柳梧四个客运站。
东郊客运站位于拉萨市江苏东路3号，以318国道川藏沿线至八一以及附近的短途客运为主。
电话：0891－6340523
拉萨-八一，每小时一班，从80元的中巴车到120元的小轿车不等。
拉萨-当雄，每天八班，票价30元。
拉萨-羊八井，每天三班，票价15元。
拉萨-桑耶寺，每天二班，票价40元。
拉萨-甘丹寺，每天四班，票价10元。
拉萨-直贡梯寺，每天一班，票价30元。
北郊客运站位于拉萨市扎基路11号，以发往阿里、那曲和日喀则三地的班车为主。
电话：0891-6922104
拉萨-阿里，每二天一班，凌晨四点发车，车为越野车，前排800元，后排500元。需中途住宿一晚，第二天下午到达。沿线走阿里北线。
拉萨-日喀则，每天4-5班，票价50元左右。
拉萨-那曲，每天6-7班，票价60元左右。
西郊客运站位于拉萨市民族路1号（两路通车纪念碑旁），以成都、日喀则和山南三地的班车为主。
电话：0891-6824469
拉萨-成都，每天下午5点有一班车，约2天后到成都，票价530元左右。
拉萨-日喀则，每半小时一班，票价50元左右。
拉萨-山南，每半小时一班，票价30元左右。
柳梧客运站位于拉萨火车站旁边，与拉萨火车站建筑群融为一体，是新建成的长途车站。主要都是些超长距离的班车，根据西藏客运的规定，所有班车晚上必须停车过夜，不得开夜车。
电话：0891-6947216
拉萨-樟木（尼泊尔口岸），每周二、四、六早上8:30发车，当晚23:00左右到，票价270元左右。
拉萨-昌都，每天早上10点发车，票价320元左右，需三天到达，途经318沿线的八一、波密、然乌等地。
拉萨-芒康，隔天早上10点发车，票价350元左右，需三天到达，途经318沿线的八一、波密、然乌等地。
拉萨-香格里拉，隔天早上10点发车，座位车票价520元，卧铺车票价570元，座位车和卧铺车为交替发车。全程需4天到达，途经318国道沿线以及云南的芒康、德钦等地。
公交车
拉萨市内的公交线路有几十条，票价大多为1元，一般10-20分钟一班车。其中3打头的个体中巴车票价一律2元，在某些路段可以随叫随停。包括1、2路车经过罗布林卡；301、302路车到哲蚌寺；5路到色拉寺。
出租车
拉萨的出租车已经实行打表计费，起步价10元/五公里，超过按2元/公里。由于拉萨市区范围较小，一般在起步价内都能到达。但去市郊的哲蚌寺、色拉寺等都会超过起步价了。但是拉萨出租车基本都会遇到拼车，这边的滴滴起步价15元，本地打车APP牦牛出行起步价虽然也是15元，但是总价比滴滴便宜。

汽车租赁
拉萨市内及郊县包车价格在250-300元/天左右。长途包车建议选用越野车，价格在3.50元/每公里左右，豪华越野车在4.50元/每公里左右。建议找正规旅游出租公司的车，并事先签好合同以免纠纷。
推荐牦牛出行APP租车，正规的国企背景，安全靠谱。

自行车
大多数宾馆、旅行社都有单车出租，一般时租2元，山地车3元，日租价格30元左右。高原骑车需注意体力分配，避免过度劳累而诱发感冒、高反等。

B. 西藏旅游交通问题

欢迎来西藏！！如果有网友在西藏，最好此行要用上，既可以起到导游的作用也可以帮你节省很多宰客方面的开支，还可以保驾护航，虽然西藏很安全！
1，抗高原反应准备：从低山地区进藏，难免有一些不同程度的高原反应，但并不是很可怕的。抗高，首先心理准备特别重要，注意：是特别重要！我们老师进藏前我们一直在鼓励她莫怕，要坚信自己不会有很大反应，我们一路嘱咐，一路鼓励，结果老师和女儿都没有任何反应，她们也是从青藏铁路进藏的，靠的是自信！千万别一路提心吊胆，有些高原疾病是心理错觉抑制抵抗力，使免疫力骤减，产生反应的错觉，最后真的就病变了！
2，行程：西藏旅游路线繁多，什么南线北线的，但那是旅行团自定的。到了拉萨，第一天先别急于开游，而是好好休息，可以选择就近的市区景点比如大昭寺、小昭寺、扎基寺……但不要选哲蚌寺等山地类景点，因为爬山属于剧烈运动，低山肺不会立即适应的。可推至适应期过后的行程安排。可以选择与上述景点较近的旅馆，比如类似巴郎学旅馆（非广告，纯属个人看好），旅馆有藏式建筑和藏式套间，价格适中，藏族服务员，服务态度特好，关键是交通方便，又处于拉萨市旧城区，下榻后可以步行也可以在旅馆门口打人力三轮车，价格一般到小昭寺、大昭寺5元以下，最好别让运客方看出是外地人！那样会提价的，全国景点宰客哪儿都有。扎基寺可以等601、602中巴，2元一人，上去就说到扎基寺停一下啊！如果打的10元，不用打表！哲蚌寺打的打表，一般20元以下，直接到山上。色拉寺，有中巴502、501；上述中巴可在小昭寺北面的林廓路等的到。布达拉宫可从旅馆往西打三轮儿或者步行，也可以坐302中巴。布达拉宫门票曾一度达到300元，现在最低可能100元，如果有藏族朋友，你们可卸下旅行包，尽量入乡随俗打扮成本地人，随他手提几元钱的酥油等供品，尽量不要庸俗地穿一目了然的旅行服，这样可以用几块钱就进入目的地，这叫化装旅行！节省近几百元！其他地区的行程到了拉萨再按照个人时间个人状况个人爱好去定。
3，切忌买东西和搭车的时候穿得一目了然是旅行者，那样只会是挨宰的招牌，对于要付款的对象尽量装成本地人，具体方法：出行相机别太显眼，别背不必要的旅行包，可以换成手提包或者挎包，别戴太阳帽，尤其别戴那种日本鬼子帽般有披帘的防紫外帽。像平时在自己的城市那样穿着最好，如果能穿个低跟皮鞋或者高跟也可，尽量看起来不像旅行者你就挨宰得少。买东西的时候如果有本地朋友价格会骤减。
4，旅馆价格因生意而起伏，但标准间一般100元左右，也可以选择简易的便宜的。
5，在日喀则市打的，晚上八点前市区内一律5元，千万别多给！去扎寺坐三轮儿顶多4元，日喀则市物价相对全区要低！
8月拉萨有雪顿节，各地农民也相继会过望果节，是节日较集中、天气景色最好的季节，

6.你可以看看我的博客，也许会有收效：http://blog.sina.com.cn/crazy502

C. 川藏线上的穷游女有什么不为人知的秘密，为何不好搭车

如今人们一般把一边步行一边搭车的女性称作“穷游女”这些人就是把这种以最低消费作为最求目标。许多以前连做梦都不敢想的事情，如今也变成十分普遍的事情了，就拿旅游来说，从前很少有人能够承担起旅游的花销，然而在今天很多人都会寻找机会和时间出门旅游，一饱眼福。

还有一本分人假扮穷游女来欺骗老司机进行盗窃、抢劫。现如今川藏线路上的老驾驶员风评很差，一些老司机不愿意在顶着坏名声去帮助别人了，帮助别人还顶着冷言冷语谁也不愿意去做。

D. 搭车行新藏线靠谱吗相比川藏线有哪些困难之处

搭车新藏是在所有进藏路线中最难的，以下是我去年暑期搭车之后总结的若干经验，不完全准确，仅供参考。1新藏线简介它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道219线。（摘自网络）在四条进藏线路中，新藏线是最为艰险的一条，风光虽没有川滇藏那样绚丽多姿，却是另一番壮阔之美。新藏线穿越世界人口密度最小的西藏阿里地区，常常数百公里不见人烟。因其路途艰辛而为勇敢者所向往，因其湖光山色而为观光者所梦想，因其丰厚遗迹而为学者所追寻，因其神灵所在而为朝圣者所膜拜。（摘自马蜂窝）新藏线包含两条国道，其中一条是G219，南北向，从新疆叶城到西藏拉孜，全长2342公里，另一条是着名的G318的一部分，从西藏拉孜到西藏拉萨，全长420公里。新藏线海拔比较高，有900多公里的路段海拔高度达到了4000多米；有130公里的路段海拔高度达到了5000米以上。海拔落差比较大，一天的行程里落差就可能达到几千米。2新藏线真的那么难吗？如果各位在网上搜索新藏线的搭车攻略或游记，会发现总共就寥寥无几的四五篇。读很多游记的时候，我们都会觉得主人公太tm牛B了，这么难的路都敢走！在此，我首先还是对那些曾经走过新藏线的童鞋表示深深的敬意，但我还是必须澄清，很多游记为了显示自己的牛逼，都在描写和讲述上夸大了新藏线的难度。我的感受是，新藏线难，但没有想象中那么难。2.1关于高反的确，新藏线的平均海拔在4500以上，高反对于一般人是一个不小的挑战，可能你在拉萨是ok的，但五六千的大坂上你未必抗得过。个人对于高反的看法是：太因人而异了！请不要觉得自己一定会高反，每个人的差异是非常大的。很多姑娘在五六千的海拔一点反应都没有，而一些大老爷们可能就不行了。你不去试，永远不知道自己会不会高反。那么，需不需要提前服用红景天之类的药物？反正我一点也没吃。但是，为了保险起见，还是吃吧，不过吃了有用没用我表示十分怀疑。2.2关于路况新藏线曾经让人闻风丧胆的还有其糟糕的路况。在去年之前，新藏线大部分的路，尤其是叶城到日土那一段，全部为通行便道，所谓的通行便道其实不是路，而是车在土上开多了自然成了路，形象的叫“搓板路”，十分颠簸，并且灰尘很大，也十分危险。那么，现在的路是不是就畅通无阻了呢？答案是否定的。虽然全线贯通了，但新藏线现在还有很多部分的路依然是通行便道。所以，路况上来讲依然是很糟糕的，我第二天搭车时少说也吃了两斤灰，路况对车的要求也比较高，当时搭的一辆越野离合坏了在路上耽搁了三四个小时。2.3关于车况其实，在我眼里，这才是新藏线最折磨人的地方。车少！！！十分少！！！少到什么程度呢？如果你已经搭到了甜水海、死人沟一带，你会发现两三个小时过一辆车也很正常。所以，这也是为什么很多人觉得宁可骑车，也不在新藏线搭车的原因。车少、人少、补给少这是此行最大的挑战。在新藏线上跑的车有以下几类：大货车，最多，但速度十分慢，舒适度十分低，也容易坏，我搭上的货车爆了两次胎。叶城至阿里段基本为维族司机，免费搭可能性很小。皮卡车，较多，但一般都跑短途，搭上的可能性比较大。越野车，较多，最常见的是丰田4500，一般为短途或者游客自驾，舒适度高，安全，速度快，搭上有可能日行千里，也是我此行搭的最多的车。但自驾的车一般会坐满。油罐车，较少，也难搭。军车，也不知道是谁告诉我军车好搭的，反正我没搭成功过。2.4关于周期和费用要搭几天到拉萨？还是因人而异，全凭运气。一般来讲，5~12天都是有可能的，如果要在冈仁波齐神山转山的话，一般需要多出两天，个人觉得转山很值得。新藏线搭车难度最大的是叶城到狮泉河那一段，到了西藏境内，从狮泉河开始，就相对好搭多了。原因在于，叶城至狮泉河段多为跑货的维族司机，基本无汉族司机，按照我的经历，如果你是男生，而且还想免费搭车的可能性为零。当然，更重要的原因是，这一段海拔太高，路况差，一般司机是不敢轻易免费搭人的。所以，在这一段，请准备好十足的耐心。我的经历是，最长在甜水海困了21小时没有搭上车。到了西藏境内，我感觉就像到了天堂。藏民都十分友好，在西藏境内，最快一天搭了1000公里。我能一路免费到拉萨吗？能，但难度比较大。我此行有一程是花了钱的，因为实在等太久，我不想死在那个地方，但绝大部分都是免费的顺风车。花钱也只可能花在叶城至狮泉河那一段。顺便说一下叶城至狮泉河的搭车市价：货车一般400至600不等，油罐车最低我听过260，越野车一般900以上。2.5关于心态在叶城出发前，住的宾馆老板是这么对我们说的，什么都不重要，心态最重要。的确，在新藏线上，我产生了很多次绝望的念头，有过孤独、恐惧和痛苦。对于生理的考验，我相信只要四肢健全，绝不会死。但是，心理的考验常常会让自己有放弃的念头，或者想直接把毛爷爷甩在手上让维族司机停车的念头。心理的考验主要来自于路途的漫长以及车辆和人烟的稀少这两方面。我还记得，在甜水海的那夜，午夜里我在寒风中冻得瑟瑟发抖跪在路上祈求远方的灯光的刻骨铭心的感触。必须要说明，心态好之外，更重要的是运气要好。我的搭车经历算是运气相当糟糕的。第一天搭车从上午九点一直到下午四点才搭到第一辆车。另外，不建议一个人搭车，最好的搭车组合是男女组合。我十分相信，如果是女生走在新藏线上，一天从叶城搭到狮泉河都是可能的（真实案例），但是，女生独行实在太危险，更重要的是，有一个人在身旁，心理压力会小些。3出发前我要准备什么？3.1装备建议装备：背包（至少45升），防雨罩（建议带，一路上背包都是在灰尘中洗礼），腰包（随身携带，可放证件等贵重物品），冲锋衣（必备），徒步裤（必备，速干透气），抓绒衣和抓绒裤（昼夜温差十分大，晚上盖被子都会冷），徒步鞋（最好备有拖鞋），一次性内裤（洗衣条件差，不过也不太可能洗澡，我十天没洗过），洗漱用品，护肤用品（十分重要！！！男生也一样！！尤其是保湿和防晒！一天之内的紫外线都可能毁了你，另，一定要带唇膏，我忘带了结果嘴唇烂的彻彻底底），睡袋（带吧，即使不睡帐篷，也可以当被子，沿途的住宿条件我就呵呵了），帐篷和防潮垫（大部分攻略说不需要，我这次就住了两晚，如果你能保证每天搭到的地方有住宿完全可以不带），雨衣（建议），手电（建议），笔和纸（有人会以举纸板的方式搭车，在此建议别在新藏线这么干，因为大部分维族司机不认识汉字，但笔和纸还是需要的），食物和水（建议以压缩饼干、士力架等高热量为主，请做好几天吃不到热的东西的准备，沿途物价很高，基本为火车上的物价，另外建议在新疆时多买些馕，很牛逼的东西，最好也带些含维生素的糖果，建议每次出发至少准备1.5升的水，带个保温杯比较好），药品（感冒药、板蓝根、红景天等，自己看着办），烟和火机（会抽烟的男生带上吧，给司机派烟或许是你唯一能报答司机的方式了，另外，等车难受时可以解乏。但是高原上请烟酒适度），充电宝（十分需要，虽然手机可能几百里无信号），塑料袋（建议超市卖的抽式保鲜袋，请支持环保，也可以装换下的衣服）。3.2证件及边防证除了必备的身份证、学生证、护照等，主要说说边防证，这一部分十分重要。因为新藏线基本全部位于边防地区，贴着国境线走，所以一路上要查很多次边防证，没有的话寸步难行。边防证强烈建议事先在当地公安局办好，会省很多事，而且免费。如果没有事先办好，新藏线需要办两次边防证。在新疆叶城需要办阿里地区的边防证。办理地点在边防大队外面的一个小窗口，办证时间是早上10:30~13:00，下午16:30~19:00。该处办理十分坑爹，不仅收10元手续费，还需要买130元的强制保险，那么，怎么逃这个保险？方法一，说自己是骑车的，保险主要是针对坐车的，如果是骑行就不需要了，当然，请打扮的像个骑行的，最好有辆车在旁边或者戴个头巾帽子什么的。方法二，自己事先买好一份几块钱的保险，将保单打印出来，130元的保险太他妈坑了。当然，如果你需要130元的保险，办理的地方旁边就有卖。请注意：该处的边防证上的前往事由可能有“旅游”或者“打工”两种，上面写什么全凭办证人的心情，基本是随机的。这二者的区别在于决定你在狮泉河办理去拉萨的边防证的顺利与否，之后详细说。在狮泉河需要办理前往拉萨的边防证。此处办理虽不要保险，但是要先去派出所的办证大厅之后再去边防大队，要跑两次。先去派出所的办证大厅开一个证明，如果你阿里的边防证上写的是旅游，直接开证明就行，但如果写的是打工，需要先办理暂住证，需要拍照什么的比较麻烦，那么，如果写的是打工如何只开证明呢？方法有二，一是拿出护照就行；二是向工作人员求情，说自己是学生，不是打工的，并且出示学生证。之后去边防大队办边防证带上证明、身份证正反两面复印件、10元钱即可。另注意，如果要去珠峰大本营等其他边防地区，需要事先和工作人员说明，如果只说去拉萨，边防证是去不了珠峰的。边防证需与身份证同时使用。4沿途重要地点简介新藏线的零公里处在新疆叶城，叶城是喀什的一个县，大部分人都会从喀什到叶城。喀什到叶城是通火车的，20元左右，四个来小时，且比较宽松，但卫生糟糕。可乘坐当天的火车然后办好边防证第二天早上开始搭车。喀什属于南疆，我去的时候汉族游客寥寥无几，很多景点都是我一个人在逛，但喀什远没想象的那么危险，我大半夜还在大街上溜达，只要自己不惹事，都ok。喀什远比很多人想象的繁华，也居住了很多汉人，川菜湘菜什么的都有，建议在喀什和叶城吃好喝好，尤其是水果，超级便宜。但是，维族人卖给我们游客的东西一般都会提高价格，请事先向当地汉人问清楚，免得吃亏。喀什有好几家青旅，其中，老城青旅在老城区，周边都是维族人聚居区，很有特色，麦田青旅在汉人聚居区域，硬件比老城好，口碑较好的是帕米尔。叶城是边陲重镇。大街上到处有我D的广播宣传洗脑，到处都有武警，叶城的物价较高，超市的东西基本要贵一两块。叶城的2路公交可以到火车站、边防大队和零公里起点处，但无报站，需要事先和司机说明，司机会提醒。零公里起点处原来的那个写满字的里程碑貌似没有了，取代的是一个大大的牌坊类的东西。零公里处有邮局，可以盖邮戳。零公里处开始往前三四公里还是属于县城范围内，有出租车和公交车，且很多车其实都不是去阿里的，不好搭。另外，零公里处的住宿貌似比较贵。三十里营房是一个小镇子，有很多的住宿点、商店、饭馆、部队和兵站。很多车会在此停留然后前往阿里。一家青年旅舍里的小姑娘很有意思。可以在此买点补给。红柳滩离三十里营房一百多公里，比三十里营房要小，也有住宿和吃饭。甜水海号称是个“一枕千年”的地方，很多司机都说宁可在死人沟睡，也不愿在甜水海停留。这个鬼地方也是我被困时间最长的地方，并且我在路边搭帐篷睡了一晚，没死，但是想起来还是后怕的，不建议大家尝试。甜水海路边有个兵站，如果被困在这里可以去兵站过夜，但是，价格就呵呵了，住宿150，吃饭50。班公错是进入西藏后第一个给我惊喜的地方，很美。当时货车爆胎，同行的哥们在湖边洗了个澡，但不建议这么做。狮泉河是阿里地区的首府，还是比较繁华的，但是物价也十分高，基本是火车物价，因为东西基本靠内地运进来。住宿的话有50元一晚的，需要自己多问多找。不建议在此停留太久，办好边防证火速撤吧。神山圣湖是新藏线的重头大戏，建议转山，详细情况请网络。日喀则是西藏第二大市，到了日喀则离拉萨就不远了。可以在此吃好喝好，稍作休整。另外，西藏境内沿途有很多小村庄都有住宿，在西藏境内不用担心晚上找不到地方住，而且也可以碰到很多驴友。拉萨什么的就不说了。5如何开始搭车我可以很负责任地说，搭车一点也不牛逼，比起骑行的、徒步的，每每我搭上车都觉得不好意思。但每一种旅行的方式都有自己独特的意义，特别是在新藏线上搭车。如果走完新藏线，估计在其他任何地方搭车你都不会有压力了。搭车其实也没什么经验和技巧，这是实话。要什么？要耐心、要脸皮、要感恩。先说说从叶城开始搭车。约伴可以在喀什的青旅约，一般来讲，每个青旅每天都基本会有若干人去西藏。但如果你事先没有约好小伙伴，请不用担心，在叶城下火车时你就会发现每天搭车的小伙伴就那么几个，辨识度很高，直接上去求交往就可以。另外，在办边防证的地方一般也会遇到一起搭车的小伙伴，如果对方是一个人，结伴吧。零公里处是开始搭车的地方，但是正如我前面所说，最好不要在零公里处开始搭，因为此处往前几公里还是县城范围内，很多跑的车不是前往阿里的。可以选择往前走三四公里的加油站搭，一般那些装的严严实实的大货车其实都是去阿里的，你可以直接问司机，但是大部分司机都不搭，要搭的也要收钱，只好碰运气了。另外请注意，如果你是两个人同行，而大货车本来就有两个司机，那也是搭不上的，因为只能准载三人，而小车只能最多载五人，沿路会有检查站。当然，有的司机好心，会搭上两个人，然后过检查站时让搭车者步行过去，这当然好，但是几率比较小。在路边搭车时，直接招手就可以，不要举牌子，很多维族司机看不懂汉字。总体上来讲，维族同胞的汉语比起藏族同胞那是要差很多的，请耐心沟通。沟通时，最好先表明身份，必要时出示证件。沿途最好搭车的地方是所有的检查站和限速站，这时所有车都会停，直接上前问司机很方便，实在不行还可以求检查站的官兵帮自己搭车。搭车时建议边走边拦，不要让司机觉得自己是专门等车的，但也不要造成自己是专门的徒步者的感觉。在叶城至阿里路段不建议闷声徒步往前走，你走得再快基本也是走不到有人的地方的，搭上车比较安全保险。其他的基本常识包括不要在上下坡、转弯处拦车，对于车速较快的在稍远处拦车，车有可能在你的前方在停稳要及时跑过去，在车上开窗、抽烟、拍照要征得司机许可，开关车门要文明，坐副驾驶请系好安全带并且不要睡觉等等。另外，在路上，请别忘了给所有骑行的哥们姐们加油。6写在后面对于一个热爱旅行的人来说，每一次出发想必都是一种朝圣。这2800多公里的朝圣是你离天堂最近的朝圣。就算对很多人来说它根本不算是一个挑战，但我相信，对于每一个走近它的人，这一路也必将成为这一生难以忘怀的记忆。最后，感恩一路的所有。显示全部

E. “穷游西藏”为什么现在越来越被人所诟病

因为这个穷游现在已经变质了，根本不是过去那种单纯的穷游。过去穷游西藏真的就是在锻炼自己，年轻人背上一个包就敢出门，路上有车就搭车，没车就走路。一路艰辛到了西藏，为的就是一场灵魂和肉体的洗礼，既锻炼了自己，又省下了大笔资金，何乐而不为？而现在，所谓的“穷游”真的是穷游吗？恐怕不尽然吧。现在更多的穷游群体都是年轻的单身女性，她们在路上真的省钱了吗？也不尽然吧。她们自己不花钱，但是不代表这次旅行就真的省下钱了，更多时候她们只是找别人买单而已。

对于正经旅游的人来说，这种所谓的“穷游西藏”让人十分反感，她们把真正穷游的人逼到无路可走，只能放弃。

F. 西藏旅游搭车技巧

1、搭车技巧： 一般说来，青藏线是最好搭车的。从西宁搭车到拉萨（注：西宁到拉萨约2000公里，青海湖到拉萨约1800公里）但青藏线会穿越一片可可西里无人区，所以也是有一定的风险系数的。
搭车的时候不要带墨镜，尽量不要打扮的很像专业搞户外运动的去搭车。看上去越普通越无害，越好搭车。就是越屌丝像越好搭车，越像学生越好搭车。（ps:脸皮要厚）
2、搭车地点的选择 选择标准有两个，一个是方便司机师傅知道你往哪个方向去，一个是方便司机师傅停车。

不要在分岔路前搭车，师傅不知道你想往哪个方向走，一犯懒就不停车了。同理不要在城镇里面搭车，要走出城镇、走到国道上面去搭车。如果走到国道上还是很难搭车，就往前走一走，也许前面有分叉去某些村落，走过所有分叉路，再搭车。

搭车的时候尽量选择车速慢的地方搭、方便靠边停车的地方搭。尤其是加油站、检查站、限速站（西藏特色，西藏全境限速，过一个地方就有个领时间条的拦截口）之类的地方，因为也比较方便跟司机搭讪，所以不仅搭到车比较容易，搭到好车的几率也会变大哟~~^^而且加油站、检查站、限速站的工作人员，尤其是一些警察叔叔，他们都见惯了背包客对搭车族习以为常，又非常热心~有的时候你等的很久没有找到愿意搭你的车，警察叔叔还会帮忙搭~
温馨提示：
第一如果天黑了就不要搭车了，一来司机也怕打劫，二来司机也看不到你，三来司机不仅看不到你车还容易撞到你。
第二，如果没有帐篷、或者想尽量少睡帐篷、又或者想避免在无人区那种地方扎帐的穷游er，如果傍晚十分到达了一个村寨或镇子，走出镇子去搭车的时候不要走太远，这样即使搭不到车子也能返回村寨镇子寻找可以落脚的地方。如果搭到车，搭车的时候问清师傅是不是到另一个村寨。不要像《在路上》里的萨尔·帕拉迪斯在第一次搭车的时候那样，已经搭到荒郊野外，却不得不搭回出发地。

G. 两个男生搭车去西藏好搭吗

很现实的，有钱就好搭，没钱就不好搭
你防人家，人家也要防你们啊，要是你俩串成一伙的，司机可是要一对二，你说是不
如果时间充裕，是可以一直坐班车前进的，不过你们要是想全程顺风车，还是别抱希望

H. 在西藏好搭车吗我们主要是想搭车去日喀则和林芝方向

藏族的司机很好讲话的，看到有人在路上，都会停车。建议约伴，安全一点。
我常搭车

I. 搭徒去西藏，途中怎么才能搭到顺风车，求走过的驴友们支个招。

如果你是女性，或者是有二个人，搭到车的几率可能会高点。西北部省份的车能搭车的几率高点。不过，搭车需要注意安全。

J. 女生穷游去西藏，路上搭车容易吗

西藏对于很多人来说确实是一个净土，是很多旅行的人想要去的地方，但身为一个女生要注意的事情有很多。

首先更正一个观点，所谓的穷游，并不是用一点钱去旅游，而是要通过自己的努力，有一定的资金去旅游，比如住宿费和伙食费，如果你是一个大学生的话，你可以通过记账，来合理安排自己的生活费，存下一些钱用来旅游，或者通过兼职来赚钱用来旅游，如果你是一个在职的上班族，你可以划出一部分工资，存在另一个银行卡上，等存到充足的钱再去旅游，旅游本来就是一个放松自己的方式，如果为了省钱或者钱不足，而让自己在旅游途中过得很辛苦，会给自己的旅游留下一个不好的印象，得不偿失。

在一些网上确实有很多大学生搭便车来完成旅游，但我发现这些大学生大多数都是男生，而且在这个社会上，女性本来就是弱势群体，而且先不讨论好不好搭便车，而是你要先确定车上的人是一个善良的热人还是一个外逃的罪犯，是一个憨厚的老爷爷还是一个猥琐大叔，现实社会不是童话，要变得聪明和理性。

你可以规划好路线，或者和好几个小伙伴一起旅游，充足流量和话费。不要去一些很偏僻的地方，也不要为了省钱而委屈了自己，最好买一张地图，旅馆也要安全卫生，关于交通方面，尽量还是坐出租车，或者步行。