国产车发动机为什么造不好

③ 中国的汽车发动机为什么造不好

9102年，还说中国的发动机不行！奇瑞不是有自主研发的发动机吗？

④ 为什么国产的六缸发动机很少老司机：不是造不来，是没有性价比

说到汽车的发动机，家用车一般都是四缸发动机，使用三缸的发动机还常常被人“喷”。所以汽车的缸数很多人还是挺看重，特别是六缸、八缸、十二缸等都是令人向往的，缸数代表动力的表现。但是在国产车上面，似乎给人的感觉就是造不出六缸以上的发动机，还是没有突破技术的瓶颈。实际上自主品牌红旗和吉利都造出过六缸发动机，但是现在只有红旗高配车型配备了六缸车型。这也说明了我们不是造不出来，而是性价比不高，买的人很少。

综合以上条件，国产车虽然可以造出六缸发动机，但是在环保政策和市场的需求影响，搭载六缸发动机的车型性价比不高，而且竞争对手也很强大，再硬着头皮往前冲的话，伤害的只有自己了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 既然说发动机技术相当成熟，那为什么国产车却很少能造出稳定的

如今汽车的发展越来越快，尤其是对于发展较晚的国产自主品牌汽车来说，在短短的时间内制造出的汽车就可以与很多同级别的合资车媲美，让合资车都感觉到了压力，但是合资车毕竟发展的较早，所以无论在哪一方面的技术都要比国产车好的多，

那就会影响到发动机的稳定性等。此外对于零部件的加工，还需要相关的设备有很好的精度才行，而这个精度国产车很难达到，我一嘉陵厂的朋友告诉我，他们在制造发动机过程中的齿轮打磨这一环节，国人认为它是精打磨，而对于日本人来说，只能算是粗打磨。

⑥ 国产发动机的参数都很高，为什么测试成绩却很低

随着中国汽车品牌的增长，部分国产头部品牌阵营已经开始摆脱配置堆，采取取舍，将目光投向动力、性能、人工智能等方面，尤其是在动力层面，发动机的动力数据越好，以前认为本田的1.2吨能达到177匹最大马力，现在是国产1。因此，随着技术流通和技术全球化的推进，国产汽车品牌的发动机数据水平也越来越好。甚至比很多合资品牌的同类发动机要好很多。但是试运行了很多搭载国产发动机的新车，动力数据看起来不错，但动力体验不太好。与许多合资品牌的同类产品相比，仍然存在差异。到底为什么？

为什么很多国产车发动机数据很好，开车却没有动力感？

所以，事实上，在目前国内发动机的技术条件下，很多电力数据看起来很引人注目，实际驾驶经验和动力感的性能不太好，在原因和基本技术基础上，我们也是，所以我们选择车的时候，最好尝试试驾，不要看数据表，判断动力的强弱！

⑦ 国产汽车还有进步空间，国产汽车发动机到底比韩国日本差在哪

其实不是国产的技术不如外国的技术好，而是消费者不认啊；很多人就喜欢拿国产和合资车来比较，拼质量、空间、油耗、动力、保值率等等，我觉着对比没有问题，但是要公平，他很多人对比的时候就说国产车怎么怎么不行，但是他就是不看国产车和合资车的价格差多少。价格都不一样，我觉着比这个比那个比来比去都是在耍流氓。

发动机和国外比我们是还有很多不足，但这不重要，也不必去追赶和超越，因发动机再使用的时间不多了，将会被电动机取代，我国在发动机领域比不了外国，看看在未来电动汽车领域能不能领先外国，大力发展电动车，到时候让外国来模仿我们，来追赶我们。

其实奇瑞造的发动机在国内是最最顶尖的了，可是他的瑞虎5和瑞虎7设计的那叫一个丑，每款suv都是短胖短胖的，一点都不大气，就数艾瑞泽系列设计的还不错。中国人买车讲究豪华大气，威风气派。不抓住消费者的心理，是不行的。

⑧ 为什么中国人都觉得国产车造不出优质的发动机

发动机即是汽车的"心脏"，也是汽车的核心动力源，一辆汽车的动力是否充沛跟发动机必然有着很大的关系，同样一家车企要想在汽车发展的道路上走得更长远，就必须要具备有自主研发发动机的能力。虽然说眼下有不少自主品牌车企，已经研发出了属于自家的发动机，但要与一线品牌汽车上搭载的发动机相比，着实还是有一定差距所在的。

当然，我们也必须承认在研发技术上也是有着很多需要学习和进步的空间，不仅如此，还需要加深我们自己品牌的影响力，只有这样，我们才能研发出更好的发动机，生产出更被大家认可的汽车。

⑨ 国产车的发动机，究竟比国外的发动机差在哪里呢

发动机是汽车的核心，中国品牌汽车一直存在不同程度的心脏病。虽然发动机存在问题存在问题，但综合性能与外资品牌之间仍有一小段差距。

此外，许多其他自治品牌也在实验室中开发了很多，拥有国际主流水平发动机。例如，长安40％的热效率发动机基本达到了丰田混合系统的水平。国内引擎在哪里？你能创造火箭吗？但是，我们还应该看到它可以达到主流水平，仍然是凤凰的角度。让我们谈谈它，大多数独立品牌引擎技术是什么原因？