機場為什麼電台信號不好

① 收音機信號不好是什麼原因

影響收音機信號的因素有以下幾點：

1、強電場，如廣播電台大廈、電視發射塔、機場、發電站、變電所等附近餓干擾；

2、弱電場，如高山周圍、隧道路、鄉村等電台信號較弱的地方。

② 飛機場附近是否存在人為故意的電磁干擾（對講機失靈）

軍區附近為防止突發情況，都配有全頻段信號干擾設備，你的對講機能呼叫一公里還不算干擾，它的作用主要是防止場外信號干擾戰斗機的遠程HF波段通訊和塔台的指揮（主要是為了防止內部通訊信號外泄才進行干擾，而且部隊有特殊部門對軍區全部過境信號進行24小時監聽，以防止間諜活動。），如果軍區真正的大型全波段干擾設備滿功率運行的情況下別說你5W的手台了，就算一百瓦的電台在一定范圍內也不能正常工作，全是噪音干擾信號。（包括衛星通訊、定位信號都可以干擾。）

③ 收音機信號不好怎麼辦，有什麼辦法解決嗎

收音機信號不好有很多種原因的，可能和電台距離有關系。可以嘗試用以下方法改變：1、改變收音地點，比如到窗口或陽台，這是由於房間牆壁對信號有衰減作用，在陽台或窗口會好很多。2、可以DIY一個接收天線，接受調幅波（中短波）的話，可以由樓頂拉一根導線下來，接收調頻的話，要用八木天線為好。天線與收音機的連接：調頻波用專用300歐對稱電纜接入天線口，調幅波段可以接入天線口，也可以在收音機外面繞幾圈即可。3、換用靈敏的好的收音機——如果你的收音效果不好，不妨先借用朋友的好收音機回家試試，如有改善，說明是你的收音機接收能力差，換一台好些的。4、如是汽車收音機，一定要接車外天線，不然接收效果極差。5、目前，城市裡中波的電磁環境普遍惡化，中波收音效果一般不好。原因有二，一是工業干擾，二是家用節能燈以及各種開關電源器件干擾。工業干擾無法排除，只好放棄中波接收改收聽調幅波段會好很多。如是家用電器干擾，只要停用該電器即可免除。你不妨試著將家裡電器全部關閉看看收音情況，如有改善，再一種一種電器打開，試試是那個電器對收音機有干擾。一般說家裡干擾最嚴重的是節能燈，其次是手機充電器。。。當然拉，鄰居家裡的也會影響到你家。那就看看下半夜鄰居關燈後還有否干擾。現在都很少人聽收音機了，一般都是用手機或電腦直播看電視哦，有些愛音樂的人就聽歌什麼的。

④ 怎麼解決機場電台對監控視頻信號的干擾

電磁干擾引起的,可以判斷你的傳輸視頻線纜是裸線傳的,抗干擾的能力差,可以採用3種方法解決:
1\ 換成光纖傳輸,
2\ 如果用同軸電纜,應盡量使用PVC管防護
3\ 另外傳輸距離200米,達到了同軸電纜的傳輸極限,可以增加視頻放大器類設備來增強信號的強度

⑤ 機場受黑廣播干擾是怎麼回事

據中國之聲《新聞縱橫》報道，以無線電波傳送聲音的廣播，自問世以來，就成為我們生活中不可或缺的媒介形態。然而，近年來打開廣播，經常會聽到這樣的聲音：現在正趕上某某葯品大型促銷活動，還剩最後一天，現在撥打電話，只要99，明天就恢復原價999……而像這類未經主管部門審批私自設置的廣播電台和電視台，就是我們俗稱的「黑廣播」。那麼，黑廣播到底有多「黑」呢？說小，它會騷擾我們的生活，說大，它會影響到航空秩序！

這並不是危言聳聽，最近，長春機場排查出一起無線電干擾導航頻率事件，在一次飛行校驗中，由於黑廣播的「干擾」，出現了「假航道」，引導飛機向錯誤的地點著陸，若是處置不當，可能機毀人亡。那麼，「黑廣播」究竟是通過什麼樣的手段來威脅我們的航空安全的？

這是一次不尋常的飛行校驗，在飛機准備降落長春機場時，由於黑廣播的「干擾」，出現了「假航道」，引導飛機向錯誤的地點著陸。

近日，最高人民法院召開審判委員會全體會議，審議並原則通過《最高人民法院、最高人民檢察院關於辦理擾亂無線電通訊管理秩序等刑事案件適用法律若干問題的解釋》，明確「黑廣播」的定罪量刑標准。

讓治理黑廣播等電信詐騙有法可依，最高人民法院刑三庭副庭長李睿懿說：「必須斬斷其犯罪鏈條，綜合懲治，確保全方位打擊，不留死角。」

⑥ 桃仙機場的信號為什麼這么差

信號差是與你所在的地方運營商的基站覆蓋有關，或者與所處的封閉環境也有關系，每個運營商所覆蓋的區域都是不同的，所以建議你用雙卡雙待的手機。

⑦ 機場附近網路信號怎麼不好

受飛機場的磁場干涉影響
飛機上都讓關掉所有電子設備。
機場附件為了飛機安全起降,一定會屏蔽所有信號。
有遮擋物、建築密集度高

通話質量首先與通話環境最為密切相關。在結構復雜的大樓、過道、地下室等地，這些位置通常都屬於通信信號嚴重遮擋區域。
同一樓層的不同房間，手機信號的強弱為何會有很大區別？這也與信號遮擋有關。信號接收強弱主要與距離基站的遠近有關，距離越近則信號越強，若信號遇到牆則是減弱的。如果房間剛好與基站位置相反，往基站方向的一邊又有很多牆或阻擋物，那麼即使是在同一樓層也會發生這種情況。

同時，附近建築物的密集程度及樓層也會影響信號的傳遞，建築布局越緊密的地方，信號接收程度可能越差。
電視信號泄露
 

有專家說，有時，若用戶小區所在區域的手機通話質量很差，或許與有線電視信號泄露有關。如果用戶家中經常發現手機信號不好、通話質量不佳以及電視畫面經常抖動，那有可能就是有線電視信號泄露造成，應該及時向相關運營商反映情況。
私裝無線信號放大器

如果遇到手機信號滿格，卻無法撥打電話的情況，那麼很有可能是由於周邊有住戶私自安裝無線信號放大器。安裝放大器的用戶數量一旦增多，就會互相干擾，導致信號滿格卻打不了電話。
人流大、基站切換

運營商網路的呼叫量飽和也會造成手機信號不好。由於每個基站都有容量限制，人流密集的地方有時會網速感知較差。

一些身處高層樓宇的用戶遇上手機信號差，可能是因為所在地點正好可以同時接收到附近幾個基站傳過來的信號，手機就會在幾個基站之間頻繁地切換信號，導致出現斷續現象。

⑧ 淺析民用航空導航信號的干擾

淺析民用航空導航信號的干擾

【摘要】 現代的民用機場有著飛行流量大以及航班密度高的特徵，機場、無線電設備、導航台站、非無線電設備之間都會產生干擾，外來電磁信號對於民用航空系統的影響是極大的，為此，需要做好台站以及內部導航頻率的檢查工作，在電子設備的發展之下，這些干擾也越來越大，本文主要分析民用航空導航信號的干擾因素以及抗干擾措施。

【關鍵詞】 通信工程論文發表,民用航空導航信號,干擾因素,對策

Abstract modern civil airport flight traffic has a large and high-density characteristics of flights will between the airport, radio equipment, navigation stations, non-radio equipment interference, external electromagnetic signal for the civil aviation system impact is enormous, To do this, you need to do the inspection work stations and internal navigation frequencies, under the development of electronic devices, such interference is also growing, this paper analyzes interference with civil aviation navigation signals as well as anti-jamming measures factors.

Key words communication engineering papers published, civil aviation navigation signals, interference factors, countermeasures

在我國通信事業以及無線電技術的發展下，電磁環境變得越來越復雜，無線電干擾情況也越來越嚴重，這不僅對於無線電通信產生一定的影響，也嚴重影響了民航通信導航頻率，做好民用航空導航信號的干擾工作十分的重要。

一、民航系統導航系統干擾分析

現代的民用機場有著飛行流量大以及航班密度高的特徵，機場、無線電設備、導航台站、非無線電設備之間都會產生干擾，這也會在一定程度上影響導航台站的`工作，嚴重的影響到飛行安全。

在電子設備的發展之下，這些干擾也越來越大，數據統計顯示，對於民航系統干擾最大的為非航空干擾源，這主要包括以下幾種類型：

第一，無線電通信設備，包括微波通信設備、短波電台、VHF超短波電台;

第二，用於監視飛機飛行狀態的雷達;

第三，引導飛機降落和起飛的導航設備;

第三，用於記錄雷達數據與數字記錄的計算機管理系統;

第四，用於播放電視節目和航班信息的閉路電視系統;

以上設備多放置在一個機房之中，這就導致機房變成一個電磁輻射系統，若沒有處理好其中的電磁兼容問題，就會影響系統的運行，情況嚴重時，甚至會威脅到飛機的飛行安全。

此外，通信導航站台與機場在運行過程中都有電磁輻射，這種電磁輻射是無法完全消除的，如果沒有處理好設備兼容問題，都會在一定程度上影響導航系統的正常運行，為了消除這種干擾問題，需要從台站管理、設備布局、機房建設等角度進行分析，採取科學的應對措施，消除各種干擾，保障飛機的飛行安全。

二、減少民用航空導航信號的干擾措施

2.1 做好電磁環境的測試以及設備檢測工作

一些沒有經過相關部門審批的廣播電台，其設備指標一般與國家標准不符合，而這些廣播電台需要在大功率發射狀態下進行工作，如果不開展設備檢測工作就很容易出現干擾，為了避免該種問題的產生，需要做好電磁環境的測試以及設備檢測工作。

在未來階段下，無電線管理機構需要定期對廣播電台進行檢查，如果存在安全隱患要早發現、早處理，為了保障這項工作的順利進行，需要制定出相應的設備年檢制度，對廣播發射機的天饋系統、頻率、雜散、功率等指標進行分析，保障設備能夠按照相關的參數進行工作。

2.2 治理內部環境

民航系統中內部干擾問題嚴重，管理部門必須要意識到這一問題的嚴重性，採取科學的措施減少系統內部干擾，這不僅需要加強外部電磁環境的治理工作，還要對內部進行整頓。這可以採用如下的措施：

第一，合理使用通信導航站與機場設備

為了最大限度的消除干擾，需要對通信導航站以及機場的相關設備進行科學合理的布局，對於同一工作頻率的天線和設備需要拉開距離，保障天線的隔離度。對於大功率的接收設備以及發射設備需要分開進行放置，避免將通信設備設置在有電磁輻射的房間中，在對機房進行布局時，需要深刻的分析電磁輻射情況，在必要的情況下，可以由上級部門開展檢測工作，對於部分雜散設備，需要採取科學的屏蔽措施。

第二，做好台站、機房內部電磁環境的控制

一般情況下，台站、機房內部設備主要採用分批配置的方式，在這些設備安全與使用時，常常存在著一定的影響，一般情況下，如果不是出現特別嚴重的干擾，是不會對機房進行電磁檢測的。此外，設備中的電磁干擾有著偶然性與隨機性的特徵，發生機理復雜，為了避免電磁環境影響飛機的正常飛行，需要做好台站、機房內部電磁環境的控制工作，及時消除其中的安全隱患。在新增台站時，也需要加強測試，避免新增設備影響飛機的正常飛行。

三、結束語

總而言之，外來電磁信號對於民用航空系統的影響是極大的，為此，需要做好台站以及內部導航頻率的檢查工作，這不僅是保障民航安全的重要措施，對於保障人民生命財產的安全也大有裨益。為此，需要注意凈化各個頻段的電磁環境，處理好電磁兼容問題，制定出完善的管理制度，加強對相關人員的培訓與教育，將安全隱患扼殺在搖籃中，保障飛行安全。

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[4]李勃，黃大慶. 一種新的無人機系統級電磁兼容測試法[J]. 中山大學學報(自然科學版). 2009(02)

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⑨ 汽車收音機信號不好怎麼回事

影響收音機信號的因素有以下幾點：
1、強電場，如廣播電台大廈、電視發射塔、機場、發電站、變電所等附近餓干擾；
2、弱電場，如高山周圍、隧道路、鄉村等電台信號較弱的地方。

⑩ 收音機為什麼信號越來越差

一是現在聽收音機的人少了，電台也不太重視了，機器設備也舊了，沒部門更換。而是現在空中的砸電波太多了，就比如家家都有無線網。信號互相干擾。三是收音機功力太小了，失真aqui te amo。