為什麼只買國產車便宜

A. 是什麼讓你買了一台便宜的國產車

由於工作的關系，家裡有國產車也有合資車。記得剛買中華V5的時候，很多人都問我，到底是什麼原因讓你買了國產車。剛開始我還去解釋一番，因為這輛車比家裡的GL8省油。後來乾脆放棄了，因為在很多人眼中，買國產車就是因為窮，幾乎沒有其他原因。說實話，我家裡的國產車使用頻率比合資車高很多。那麼，你又是因為什麼買國產車呢，是因為窮嗎？

還是那句話，有很多消費者買國產車只是因為窮，但是也有很多人是看好國產車。所以，不要嘲笑買國產車的人，說句實話，沒有他們的支持，國產車怎麼可能發展得這么快。而如果沒有國產車，你覺得合資車的價格會像如今這么便宜嗎？

B. 國產車真的便宜么

說起國產車型，大家的第一感覺大多是便宜，隨著國內車企的不斷發展，不少國產車型不僅價格便宜，而且配置還很高，豐富程度遠超過同等價位的合資車型，這也是其一大優勢。大家可能會覺得奇怪，為什麼國產車型配置這么高，卻依舊還是賣的很便宜呢？看完了以下幾點，你就明白了！

結束語：總的來說，國產車配置高，一方面是為了提升產品競爭力，從配置上彌補核心技術的稍有不足之處，而另一方面，是為了貼合國內消費者的喜好，國內許多消費者還是喜歡豐富的功能配置。而在高配置下，還能夠賣的如此便宜，這也與自主品牌的研發投入，生產成本，核心技術，汽車質量，品牌效應，稅收這六個方面有緊密聯系。不過近幾年國產車企也在逐漸改善，加大研發力度，提升自身的核心技術及競爭力，更多地往中高端市場進軍，由於其品牌越來越被消費者所認可，價格有所提升也是能夠為大家所接受的，你覺得呢？

C. 為什麼國產車比合資便宜，配置還比合資高

國產車與合資車之間的較量從來都沒有停止過，由於合資汽車確實比較優秀，也在不斷激勵著國產車企，從而推出更加優秀的車型。經過不懈的努力，終於改變了老百姓對國產汽車的看法，目前也有不少人在買車的時候更加中意國產汽車。很多網友就發現了一個現象，為什麼國產車比合資車便宜，配置還那麼高呢？

D. 國產車為什麼通常都比較便宜你知道嗎

近年來，多年來，對每個人的第一個感覺與國內汽車公司的持續發展更便宜。許多國內型號遠遠大於兼容性以及高價格。主要優勢。每個人都能感到奇怪。為什麼國內模型組成如此高興？閱讀以下後，我會明白！國內汽車組成太高。為什麼這很便宜？出於首先，它與汽車企業的研發投資有關。合資車的研究和開發成本通常高於國內模型。 2018年，世界企業研發投資僅有三星和谷歌排名。研發是158億美元。自2019年以來上市的汽車公司的研究和開發可以看到獨立品牌的研究和發展通常會降低。在汽車市場中，大眾汽車集團為1/4季度，投資360億歐元，R＆D成本，研發返回率為8％。

E. 國產車通常都比較便宜，這是為什麼

國內汽車工業的發展比較晚，吉利、奇瑞和比亞迪成立時間才20多年，那時候汽車發展已經超過了100年，剛開始國產車只是組裝車，由於工業基礎薄弱所以質量上肯定是沒有大眾和豐田本田比的。普遍中國人都認可進口的，或者國外的就一定很好。中國是從國外的技術封鎖走出來的。大到火箭，小到圓珠筆頭。但是一個東西是買不到的，就是製造工藝，也就是細節。

我去上汽大眾4S店，都沒人接待我，難道說大眾比比亞迪更不懂管理？所以每個人對於企業服務和管理的理解不一樣。還有就是同樣的配件，主流廠家價格遠高於三流小廠子，國產車為了繼續保持利潤打價格戰，不會使用一流廠家的配件。汽車這東西，一分錢一分貨，選國產就得接受它配置豐富但小毛病多，質量穩定性差，選合資就得接受配置少。

一切看銷量，一線合資能壓成本的能力是我們自主沒法比的。他們都是全球戰略核算。所以在核心技術配件上聯合起來欺負自主都有可能。那些塑料件，再好看也沒多少錢。上汽這樣旗下擁有這么多合資配件公司的企業，品牌價值差異，幾十年、甚至上百年的品牌底蘊，即使某一款的國產與合資車型定位相近，看起來用料也很足，配置方面更是國產完勝，但售價依然便宜很多。

F. 國產車為什麼比進口車價位低

一、最直白的賬：稅字當先
一輛汽車要進入中國國門，需要面對四重稅：關稅、增值稅、消費稅和購置稅。
除去購置稅和終端銷售車價掛鉤外，從海關資料中了解到，進口車的最惠國關稅稅率為25%，進口環節增值稅稅率均為17%，進口環節消費稅稅率分別為9%、12%、25%、40%，它們分別對應排氣量2.0-2.5升（含2.5）、2.5-3.0升（含3.0）、3.0-4.0升（含4.0）、4.0升以上的進口小轎車。
以排量為3.5升的賓士SL63為例來算一下賬：國內售價為256萬元人民幣，美國售價為13萬美元（約83萬元人民幣），差價為173萬元，而其中應徵收的關稅和消費稅共計約為41萬元。

二、最糾結的賬：利字當頭
進口車在國內售價之所以高於國外，其主要原因有三：首先是原產商定價；再是合作方定價；最後才是關稅。

一台進口車從生產到交付中國消費者手中需要經歷生產、運輸至國內合作方、運輸至經銷商處等環節，而車輛的價格，早在這台車從生產線上下來就已經定好了。
業內人士分析，要解決以上問題，最簡單的辦法是「放開平行進口」，允許經銷商從境外合法代理商處提車，而不只依靠國內的進口車總代理。這種形式有些類似於目前的一些「美規車」（擁有正規手續的水貨豪華車的一種，國外生產廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區）銷售方式，減少了總代理環節，但問題是——國內目前對於美規車的售後不提供質保服務。

三、最弄不懂的賬：越貴越買
最在不否認國內進口車「價格高」的前提下，一個特殊現象是，對於中國市場「價格越高的商品存在價值越大」，即——越貴的車賣得越好。弄不懂的賬：越貴越買

[算筆賬] 進口車價這樣被層層推高：
以某款4.2升排量的進口車型為例，在原產國賣5萬美元，扣除毛利，裸車價為4.7萬美元，但此後車價將面臨層層推高。
第1關 海運費用。歐洲到天津港3000美元，到岸價為5萬美元，摺合人民幣31萬元左右。
第2關 層層稅。整車關稅25%，消費稅40%，增值稅17%。
第3關 報關費。諸如機電進口許可證、商檢費等，約在幾千到幾萬不等，這些也會被商家加在車價里。
第4關 國內運費。這還算是小錢，大約是四五千元。
再回頭看國內的終端零售價：100多萬元，其間的利潤接近40萬元。
第5關 利潤分成。根據一般廠家和經銷商的利潤關系是8:2，如果利潤是40萬，廠家掙32萬元，經銷商掙8萬元。只不過廠家是直接揣入囊中，而經銷商的利潤就看車市行情和客戶的砍價能力了。

G. 很多年輕人都願意選擇國產車，是因為國產車的價格便宜嗎

早些年的國產車其實並不受歡迎，因為那時候的國產車不論是技術還是做工，其實都很難滿足消費者需求，尤其是和當時的合資車對比之後，很多人寧可貸款也要買國產車，也不敢輕易選擇國產車。但是，隨著國產車企的努力與發展，目前的國產車還是比較受歡迎的，尤其是隨著消費群體的逐漸年輕化，國產車在國內市場的被接受程度越來越高，很多年輕人更願意選擇國產車。於是有人說年輕人買國產車是因為窮，不可否認這一點，畢竟有錢的話，年輕人可能更願意買法拉利、蘭博基尼，但是窮並不是主要因素。綜合很多網友的討論結果，這4點或許才是年輕人選擇國產車的主要原因，一起看看這4大理由吧。

第四點：空間更大

10萬元能買到的合資車，往往是小型SUV吧，可如果買國產車，甚至A+級SUV已經不算什麼，甚至能花8、9萬買到中型SUV。即便是小型SUV的空間更大，也很難與中型SUV相媲美吧。而對於目前國內家庭用車來說，似乎大空間的優勢還是更明顯一些。至少讓我選擇，我可能還是會選擇國產車。不可否認是因為窮，但是更多的是一輛國產車可以帶來的高附加值。

H. 國產車通常都比較便宜，原因是什麼呢

不是很多人不買，而是很多人在買。俗話說的好，系出名門，不同層次的人群有不同的需求和喜好，購買車輛是一件大事情，需要大量的資金，所以每個家庭在買車之前都要仔細檢查，包括車輛的款式、顏色、性能，當然也包括價格，但是價格高低在車，並不是主要原因，如果是這樣，是不是價格越低，搶的越瘋狂呢？應該說，價格是人們買車的選擇。

這些車的壽命都不長。使用一段時間後維修配件難找，車輛價格再便宜，老白也不認賬! 肯定是幾萬塊錢的開支，也是一筆不小的開支嘛！"。中國人的臉是很貴的，尤其是買一輛10萬元左右的車。只要是國外的品牌就可以，至於其他的可以忽略不計

I. 為何年輕人更願意買國產品牌的汽車

如果有人問現在我們國家馬路上最不缺的是什麼，我想大家的回答都會是：汽車。是的，現在汽車已經成為千家萬戶的代步工具。買車也成為很多年輕人步入社會時的第一個願望。那麼年輕人在買車的時候都有什麼選擇呢，據一項研究數據表明，現在的年輕人在買車的時候越來越傾向於買國產車。為何年輕人更願意買國產品牌的汽車呢？我認為這是因為年輕人更具前瞻性，具體的原因主要有以下幾個。

年輕人之所以更願意買國產品牌的汽車，是因為現在的年輕人普遍都非常愛國。因為懷有強烈的愛國情懷，所以年輕人在買車的時候都選擇支持國產品牌，買國產的汽車。現在的年輕人，都以用國產品牌為傲，每當國家遇到什麼事，你會發現沖鋒在前的永遠是我們可愛的年輕人。所以年輕人買國產品牌的汽車也是非常容易理解的，因為他們的愛國情懷使然。

針對年輕人更願意買國產品牌汽車這個話題，歡迎大家留言發表自己的看法。

J. 國產車為什麼比合資車便宜知乎

1、品牌影響力：

很多的國產品牌和合資車品牌相比較，成立比較晚，在品牌的影響力上較差，很多比較常見的合資車品牌進入國內市場比較早，容易讓廣大的消費者接受。

2、研發成本：

汽車的研發成本決定了企業的造車能力，很多國外的合資品牌每年花上千億的資金在研發上，國產車注重於自主研發，也有很多的自主品牌的車企逆向研發技術，也有一些直接采購技術，可以節省一部分的研發經費。

3、專項造詣：

很多的合資車品牌會有很多的特徵或者是專項發展，比如馬自達的創馳藍天、本田地球夢、寶馬操控等，這些都可以成為車企提高汽車價格的資本，很多的自主品牌的汽車沒有類似的成就。

4、技術差異：

雖然國產車經過幾年的發展，在造車的技術上有了突飛猛進的改變，但是在技術層面上跟合資車還是存在一定差距，也造成了汽車在售價上比較低的現象。

5、關稅：

合資車的很多零件都是進口的，尤其是汽車的發動機等汽車的重要部件，進口零部件需要向海關交關稅，增加了造車的成本。
望採納