为什么考试车和练习车不一样
❶ 考试车与教练车有什么不同
很多新手在进行科目二之前都会问，考试车和教练车是一样的吗，会不会考试时会出现不一样的情况，总感觉如果不一样，对考试不好，感觉不适应。那么考试车和教练车有什么区别呢？
其实考试车也是正常的车辆，与教练车并没有太大的区别，如果是非要将不同之处区分出来，那么就是驾驶体验不同，具体表现如下：
1、教练车在训练时，为方便教练员观察交通情况都装有小凸面反光镜，而考试车辆是没有安装小凸面反光镜的，因此在日常训练驾驶中不要过于依赖小凸面反光镜。
2、由于使用频率，考试车辆的变速箱间隙相对较高，因此间隙相对较大。训练车基本上是一两年而汽车差距相对较小。
3、多数训练场是经过改装烧气的，而考试车多是烧汽油，动力会更加强劲，这样会在送离合器就抖动更加明显。
当出现考试车和教练车有一些差异时，作为考员应该如何调整呢？
1、考车的座位使用频率高，座位低些，建议看不清的的垫坐垫；
2、日常不要使用小凸面镜来观察外面情况，建议使用平面后视镜来观察，养成良好的习惯；
3、学员考试时手刹不要拉得太紧，以防自己放不下来而影响考试。
❷ 驾考模拟练车和正式考试区别
没有区别，是一样的模式。
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如果还没驾照，可以在“自由驾驶”中掌握各种行车、倒车技巧，成为驾车高手，如果有驾照，开车技术不错，那不妨来“关卡模式”体验一次飞车比赛，看看谁用最短时间跑完规定路程。
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❸ 考驾照的时候，考试车和教练车有哪些地方不一样呢
其实不只是考试车和教练车有差异，其实每辆车都有自己独特的脾气。包括座椅的高度，方向盘的手感，离合的高低，刹车的硬度，后视镜的角度都有细微的差别，这些都会影响到考生的考试成绩在平常练习的时候，学员的操作技术还可以，可是到考试就挂科，出现这种情况，主要是考试车和教练车有差异，学员只适应教练车，因为在驾校只能接触到教练车。有些教练场规模较大，各个项目都会在教练场得到落实，因此学员在科目三考试中会比较顺畅。其他则在设定的区域练习，大都是在教学软件的指导下完成各个考试项目。
教练车很造孽，我曾亲身经历过，在练车场看女司机把车开到围墙上了。至今耳畔还回荡着教练歇斯底里的灵魂呐喊“踩刹车！踩刹车！”我说车上的那些伤痕怎么来的呢？
❹ 科目三考试练的车和考试的车不一样怎么办
所以很多新学员报名的时候一定要弄清楚驾校训练车辆和考场是否一样。
❺ 考驾照的时候，考试车和教练车有哪些不一样呢
在平常练习的时候，学员的操作技术还可以，可是到考试就挂科，出现这种情况，主要是考试车和教练车有差异，学员只适应教练车，因为在驾校只能接触到教练车。既然考试车和教练车有差异，那么到底有哪些不同呢?学员应该要注意些什么?不是私家车不能半联动，而是私家车舍不得这样做，再有私家车的操作者已经最起码掌握了驾驶机动车的技能，也不会，也不可能总是半联动的行驶车辆。在科目二培训的时候，为了控制车速，必须要用到半联动，比如倒车入库，倒挡和1挡虽然速度不快，但是对于倒车和出库而言，其速度仍然过高，需要用到半联动。
相对来说对离合器的磨损不是那么大，家用车就不一样了，起步一脚油，换档时速度转速都比较高，磨损都是比教练车大的。 再一个就算教练车长时间磨损坏了就去换一个…从汽车的机械原理上来说，半联动是指在踩下离合器踏板后，左脚逐步抬起踏板后，并未全部放开，只抬起一半左右，这样车辆就会比正常怠速行驶时的速度还要更慢一些。
❻ 为什么考试的车的后视镜比驾校练车的后视镜要小
考试的车和驾校练的车有很大的区别，所以不同的车的后视镜大小也就会不同。
考试的车和驾校的车不同的地方有：1.刹车不同，一般来说我们平常使用的教练车由于长时间的使用，包括各种学员的轻踩重踩以及教练的日常使用，之后都会变的比较的松，很可能你踩教练车的刹车都踩了一半了还没有反应，但是考试车就不一样了，考试车的状态都是比较良好的，刹车也是比较的新，搜易考试车的刹车比较紧，因此大家在实际考试之前就需要掌握好考试车的刹车程度，以免直接刹停。
1.离合器不同，其实很多学员在教练车上面就没有搞清楚离合器的松紧，更不用提在考试车上了，尤其是在半坡启动这个项目上，很多学员就是因为离合的问题导致了考试的失败，离合掌握的不好，最容易产生熄火了，所以大家还是要注意一下的。2在教练车上面很可能会有反光镜这样一个小镜子，他可以让我们在后视镜中看到更多的视野，这样我们练习科目二的时候就比较容易了，但是是加上考试车上面是没有这种多余的设备的，所以大家还是要尽早熟悉。
❼ 考驾照的时候，考试车和教练车一样吗
座位的高度不同很多学生平时练习很顺利，但是当他们参加考试的时候，突然又失败了。很大的原因是他们总觉得教练车和考试车太不一样，导致考试失败。在这里，我帮大家整理一下教练车和考车的一些区别，让同学们顺利通过考试！
通常教练的教练会提前帮学生调整，不用担心。但是，测试车不同。可能之前的考生特别高或者特别矮，考试的时候会影响视力，所以考试的时候一定要记得调整座位。
❽ 教练车和考试车有什么区别
一、离合器。
现在驾校里的车一般都是老款桑塔纳或捷达，都是很破旧的车，而在考试的时候一般都是用新款的车。那么在离合器方面就会有所不同，很多适应能力差的学员一下子就会不习惯。尤其是在上坡定点与起步的时候，在起步的时候就是要考验学员对离合器的控制。
二、档位。
就算对档位不熟悉，每天在驾校练车也应该练会了，操作起来也会更顺手。但是突然让换一辆车开又不习惯，因为有些车的档位会比较松，有些比较紧，那么在手感方面就会有所不同。
三、刹车。
在驾校练车的时候，教练都会教大家停车的时候要把刹车踩到底。因为学员每天开教练车，时间久了刹车盘就会被严重磨损，反应也会更差，所以必须踩到底才能起到刹车的作用。
而考试车就不同了，它平时都是有人保养的，而且不是拿来给学员练车的，所以刹车片也还算灵活，不用太使劲踩。而有些学员就会因为考试踩刹车用力过猛直接停车了，这样就会导致挂科。
(8)为什么考试车和练习车不一样扩展阅读：
教练车的使用差异
1.因长期低速行车，变速器等传动部件磨损较大，应尽快掌握离合器、变速器等部件的结构特点，定期检查和维护，保证教练车正常行驶；
2.学员在车辆上主要用来学习驾驶，再加上学员操作生疏，五大操纵件容易出现早期损坏的情况，教练员要特别注意学员的误操作；
3.因教练车长期处于非正常行驶状态，混合气过浓而使汽车排气管积聚了大量的燃料，经常导致排气管放炮，使排气管容易早期炸裂；
4.制动器使用频繁，容易使制动液损耗过大，制动器用橡皮材料容易早期损坏。
❾ 科目三出现教练车和考试车不同，这种情况怎么办
随着汽车数量的增加，越来越多的人都在考取驾驶证，考驾照报名很容易，但是考证的过程很心酸，因为学员需要到驾校进行练习；科目二和科目三是驾考的实操科目，这两个科目的难度比较高，在考试前，学员需要听从教练的指导，然后不断的去练习，当科目掌握差不多的时候，那么学员就会去参与考试，但是结果并不一定会通过。
其次就是挡位也会有些不同，同样也是因为磨损的问题，教练车挂挡容易，考试车挂挡会比较难，并且有时候教练车和考试车的倒挡都会有些区别，所以科目三考试时，学员挂挡很容易出错，毕竟科目三考试需要频繁换挡，有些学员对考试车挡位不熟悉，甚至还会做出低头看档的行为。
❿ 驾照考试，为什么练车时和考试时车辆完全不一样
我们教练当时说，越是烂车，才越能练出水平来··
考试的时候，是用的驾校或者车管所的车，好坏是随机的，没有办法挑··