為什麼手動擋的倒車擋不一樣

⑴ 大眾的手動擋，為啥擋位和別的車都不一樣呢

這個應該是說大眾的手動變速箱，它只是檔位的分布有差別，至於大眾車的檔位為什麼會這樣排序應該跟大眾最初的設計有關，這樣的設計，最大的問題就是駕駛人很容易把一檔錯掛在倒檔產生交通事故。小微型乘用客車裏手動擋=入門級、低配、低價、以及合資車的減配，這種定位幾乎適應中德美英法日韓，這些同類車型的區別無非是安全配置哪些車系縮水更嚴重而已。

手動擋掛檔不好掛，無非是幾個問題，離合器總泵(分泵)泄壓，泵拍磨損，換泵(以前有修理包賣現在沒有了只能換)，離合泵不貴，總泵一兩百塊，分泵一百有找，進口車貴很多大約翻倍，換檔困難。變速器換檔時很難掛上檔位，勉強掛入後又很難回到空檔，主要原因是變速操縱機構的各運動件磨損、變形、潤滑不良造成換檔阻力，不能自如滑動。

⑵ 手動擋倒車是哪個檔位

手動擋汽車的倒擋是r擋,在手動擋汽車的換擋桿上基本都是有標志的,自動擋車的倒擋同樣是r擋。

手動擋和自動擋區別比較的話，手動擋比自動擋顯然多了幾個步驟。但是，如今大城市擁堵現象十分嚴重，車輛緩慢前進。自動擋掛擋之後，前進就需要踩油門，非常省心。

手動擋則需要掛擋，前進，如此反復，下車之後估計大腿都會抽筋。但小城市以及城郊卻不同，可以自由隨心駕駛，所以對比手動和自動在堵車面前，自動擋的優勢顯而易見。

如今中高檔車搭配全系自動擋，在價格方面可想而知，說明有一定的經濟基礎才能購買擁有。但是對於經濟實力弱的人來說，自動擋車明顯比手動擋車貴出許多。有部分人會講，手動擋車比自動擋車更省油，而且車還便宜。

⑶ 為什麼手動擋汽車的倒擋比較難掛

為什麼手動擋汽車的倒擋比較難掛分析：
1、離合沒踩到底。
因為離合沒踩到底，會出現不好掛，沒有吸入感等毛病。這個不是主要的。
2、同步軸的作用。
有的掛檔速度快，尤其是1檔，因為起步急，離合踩下立刻就推入，這個時候齒輪不是同步的，一快一慢，同步軸還沒有完全將兩套齒輪調整到同樣的轉速，所以這時候推入1檔會出現卡一下的感覺。這就是為什麼老是第一下會卡，之後再掛就特別順暢的原因。解決辦法是，掛1檔的時候離合踩到底，之後等1-2秒同步轉速之後再掛1檔這樣就可以順暢了。而倒檔是沒有同步器的，所以齒輪咬合本身就不是同速，相對1-5確實顯的不好掛，而且也不會有吸入感。

⑷ 捷達車倒車R擋位置不一樣掛擋都是一樣的嗎

是一樣的。
所有的自動檔車的R擋都是代表了倒車擋，無論什麼車，只要是自動檔，你掛R擋就是倒車。
手動擋車的倒車擋會有略微不同，捷達手動5擋，再下拉就是倒擋，而韓系車多數是，檔桿拉起來再摁下去，在1擋左上方的位置。而奔騰國產車中也在這個位置，但是不用提，只需要按下去。

⑸ 為什麼手動擋的倒檔有些在右下方有些在左上方

這是一個演變過程。最開始是在右下方。不過隨著技術發展，手動擋也要"加擋」啊，所以就把右下方的倒退擋變成6擋！那倒退擋只能在左上方了。就這樣設計反而更好，一些只有5個擋位也這樣設計。因為絕大多數情況下倒退擋要和1擋相互使用，這樣設計就減少了從原先要從右下角換到左上角所用的時間

⑹ 倒車檔是幾檔手動檔和自動檔什麼意思什麼區別

自動擋車的倒車擋檔位是：R擋。自動檔是靠液壓油來傳動的（除CVT變速箱外），手動檔是靠齒輪來傳動的。手動優點：享受駕駛樂趣，省錢，省油，變速箱維修費低。手動缺點：手動檔是靠機械齒輪來傳動的，齒輪嚙合硬傳動，操作煩瑣，離油配合不好，起步不易平穩。

自動擋檔位說明

1、P-Parking，泊車擋，啟動擋。

當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

2、R-Reverse，倒車擋。

倒車時用。

3、N-Neutral，空擋。

暫時停車時（如紅燈），用此擋位。

注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。