晚上为什么还有雾

㈠ 为什么晚上会起雾

详细如下：

1、如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，就形成了雾。

2、它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。白天温度比较高，空气中可容纳较多的水汽。但是到了夜间，温度下降了，空气中能容纳的水汽的能力减少了，因此,一部分水汽会凝结成为雾。

3、特别在秋冬季节，由于夜长，而且出现无云风小的机会较多，地面散热较夏天更迅速，以致使地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽，容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。

㈡ 晚上开夜车为什么挡风玻璃有许多气雾

你好，在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，就是我们经常看到的前风挡起雾现象。如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜。起雾属于常见的物理现象，玻璃内外温差就会起雾。这种情况下你可以按下前除雾键，空调会自动快速去除前风挡的雾、霜。

按下后除霜键，打开除霜开关并通过加热方式对后风挡及后视镜除雾或除霜
希望我的回答能帮到你。

㈢ 为什么下雾总是在晚上

下雾说明空气中的水蒸气达到饱和，如果空气中水分的含量比较高，还没有达到饱和，这时气温降低，水汽的含量不变，相对湿度就会提高。如果夜间降温太多，原来没有达到饱和的水蒸气，就可能达到产生雾的条件，于是就产生了雾。

这种数字化的资料难找，但是生活经验已经告诉了我们。

㈣ 晚上雾气太多是怎么回事

雾有三种定义：1、凡是大气中因悬浮的水汽凝结,能见度低于1千米时,气象学称这种天气现象为雾.2、雾是接近地面的云.3、雾是由悬浮在大气中微小液滴构成的气溶胶.（《环境监测》中的描述） 当空气容纳的水汽达到最大限度时,就达到了饱和.而气温愈高,空气中所能容纳的水汽也愈多.1立方米的空气,气温在4℃时,最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时,1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克.如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量,多余的水汽就会凝结出来,当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起,同时水分子本身也会相互粘结,就变成小水滴或冰晶.空气中的水汽超过饱和量,凝结成水滴,这主要是气温降低造成的.这也是为什么秋冬早晨多雾的原因.如果地面热量散失,温度下降,空气又相当潮湿,那么当它冷却到一定的程度时,空气中一部分的水汽就会凝结出来,变成很多小水滴,悬浮在近地面的空气层里,就形成了雾.它和云都是由于温度下降而造成的,雾实际上也可以说是靠近地面的云.白天温度比较高,空气中可容纳较多的水汽.但是到了夜间,温度下降了,空气中能容纳的水汽的能力减少了,因此,一部分水汽会凝结成为雾.特别在秋冬季节,由于夜长,而且出现无云风小的机会较多,地面散热较夏天更迅速,以致使地面温度急剧下降,这样就使得近地面空气中的水汽,容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠,形成雾.秋冬的清晨气温最低,便是雾最浓的时刻.[编辑本段]【形成条件】 雾形成的条件一是冷却,二是加湿,三是有凝结核.增加水汽含量.这是由辐射冷却形成的,多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨,气象上叫辐射雾；另一种是暖而湿的空气作水平运动,经过寒冷的地面或水面,逐渐冷却而形成的雾,气象上叫平流雾；有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾.可以看出,具备这些条件的就是深秋初冬,尤其是深秋初冬的早晨.我们还可以看到一种蒸发雾.即冷空气流经温暖水面,如果气温与水温相差很大,则因水面蒸发大量水汽,在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾.这时雾层上往往有逆温层存在,否则对流会使雾消散.所以蒸发雾范围小,强度弱,一般发生在下半年的水塘周围.城市中的烟雾是另一种原因所造成的,那就是人类的活动.早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期,大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下,不易扩散,与低层空气中的水汽相结合,比较容易形成烟尘（雾）,而这种烟尘（雾）持续时间往往较长.雾消散的原因,一是由于下垫面的增温,雾滴蒸发；二是风速增大,将雾吹散或抬升成云；再有就是湍流混合,水汽上传,热量下递,近地层雾滴蒸发.雾的持续时间长短,主要和当地气候干湿有关：一般来说,干旱地区多短雾,多在1小时以内消散,潮湿地区则以长雾最多见,可持续6小时左右.此外,有雾还不能有风.不然,空气中的小水珠被风吹散,雾也是聚不起来的.

㈤ 冬天晚上起雾有哪些原因

晚上起雾的原因:
1.白天晴朗、微风、近地面水汽比较充沛时,当晚上温度下降到一定值时,会出现起雾现象。
2.晚上温度下降到一定值时,当暖而湿的空气流动经过

㈥ 少见多怪了，为什么晚上还会起雾

雾是由大量的细小水滴或冰晶悬浮在近地气层中，使空气混浊、能见度变坏的水汽凝结现象。若水平能见度在1000米之内，这种飘浮在近地面的水汽凝结物，称为雾。若水平能见度在1000～000米之间的雾，称为轻雾。雾是由近地气层的空气冷却降温达到饱和或过饱和时凝结（凝华）而形成的。形成雾的基本条件是近地气层的空气中水汽充沛，凝结核多，风力微弱，并有促进水汽凝结的冷却过程。根据引起空气冷却方式不同，雾可分为辐射雾、平流雾、蒸发雾、锋面雾等。在高气压控制的地方，易形成辐射雾。晴朗无风或微风的夜晚，辐射降温强烈，次日清晨多出现雾，故有“十雾九睛”之说。 南昌夜晚起雾是由于夜晚天气晴朗,地面降温快,空气中的水汽迅速凝结,所以形成雾!

㈦ 车在晚上总是起雾水是什么原因

起雾有两个条件，一个是湿度过高，一个是温度过低，两者缺一不可。
原因一：在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。
原因二：在车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，水汽就向玻璃表面聚集，并以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。
如果露点温度高于零摄氏度，则形成结雾现象；如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜。
避免车窗起雾的方法：
方法一：喷涂防雾剂等预防法。将少许除雾剂喷于汽车玻璃窗上(内壁) ,再擦拭干净,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同时,在玻璃上形成一薄层透明的保护膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层,特别适用于寒冷的冬天。可以替代防雾剂还有洗洁精，肥皂水、甘油、酒精或盐水等待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净多余纤维，它能在几天之内保证车玻璃不会蒙上雾气。

方法二：空调制冷法。利用空调制冷除湿功能，降低空气湿度的方法去除雾汽。当夏天特别是多人进入车内以后，没有及时开空调，人呼出的气体湿度较大，很快前风挡就会结雾了。这时可打开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，稍许即可除去前风挡上的雾汽。但是如果湿气过大，利用空调效果不明显时，可稍微打开一点车窗，使之快速降低驾驶室内的湿度。当然也可以和空调相配合使用，效果会更快些。

方法三：空调暖风法。利用降低温度差的方法去除结雾。冬季利用暖风往玻璃上吹热风，快速把前玻璃温度提高，降低车窗玻璃内外表面的温差，可及时防止前风挡玻璃的雾汽过重，但有一点说明，后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长时间才能去除全部的雾。

Mazda6除霜（雾）操作：如果是自动空调，按下除霜开关，并将温度设定在20℃～24℃即可;如果是手动空调,需要将空气模式选择选钮转到除霜位置，进气选择置于外循环，温度设定在较热位置，风扇3～4挡，按下AC 开关打开空调即可。

注意: 无论是自动还是手动空调，空调打开（即屏幕显示AC），有利于除湿; 空调温度控制不要处于最冷位置，否则长时间除霜风挡玻璃外侧容易起雾。

㈧ 晚上雨后为什么会出现很多雾水。

雨后，乌云飞散，太阳从新露头，在太阳对面的天空中，会出现半圆形的彩虹。 虹是由于阳光射到空中的水滴里，发生发射与折射造成的。 我们知道，当太阳光通过三棱镜的时候，前景的方向会发生偏折，而且把原来的白色光 线分解成红、橙、黄、绿、青、蓝、紫7种颜色的光带。 下过雨后，有许多微小的水滴漂浮在空中，当阳光照射到小水滴上时会发生折射，分散 成7种颜色的光。很多小水滴同时把阳光折射出来，再反射到我们的眼睛里，我们就会看到一 条半圆形的彩虹。彩虹的色带分明，红的排在最外面，接下来是橙、黄、绿、青、蓝、紫6种 颜色。 空气里水滴的大小，决定了虹的色彩鲜艳程度和宽窄。空气中的水滴大，虹就鲜艳。也 比较窄；反之，水滴小，虹色就淡，也比较宽。 我们面对着太阳是看不到彩虹的，只有背着太阳百能看到彩虹，所以早晨的彩虹出现在 西方，黄昏的彩虹总在东方出现。可我们看不见，只有乘飞机从高空向下看，才能见到。 虹的出现与当时天气变化相联系，一般我们从虹出现在天空中的位置可以推测当时将出 现晴天或雨天。东方出现虹时，本地是不大容易下雨的，而西方出现虹时，本地下雨的可能 性却很大。

㈨ 为什么晚上会下雾

夜里气温低,白天空气里的水蒸气有部分变成了微小的水粒悬浮在离地面较近的空中,由于这空气层中散浮着大量的尘埃粒,微小的水粒就以尘粒为凝固中心附集在一起,当这粒小水滴的重量没到受地球引力而下落时,就飘浮在空气中,成了雾.

㈩ 夜里有雾是怎么回事

1、凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。
2、雾是接近地面的云。
3、雾是由悬浮在大气中微小液滴构成的气溶胶
如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。
懂了吗，小鬼。