为什么高铁价格不一样

1. 同起同落的火车不同次车价格为什么不一样

好几种可能
普速火车和高铁动车组，票价不一样
同为普速火车或高铁动车组，但两地之间有的线路不同，里程区别票价也不一样
同为普速火车或高铁动车组，同样路线，但铁路部门有的车次打折，票价就不一样

2. 同一个地方的高铁为啥价格不一样

高铁票价不同的原因 1、时间不一样 同样的高铁如果是早上和晚上的价格不一样，高峰期的价格会贵一些。 2、停站次数不一样 同样的高铁如果中间停四站和中间停五站的价格也不一样，停的站越少越贵。

3. 高铁同样的乘车时间为什么每个城市的价格不一样

这个原因就很复杂了。有可能南广高铁设计时速和武广高铁不一样呢?或者是因为要照顾沿线城市的经济。再或者高铁的融资方式不一样呢?当地政府出资了，当然就需要搞一个站啦。至于票价，确实太高了

4. 为什么高铁动车价格全国各地不一样

全国高铁和动车的车票售价根据运行车型，运行线路里程，线路造价成本来折算票价的。
高铁和动车的最大的不同就是速度不一样，动车一般时速在200千米，而高铁的时速一般为300千米，时速不一样因此价钱会相差很多。
其次，高铁的服务和舒适度比动车稍微好一点，也会导致高铁和动车的价格的差别。
另外，高铁和动车的硬件区别：列控设备、监控设备的不同。
动车和高铁在车型的选择上是不同的，就算同样在京沪高铁上跑，D字头和G字头的车，车型一定不同。一般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高，比如对转向架和挡风玻璃的性能要求都更高。
铁道部规定：高铁是指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。动车是指采用动力分散原理运行的列车。动车和普通列车在同一路线上运行，只是列车的类型不同。
动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车，动车的车厢也有动力，因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。
从根本上说动车和高铁都是动车组，只是速度以及运行的线路不同。高铁时速300公里以上，动车组时速200-250公里；高铁有新建的专门运行线路，动车组则与普通列车在既有线路运行。目前我国以“G”开头的高速动车以及“C”开头的城际高铁是高铁，而以“D”开头的动车不是高铁。
因为高铁需要新建专线，新上专用列车控制系统，所以成本高，票价也就比较高。而动车只是需要新型列车，不需要专门建设新线路，相对票价低一些。

5. 同一区间同一线路为什么高铁票价不一样

高铁的价格和高铁的造价和实际时速是相关的，这样才会有同一个地点价格却不相同的现象。造价高昂的高铁需要根据市场规律来定价，因为中国高铁每一段路甚至是每一个区都是建立在客流量是否大、经济状况如何、以及同区间其他交通工具定价标准等基础上定价的。毕竟每一段路每一个区间都是不一样的状况，所以才会导致同速同标准的票价不同。

普通铁路和高铁铁路里程也都是不同的，高铁运用的是现代桥隧技术，不用像普通铁路那样特意去避开高低不同、复杂的地形地貌，所以在一些复杂的路段中，高铁的里程时速总是低于普通列车。

即便是同一条高铁线路，性价比也会存在差异，如从北京开往上海虹桥，二等座都是553元，但是G1需要花的时间是四小时二十八分钟，但是G149却要花费六小时二十四分钟。同样的价格，却在耗时上不相同，其实这是因为G1的停留站比较少，而G149停留的站台比较多，所以时间上会有所差异，大多数的情况之下，车次越小停留的站台越少，所以速度也会更快。

6. 高铁、动车为什么同目的地价格不一样

1、轨道不同

高铁列车必须在专门的高铁铁轨上运行，这种铁轨的材质要比动车铁轨的材质要高，而且沿途要修建许多高架桥，就连地基都要重新夯实。因此，高铁线路的投资，要远远高于动车铁路的投资，所以，从成本决定价格来看，高铁票价高于动车票价十分自然。

2、时速不同

高铁的时速比动车的速度快，而速度更快，意味着消耗的能源就比较多，所以，高铁的票价就要高出动车的票价。

3、路线不同

虽然同目的地，但高铁、动车经过的路线是不一样的，高铁走的路线要长，动车走的路线短，路线长短，就决定了二者的价格不可能是一样的。

决定价格高低的还有计价方式，高铁每公里的票价达到0.4元钱，而动车的票价是每公里0.3元钱，再考虑到距离的因素，最后算下来，高铁要比动车的价格高出几十元。

7. 相同时间路程的高铁为什么价格不同

他们定价机制很扯淡，比如西安到济南的高铁或动车的票价是519元，西安到西宁的动车或高铁的票价是232元，注意重点来了，西安到西宁的距离比西安到济南的距离实际还少一点点